Jalur kereta api Ponorogo–Badegan

Jalur kereta api Ponorogo–Badegan adalah salah satu jalur kereta nonaktif di Jawa Timur yang termasuk dalam Wilayah Aset VII Madiun. Jalur ini merupakan percabangan dari jalur kereta api Madiun–Ponorogo yang dibangun pada tahun 1907 oleh Staatsspoorwegen (SS).

Jalur kereta api Ponorogo–Badegan
Peta Ponorogo yang menunjukan jalur KA Ponorogo–Badegan
Ikhtisar
Jenis	Lintas cabang
Sistem	Jalur kereta api rel ringan Jalur trem uap
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Ponorogo Badegan
Stasiun	10
Operasi
Dibangun oleh	Staatsspoorwegen
Legalitas pembangunan	Wet 31 Desember 1904 Staatblad 1905 No. 11 Wet 22 Desember 1919 Staatblad 1920 No. 53
Dibuka	1907-1922
Ditutup	1943
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia Pemerintah Daerah Kabupaten Ponorogo catatan : kepemilikan aset masih dipertentangkan
Operator	Wilayah Aset VII Madiun
Karakteristik lintas	Lintas datar
Depo	Ponorogo (PO)
Data teknis
Panjang rel	17 km
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasi	20 s.d. 40 km/jam
Peta rute Legenda ke arah Madiun MN–PO Ponorogo ke arah Slahung PO-SLH Tambakbayan Karangmelo Pendem Sumoroto Maron (Ponorogo) Srandil Kapuran Seban Badegan

Sejarah

Setelah sukses dengan jalur kereta api Madiun–Ponorogo, SS kemudian melanjutkan pembangunan jalur Ponorogo. Kali ini, pembangunan jalur ini dibagi menjadi 2 (dua) segmen, segmen pertama; Ponorogo–Sumoroto dengan panjang 7 km dibuka pada tanggal 1 Desember 1907 dan segmen kedua; Sumoroto – Badegan dengan panjang 10 km dibuka pada 1 Agustus 1922 sehingga total panjang kurang lebih 17 km. Jalur ini berlokasi di kiri (setelah Stasiun Ponorogo sampai Stasiun Sumoroto) Jalan Raya Ponorogo–Wonogiri dan bergeser ke kanan dari Stasiun Sumoroto sampai Stasiun Badegan. Sesampainya di Stasiun Sumoroto terdapat jalur cabang menuju Kecamatan Parang. Jalur tersebut merupakan jalur lori yang digunakan untuk mengangkut batu gamping dan kayu jati.^[1][2][3][4]

Berdasarkan surat SS No. 3639 tertanggal 8 Maret 1902, pada masa itu, diwacanakan akan dibangun jalur kereta dari Stasiun Jetis (Ponorogo) menuju Stasiun Tugu (Trenggalek) menghubungkan jalur kereta api Ponorogo–Slahung dengan jalur kereta api Tulungagung–Tugu, serta dari Stasiun Badegan menuju Stasiun Baturetno menghubungkan jalur kereta api Ponorogo–Badegan dengan jalur kereta api Purwosari–Baturetno yang ditujukan untuk mendukung jalur kereta api lintas selatan Pulau Jawa dengan rute Yogyakarta–Wonogiri–Ponorogo–Trenggalek–Tulungagung.^[5]

Jalurnya dibongkar oleh pekerja romusa Jepang pada tahun 1943^[6] dan bahkan nama-nama stasiun di jalur ini tidak tercatat dalam daftar stasiun yang dibuat oleh DKA tahun 1950.

Jalur terhubung

Lintas aktif

Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun.

Lintas nonaktif

Madiun–Ponorogo bersambung ke Slahung

Layanan kereta api

Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Madiun–Slahung Segmen Cabang Ponorogo–Sumoroto				Diresmikan pada tanggal 1 Desember 1907 oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun
4114	Ponorogo	PO	Jalan Soekarno-Hatta, Banyudono, Ponorogo, Ponorogo	km 32+341 lintas Madiun–Ponorogo–Slahung km 0+000 lintas Ponorogo–Badegan	+99 m	Tidak beroperasi
-	Tambakbayan	TMB		km 1+206		Tidak beroperasi
-	Karangmelo	KRM		km 4+865		Tidak beroperasi
-	Pendem	PDM		km 5+810		Tidak beroperasi
-	Sumoroto	SMO	Kompleks Pasar Bumbu Sumoroto, Somoroto, Kauman, Ponorogo	km 7+073		Tidak beroperasi
Segmen Sumoroto–Badegan				Diresmikan pada tanggal 1 Agustus 1922
-	Maron (Ponorogo)	MAR		km 8+57x		Tidak beroperasi
-	Srandil	SIL		km 10+149		Tidak beroperasi
-	Kapuran	KU		km 12+848		Tidak beroperasi
-	Seban	SEB		km 14+348		Tidak beroperasi
-	Badegan	BAN	Badegan, Badegan, Ponorogo	km 16+535		Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [7][8] Pengidentifikasi stasiun: [9] Tanggal pembukaan jalur: [10]:106-124

Galeri

• 
  Papan aset dan patok KAI di sekitaran Stasiun Sumoroto.
• 
  Rel jalur lori kereta angkutan kayu relasi Sumoroto–Parang yang dijadikan pagar di hutan jati wilayah Sampung, Ponorogo.
• 
  Sisa abutment jembatan jalur kereta api Ponorogo-Badegan. Berlokasi di belakang Play Group "Perwanida".
• 
  Sisa abutment jembatan jalur kereta api Ponorogo-Badegan. Berlokasi di belakang Play Group "Perwanida".
• 
  Papan aset PT KAI yang dipasang di depan Play Group "Perwanida" di jalur kereta api Ponorogo-Badegan. Lokasi
• 
  Sisa Fondasi Jembatan jalur kereta api Ponorogo–Badegan di Bengawan Madiun, Lokasi Fondasi di ujung Jalan Sunan Giri Gang 1
• 
  Jl. Nias dahulu merupakan lokasi belokan rel kereta dari Stasiun Ponorogo menuju Stasiun Badegan, jalur ini ditutup dan di bongkar pada masa penjajahan Jepang.
• 
  Jalan Nias yang dahulunya merupakan bekas jalur KA Ponorogo–Badegan. Arah foto menuju Stasiun Ponorogo.
• 
  Jalan lurus ke depan dahulunya merupakan jalur kereta api Ponorogo–Badegan. Arah foto menuju Stasiun Badegan.
• 
  Kondisi jalur yang telah menjadi jalan kampung, tampak di depan jalur berbelok kiri memasuki area Stasiun Sumoroto.
• 
  Kondisi jalur yang telah menjadi jalan kampung, belakang arah fotografer mengarah ke Stasiun Badegan.
• 
  Sisa abutment yang berada sebelah barat Stasiun Sumoroto, kanan foto rel akan menyebrangi Jalan Raya Ponorogo-Wonogiri.
• 
  Sisa raibed yang menjadi jalan persawahan.