Top Qs
Timeline
Obrolan
Perspektif
Grand Prix Sepeda Motor musim 1997
MotoGP musim ke-49 Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Remove ads
Grand Prix Sepeda Motor musim 1997 adalah musim Kejuaraan Dunia F.I.M. Road Racing ke-49.
Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 1997 | |||
Sebelum: | 1996 | Sesudah: | 1998 |
Juara Dunia 1997 500cc – Mick Doohan (Honda) 250cc – Max Biaggi (Honda) 125cc – Valentino Rossi (Aprilia) |

Ringkasan Musim
Kejuaraan dunia keempat berturut-turut untuk Honda Mick Doohan dengan performa mendominasi lainnya. Dia memecahkan rekor Giacomo Agostini untuk kemenangan dalam satu musim dengan 12 kemenangan.[1] Itu juga merupakan tahun yang mendominasi bagi Honda dengan delapan dari sepuluh pembalap teratas dari Honda.[1] Tim Yamaha dan Suzuki berantakan.[1] Kenny Roberts meninggalkan Yamaha untuk memulai usahanya sendiri dengan Modenas tiga silinder yang ringan.[1] Tim Wayne Rainey tersisa dengan Norifumi Abe yang tidak konsisten dan Sete Gibernau, seorang pemula.[1] Daryl Beattie tidak dapat kembali dari cedera kepala dan pensiun pada akhir tahun sementara Anthony Gobert gagal dalam tes narkoba dan diberhentikan oleh tim Suzuki.[1] Tim Elf melanjutkan dengan Swiss-Auto V4 mereka tetapi Aprilia memutuskan untuk menarik V twin mereka dari kelas 500 pada akhir tahun.[1]
Max Biaggi mengalami kesulitan mempertahankan gelarnya dari Tetsuya Harada dan Ralf Waldmann, tidak merebut gelar hingga balapan terakhir tahun ini.[1] Bintang baru muncul dari kelas 125 dengan Valentino Rossi memenangkan 11 balapan untuk meraih kemenangan di Aprilia.[1]
Remove ads
Kalender
Ringkasan
Perspektif
Grand Prix berikutnya dijadwalkan berlangsung pada tahun 1997:[2]
Informasi lebih lanjut Ronde, Tanggal ...
Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit |
---|---|---|---|
1 | 13 April | ![]() |
Shah Alam Circuit |
2 | 20 April | ![]() |
Suzuka Circuit |
3 | 4 Mei | ![]() |
Circuito Permanente de Jerez |
4 | 18 Mei | ![]() |
Mugello Circuit |
5 | 1 Juni | ![]() |
A1-Ring |
6 | 8 Juni | ![]() |
Circuit Paul Ricard |
7 | 28 Juni †† | ![]() |
TT Circuit Assen |
8 | 6 Juli | ![]() |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
9 | 20 Juli | ![]() |
Nürburgring |
10 | 3 Agustus | ![]() |
Autódromo Internacional Nelson Piquet |
11 | 17 Agustus | ![]() |
Donington Park |
12 | 31 Agustus | ![]() |
Brno Circuit |
13 | 14 September | ![]() |
Circuit de Catalunya |
14 | 28 September | ![]() |
Sentul International Circuit |
15 | 5 Oktober | ![]() |
Phillip Island |
Tutup
†† = Balapan Sabtu
Perubahan kalender
- Grand Prix Malaysia menggantikan Grand Prix Jepang dengan menjadi tuan rumah putaran pembukaan Grand Prix.
- Grand Prix Indonesia diundur dari 7 April ke 28 September.
- Grand Prix Austria dimajukan dari 4 Agustus ke 1 Juni.
- Grand Prix Australia pindah dari Eastern Creek Raceway ke Phillip Island Grand Prix Circuit.
Remove ads
Peserta
Peserta 500cc
Informasi lebih lanjut Tim, Konstruktor ...
|
|
Tutup
Hasil Grand Prix
Ringkasan
Perspektif
500cc
Informasi lebih lanjut Ronde, Tanggal ...
Tutup
†† = Balapan Sabtu
250cc
Informasi lebih lanjut Ronde, Tanggal ...
Tutup
†† = Balapan Sabtu
125cc
Informasi lebih lanjut Ronde, Tanggal ...
Tutup
†† = Balapan Sabtu
Remove ads
Klasemen Kejuaraan
Ringkasan
Perspektif
500cc
Klasemen Pembalap
- Sistem penilaian
Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Informasi lebih lanjut Posisi, Poin ...
Posisi | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Tutup
Informasi lebih lanjut Pos, Pembalap ...
|
|
Tutup
Klasemen Konstruktor
Informasi lebih lanjut Pos, Konstruktor ...
Pos | Konstruktor | MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
ITA![]() |
AUT![]() |
FRA![]() |
NED![]() |
IMO![]() |
GER![]() |
RIO![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
CAT![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 375 |
2 | ![]() |
4 | 7 | 7 | 2 | 3 | 7 | 10 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | 4 | 5 | 3 | 188 |
3 | ![]() |
Ret | 13 | 12 | 5 | 7 | 10 | 7 | 10 | 9 | 10 | 6 | 10 | 17 | 12 | 7 | 90 |
4 | ![]() |
Ret | DNS | 6 | 11 | 10 | 11 | 3 | Ret | 5 | 7 | 7 | Ret | 10 | 10 | 11 | 88 |
5 | ![]() |
Ret | 14 | 13 | 8 | 14 | Ret | 8 | 8 | Ret | 8 | 11 | 9 | 8 | 9 | 14 | 68 |
6 | ![]() |
14 | Ret | 16 | Ret | 12 | 9 | 9 | 14 | 8 | 6 | 8 | Ret | 9 | 11 | Ret | 60 |
7 | ![]() |
16 | 16 | 15 | 14 | 15 | 19 | 16 | 15 | 15 | 12 | 16 | 14 | 18 | 17 | 17 | 12 |
Pos | Konstruktor | MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
ITA![]() |
AUT![]() |
FRA![]() |
NED![]() |
IMO![]() |
GER![]() |
RIO![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
CAT![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
Poin |
Tutup
250cc
Klasemen Pembalap
- Sistem penilaian
Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Informasi lebih lanjut Posisi, Poin ...
Posisi | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Tutup
Informasi lebih lanjut Pos, Pembalap ...
|
|
Tutup
Klasemen Konstruktor
Informasi lebih lanjut Pos, Konstruktor ...
Pos | Konstruktor | MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
ITA![]() |
AUT![]() |
FRA![]() |
NED![]() |
IMO![]() |
GER![]() |
RIO![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
CAT![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 360 |
2 | ![]() |
2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 268 |
3 | ![]() |
Ret | 4 | 4 | Ret | 7 | Ret | 6 | Ret | 13 | 8 | 6 | 6 | 7 | 5 | 4 | 109 |
4 | ![]() |
11 | 10 | 10 | 11 | 11 | 8 | 8 | 9 | 11 | 15 | 11 | 11 | 10 | 12 | 11 | 81 |
5 | ![]() |
14 | 6 | 8 | 6 | 10 | Ret | Ret | 15 | 7 | Ret | 10 | 13 | 9 | Ret | 6 | 72 |
Pos | Konstruktor | MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
ITA![]() |
AUT![]() |
FRA![]() |
NED![]() |
IMO![]() |
GER![]() |
RIO![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
CAT![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
Poin |
Tutup
125cc
Klasemen Pembalap
- Sistem penilaian
Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Informasi lebih lanjut Posisi, Poin ...
Posisi | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Tutup
Informasi lebih lanjut Pos, Pembalap ...
|
|
Tutup
Klasemen Konstruktor
Informasi lebih lanjut Pos, Konstruktor ...
Pos | Konstruktor | MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
ITA![]() |
AUT![]() |
FRA![]() |
NED![]() |
IMO![]() |
GER![]() |
RIO![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
CAT![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 351 |
2 | ![]() |
3 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 1 | 287 |
3 | ![]() |
8 | 6 | 10 | 10 | 7 | 4 | 5 | 8 | 2 | 3 | 6 | 10 | 13 | 8 | 11 | 139 |
Pos | Konstruktor | MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
ITA![]() |
AUT![]() |
FRA![]() |
NED![]() |
IMO![]() |
GER![]() |
RIO![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
CAT![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
Poin |
Tutup
Remove ads
Referensi
Pranala luar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads