Stellantis
járműipari konszern From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
A Stellantis N. V. amszterdami székhelyű járműipari konszern. 2021. január 16-án jött létre a PSA-Citroën csoport és a Fiat-Chrysler (FCA) csoport összeolvadásával. Alkalmazottainak száma 300 ezer körül mozog. Elnöke John Elkann. A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares bejelentette, hogy azonnali, 2024. december 1-jei hatállyal távozik a cég vezetéséből.
.jpg)
A Stellantis létrejöttekor a világ negyedik legnagyobb járműipari vállalata lett a Toyota, a Volkswagen-csoport és a Renault–Nissan–Mitsubishi után.
A konszernhez számos neves autómárka tartozik.
Remove ads
Története
Miután 2019-ben meghiúsultak a Renault-val való egyesülésről szóló tárgyalások, a Fiat Chrysler Automobiles új partnert keresett, amelyet a Groupe PSA-ban talált meg.[3] 2019. október 31-én jelentették be a két csoport egyesülését.[4]
Az EU Versenypolitikai Bizottsága 2020. június 17-én bejelentette, hogy vizsgálatot indít az összefonódás ügyében. Az engedélyt 2020 decemberében feltételekhez kötve megadták.[5]
2020. szeptember végén az FCA és a PSA egyenként öt tagot jelölt a leendő részvénytársaság tizenegy tagú felügyelőbizottságába; a 2019. decemberi fúziós megállapodás szerint a tizenegyedik tag Carlos Tavares, a PSA akkori vezérigazgatója lett volna.[6] 2020. szeptemberben azonban úgy döntöttek, hogy a PSA hat, az FCA pedig öt felügyelőbizottsági helyet kap. Míg John Elkann, az FCA elnöke és az Agnelli-ház vezetője, valamint Carlos Tavares szilárdan jelölték, kilenc felügyelőbizottsági tagot a részvényesek jelöltek ki.[7] 2021. január 4-én az FCA és a PSA részvényesei külön-külön rendkívüli közgyűléseken több mint 99,8%-kal jóváhagyták az egyesülési megállapodás minden pontját.[8][9] 2021. január 16-án[13][14] az FCA és a PSA részesedések egyesüléséhez szükséges utolsó jogi lépések hivatalosan is lezárultak.A Stellantis részvények első bevezetésére január 18-án került sor Milánóban és Párizsban, 2021. január 19-én pedig New Yorkban.[10]
A Stellantis 2021-ben bejelentette, hogy 2025-ig összesen 30 milliárd eurót fektet be a elektromos mobilitásba és szoftverekbe.[11] A csoport vezérigazgatója, Carlos Tavares tervei szerint e beruházások jövedelmezősége számításai szerint 30 százalékkal meg fogják előzni az iparági átlagot.Az egyesült FCA (Fiat-Chrysler) és PSA (Peugeot) csoport várhatóan évi ötmilliárd eurós együttműködést realizál, ami olcsóbbá teszi az elektromos autók technológiáját.A várható megtérülés előreláthatólag 2026-ra kétszámjegyű lesz.[12]
Az ukrajnai háború kezdete után, 2022. április közepén a Stellantis bejelentette, hogy ideiglenesen leállítja a gyártást Oroszországban.[13] A kalugai üzemben haszongépjárműveket gyártottak.
2022. május 3-án bejelentették, hogy a Stellantis felvásárolja a Share Now autómegosztó szolgáltatót a BMW-től és a Mercedes-Benz-től.[14][15]
2022 júniusában a Stellantis és a Samsung bejelentette, hogy közös vállalatot alapít Kokomóban található gyártóüzemmel, amely a Stellantis elektromosautó-modelleihez szükséges akkumulátormodulok gyártására szolgál[16], ezzel mintegy 1400 új munkahelyet létrehozva.
2022-ben közel 4000 új DS Automobiles autót helyeztek forgalomba Németországban, ami 91 százalékos növekedést jelentett.[17]
Bár Tavares vezérigazgató 2022-ben a kínai beruházástól tartott,[18] ennek ellenére a Stellantis 2023 októberében 1,6 milliárd dollárért megvásárolta a 2015-ben alapított kínai elektromos járműgyártó, a Leapmotor 21 százalékát. 2022-ben a Leapmotor 111 000 járművet adott el Kínában.[18] A két vállalat megalapította a Leapmotor International közös vállalatot, amelyben a Stellantis 51 százalékos részesedéssel rendelkezik[26][27].[18]
Remove ads
Márkái
Márkaportfóliója 2022-ben
Mivel az egyes márkanevek többnyire az egymástól független autógyárak köznapi elnevezései is, az alábbiakban megadjuk e cégek vezetőinek neveit is.
A név eredete
A Stellantis a latin „stello” igéből származik, aminek a jelentése kb. „csillagként ragyogok”.[20]
Jegyzetek
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads