Formula Satu musim 1964

Formula Satu musim 1964 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-15, yang dimulai pada tanggal 10 Mei 1964, dan berakhir pada tanggal 25 Oktober setelah sepuluh lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah John Surtees.^[1] Sementara gelar juara dunia konstruktor berhasil diraih oleh tim Scuderia Ferrari.^[2]

Formula Satu musim 1964
Juara Dunia Pembalap: John Surtees Pemenang Piala Internasional: Ferrari
Sebelum:	1963	Sesudah:	1965
Balapan menurut negara Balapan menurut musim

John Surtees, juara dunia bersama dengan tim Ferrari di musim 1964.

Tim Ferrari berhasil menjadi Pemenang Piala Internasional di musim 1964.

Surtees sampai dengan saat ini masih memegang rekor sebagai satu-satunya juara dunia MotoGP sekaligus juga sebagai juara dunia Formula Satu.

Ringkasan musim

Kejuaraan Dunia Pembalap, yang diperebutkan dengan sengit oleh Jim Clark, John Surtees dan Graham Hill, diputuskan di Grand Prix Meksiko ketika Hill tertunda setelah tabrakan dengan Ferrari Lorenzo Bandini. Clark terpaksa berhenti karena kebocoran oli pada lap terakhir, dan Ferrari memberi sinyal kepada Bandini untuk membiarkan Surtees masuk ke tempat kedua yang memberinya kejuaraan dengan selisih satu poin dari Hill. Sebuah mobil Ferrari 158 yang secara resmi dimasukkan oleh tim privateer Amerika NART memastikan kemenangan kejuaraan dengan Surtees, karena tim kerja berkompetisi dalam dua balapan terakhir (Grand Prix Amerika Serikat dan Grand Prix Meksiko) dengan mobil yang dicat putih dan biru - warna nasional Amerika Serikat. Hal ini dilakukan sebagai protes terkait perdebatan antara Ferrari dan badan motorsport Italia, ACI, mengenai homologasi mobil balap Ferrari Le Mans bermesin tengah yang baru. Ferrari memenangkan Piala Internasional untuk Pabrikan F1. Honda melakukan debut sederhana dalam balap Grand Prix dengan pembalap Amerika Ronnie Bucknum, dan Maurice Trintignant pensiun pada usia 46 tahun setelah salah satu karier kejuaraan dunia terpanjang.

Pembalap Belanda Carel Godin de Beaufort meninggal saat latihan untuk Grand Prix Jerman di Nürburgring, mengendarai Porsche 718 yang dimasukkan secara pribadi.

Tim dan pembalap

Peserta	Konstruktor	Sasis	Mesin	Ban	Pembalap	Ronde
Revson Racing	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Peter Revson	1, 6, 8
Bernard Collomb	Lotus-Climax	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bernard Collomb	1
Maurice Trintignant	BRM	P57	BRM P56 1.5 V8	D	Maurice Trintignant	1, 4–6, 8
Brabham Racing Organisation	Brabham-Climax	BT7BT11	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jack Brabham	All
					Dan Gurney	All
Owen Racing Organisation	BRM	P261P67	BRM P56 1.5 V8	D	Richie Ginther	All
					Graham Hill	All
					Richard Attwood	5
Cooper Car Company	Cooper-Climax	T73T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Phil Hill	1–7, 9–10
					Bruce McLaren	All
					John Love	8
Team Lotus	Lotus-Climax	2533	Climax FWMV 1.5 V8	D	Peter Arundell	1–4
					Jim Clark	All
					Mike Spence	5–10
					Gerhard Mitter	6
					Walt Hansgen	9
					Moisés Solana	10
British Racing Partnership	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Innes Ireland	1
					Trevor Taylor	5
	BRP-BRM	Mk 1Mk 2	BRM P56 1.5 V8		Innes Ireland	3–5, 7–10
					Trevor Taylor	1, 3–4, 7–10
DW Racing Enterprises	Brabham-Climax	BT11	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bob Anderson	1–8
Reg Parnell Racing	Lotus-Climax	25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Chris Amon	7
	Lotus-BRM	2524	BRM P56 1.5 V8			1–6, 9–10
					Mike Hailwood	1–2, 4–10
					Peter Revson	3–5
R.R.C. Walker Racing Team	Cooper-Climax	T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Edgar Barth	6
					Jo Bonnier	1
	Brabham-Climax	BT7	Climax FWMV 1.5 V8			7–10
	Brabham-BRM	BT11	BRM P56 1.5 V8			2–3, 5–6
					Jochen Rindt	7
					Geki	8
					Jo Siffert	9–10
					Hap Sharp	9–10
Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team	Ferrari	1561581512	Ferrari 178 1.5 V6 Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12	D	Lorenzo Bandini	All
					John Surtees	All
					Ludovico Scarfiotti	8
					Pedro Rodríguez	10
Siffert Racing Team	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Jo Siffert	1
	Brabham-BRM	BT11				2–8
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Carel Godin de Beaufort	2, 6
Scuderia Centro Sud	BRM	P57	BRM P56 1.5 V8	D	Tony Maggs	2–3, 5–7
					Giancarlo Baghetti	2–3, 5–8
Equipe Scirocco Belge	Scirocco-Climax	SP	Climax FWMV 1.5 V8	D	André Pilette	3, 6
Bob Gerard Racing	Cooper-Ford	T71/73	Ford 109E 1.5 L4	D	John Taylor	5
Ian Raby Racing	Brabham-BRM	BT3	BRM P56 1.5 V8	D	Ian Raby	5, 8
John Willment Automobiles	Brabham-Ford	BT10	Ford 109E 1.5 L4	D	Frank Gardner	5
Honda R & D Company	Honda	RA271	Honda RA271E 1.5 V12	D	Ronnie Bucknum	6, 8–9
Derrington-Francis Racing Team	Derrington-Francis-ATS	DF	ATS 100 1.5 V8	G	Mário de Araújo Cabral	8
Fabre Urbain	Cooper-Climax	T60	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jean-Claude Rudaz	8

Kalender

Round	Grand Prix	Sirkuit	Tangga;
1	Monaco Grand Prix	Monaco	10 Mei
2	Dutch Grand Prix	Zandvoort	24 Mei
3	Belgian Grand Prix	Spa-Francorchamps	14 Juni
4	French Grand Prix	Rouen-Les-Essarts	28 Juni
5	British Grand Prix	Brands Hatch	11 Juli
6	German Grand Prix	Nürburgring	2 Agustus
7	Austrian Grand Prix	Zeltweg	23 Agustus
8	Italian Grand Prix	Monza	6 September
9	United States Grand Prix	Watkins Glen	4 Oktober
10	Mexican Grand Prix	Magdalena Mixhuca	25 Oktober

Hasil dan klasemen

Grand Prix

Round	Grand Prix	Pole position	Lap tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Ban
1	Monaco Grand Prix	Jim Clark	Graham Hill	Graham Hill	BRM	D
2	Dutch Grand Prix	Dan Gurney	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D
3	Belgian Grand Prix	Dan Gurney	Dan Gurney	Jim Clark	Lotus-Climax	D
4	French Grand Prix	Jim Clark	Jack Brabham	Dan Gurney	Brabham-Climax	D
5	British Grand Prix	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D
6	German Grand Prix	John Surtees	John Surtees	John Surtees	Ferrari	D
7	Austrian Grand Prix	Graham Hill	Dan Gurney	Lorenzo Bandini	Ferrari	D
8	Italian Grand Prix	John Surtees	John Surtees	John Surtees	Ferrari	D
9	United States Grand Prix	Jim Clark	Jim Clark	Graham Hill	BRM	D
10	Mexican Grand Prix	Jim Clark	Jim Clark	Dan Gurney	Brabham-Climax	D

Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia

Poin kejuaraan diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam posisi pertama di setiap balapan. Hanya 6 hasil terbaik yang diperhitungkan dalam kejuaraan. Hill mencetak 41 poin sepanjang tahun, tetapi hanya 39 poin yang dihitung untuk kejuaraan. Surtees mencetak 40 poin, yang semuanya dihitung untuk kejuaraan. Dengan demikian, Surtees menjadi Juara Dunia, meskipun ia tidak mencetak poin terbanyak sepanjang tahun.

Pos. Pembalap MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX Pts. 1 John Surtees Ret 2 Ret Ret 3 1 Ret 1 2 2 40 2 Graham Hill 1 4 (5) 2 2 2 Ret Ret 1 11 39 (41) 3 Jim Clark 4 1 1 Ret 1 Ret Ret Ret 7 5 32 4 Lorenzo Bandini 10 Ret Ret 9 5 3 1 3 Ret 3 23 5 Richie Ginther 2 11 4 5 8 7 2 4 4 8 23 6 Dan Gurney Ret Ret 6 1 13 10 Ret 10 Ret 1 19 7 Bruce McLaren Ret 7 2 6 Ret Ret Ret 2 Ret 7 13 8 Jack Brabham Ret Ret 3 3 4 12 9 14 Ret Ret 11 = Peter Arundell 3 3 9 4 11 10 Jo Siffert 8 13 Ret Ret 11 4 Ret 7 3 Ret 7 11 Bob Anderson 7 6 DNS 12 7 Ret 3 11 5 12 Mike Spence 9 8 Ret 6 Ret 4 4 = Tony Maggs DNS DNS Ret 6 4 4 14 Innes Ireland DNS 10 Ret 10 5 5 Ret 12 4 15 Jo Bonnier 5 9 Ret Ret Ret 6 12 Ret Ret 3 16 Chris Amon DNQ 5 Ret 10 Ret 11 Ret Ret Ret 2 = Maurice Trintignant Ret 11 DNQ 5 Ret 2 = Walt Hansgen 5 2 19 Mike Hailwood 6 12 8 Ret Ret 8 Ret 8 Ret 1 = Phil Hill 9 8 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 1 = Trevor Taylor Ret 7 Ret Ret Ret DNQ 6 Ret 1 = Pedro Rodríguez 6 1 — Giancarlo Baghetti 10 8 12 Ret 7 8 0 — Gerhard Mitter 9 0 — Ludovico Scarfiotti 9 0 — Moisés Solana 10 0 — Peter Revson DNQ DSQ DNS Ret 14 13 0 — Ronnie Bucknum 13 Ret Ret 0 — Hap Sharp NC 13 0 — John Taylor 14 0 — Carel Godin de Beaufort Ret DNS 0 — André Pilette Ret DNQ 0 — Ian Raby Ret DNQ 0 — Frank Gardner Ret 0 — Edgar Barth Ret 0 — Jochen Rindt Ret 0 — Mário de Araújo Cabral Ret 0 — Richard Attwood DNS 0 — Jean-Claude Rudaz DNS 0 — Bernard Collomb DNQ 0 — John Love DNQ 0 — Geki DNQ 0 Pos. Pembalap[ MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX Pts.

Legenda Warna Hasil Emas Juara Perak Tempat kedua Perunggu Tempat ketiga Hijau Menyelesaikan balapan dengan poin Biru Menyelesaikan balapan tanpa poin Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC) Ungu Tidak menyelesaikan balapan (Ret) Merah Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ) Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ) Hitam Diskualifikasi (DSQ) Putih Tidak memulai balapan (DNS) Balapan dibatalkan (C) Tanpa warna Tidak mengikuti latihan bebas (DNP) Tidak dimasukkan (EX) Tidak datang (DNA) Absen (WD)

Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1

Ferrari memenangkan Piala Internasional untuk Konstruktor F1 dengan model 158 (foto) dan 156 F1

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam posisi pertama di setiap putaran dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan. Hanya mobil dengan posisi terbaik dari setiap pabrikan di setiap putaran yang memenuhi syarat untuk mendapatkan poin.

Pos.	Konstruktor	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX	Pts.
1	Ferrari	10	2	Ret	9	(3)	1	1	1	2	2	45 (49)
2	BRM	1	(4)	(4)	2	2	2	2	(4)	1	8	42 (51)
3	Lotus-Climax	3	1	1	4	1	8	Ret	(6)	(5)	4	37 (40)
4	Brabham-Climax	7	6	3	1	4	10	3	10	Ret	1	30
5	Cooper-Climax	5	7	2	6	6	Ret	Ret	2	Ret	7	16
6	Brabham-BRM		9		Ret	11	4	Ret	7	3	13	7
7	BRP-BRM	Ret		7	Ret	10		5	5	6	12	5
8	Lotus-BRM	6	5	Ret	8	Ret	11	8	13	8	Ret	3
—	Honda						13		Ret	Ret		0
—	Cooper-Ford					14						0
—	Scirocco-Climax	WD		Ret			DNQ					0
—	Porsche		Ret				DNS					0
—	Brabham-Ford					Ret						0
—	Derrington-Francis-ATS								Ret			0
Pos.	Konstruktor	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX	Pts.