Kereta api Tegal Arum

Untuk kegunaan lain, lihat Tegalarum (disambiguasi).

Kereta api Tegal Arum adalah kereta api ekonomi yang pernah melayani relasi Tegal–Pasar Senen melalui lintas utara Jawa. Kereta api Tegal Arum merupakan kereta kelas ekonomi andalan. Dikenal sebagai kereta api yang jarang terlambat, Tegal Arum merupakan salah satu pecahan dari kereta api Gunungjati yang sempat menggunakan KRD. KA Tegal Arum hanya berjalan 1 kali dalam sehari.

Kereta api Tegal Arum

Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Tidak beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Pendahulu	Kereta api Gunungjati
Mulai beroperasi	10 Mei 1984
Terakhir beroperasi	4 April 2016
Penerus	Kereta api Tegal Ekspres Kereta api Tegal Bahari
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tegal
Jumlah pemberhentian	11-12
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	288 km
Waktu tempuh rerata	5 atau 6 jam
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi AC
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri kursi dapat direbahkan 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	205-206

Sejarah

Pada tanggal 10 Mei 1984, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) merilis Gapeka baru. Dalam Gapeka ini, pengoperasian kereta api Gunungjati dipecah menjadi tiga layanan, yakni KRD Gunungjati dengan rute Jakarta Kota–Cirebon pp via Gambir, KA Ekspres Jakarta Kota–Cirebon pp via Pasar Senen (kemudian menjadi kereta api Cirebon Ekspres), serta KA Ekspres Jakarta Kota–Tegal pp via Pasar Senen.^[1]

Dalam kasus ini, nama "Tegal Arum" dalam jadwal tersebut tidak secara eksplisit disebutkan. Pada jadwal KA antara 7 Mei 1987 hingga 31 Mei 1988, KA Gunungjati berjalan dengan dua rute, yakni Jakarta–Cirebon pp dan Jakarta–Tegal pp.^[2] KA dengan rute Jakarta–Tegal pp ini kelak dijenamakan ulang menjadi Tegal Arum. Nama Tegal Arum disebutkan secara eksplisit sebagai KA pertama yang berhasil melewati jembatan Ci Sanggarung di Losari saat jembatan tersebut diganti pada 19 Oktober 1988.^[3]

Meskipun Tegal Arum menjadi KA andalan masyarakat Tegal, kerusakan fasilitas pada kereta penumpang yang digunakan KA ini sempat disorot pada akhir tahun 1989. Lampu penerangan banyak yang tidak berfungsi, sistem sanitasi rusak, dan penanda nomor tempat duduk tidak jelas. Banyak penumpang yang mengeluhkan keran di toilet rusak sehingga toilet kereta tidak dapat digunakan. Akibatnya, rangkaian KA Tegal Arum harus mendapatkan perawatan total mulai 17 Desember tahun tersebut.^[4]

Pada 1 Juni 1992, dengan rampungnya switch-over jalur layang Jakarta Kota–Manggarai, kereta api Gunungjati akhirnya dihapus, sehingga menyisakan KA Tegal Arum. Untuk mengisi kekosongan rute tersebut, dijalankan KA Cirebon Ekspres yang berangkat dari Cirebon pukul 12.20.^[5]

Pada Gapeka 1 April 2015, PT Kereta Api Indonesia memangkas perjalanan kereta api ini menjadi Pasar Senen–Tegal pp.^[6]

Mulai 4 April 2016, kereta api Tegal Arum berhenti beroperasi, rangkaian KA Tegal Arum tersebut dihibahkan untuk operasional kereta api Tawang Jaya untuk menjadi rangkaian panjang, dengan rute Semarang-Jakarta, pp. Dengan dihentikannya KA Tegal Arum, maka Kereta api Tegal Ekspres menjadi alternatif pengganti KA kelas ekonomi untuk rute Jakarta-Tegal, pp, dengan waktu keberangkatan dari Stasiun Pasar Senen pada pagi hari dan dari Stasiun Tegal pada sore hari.^[7]

Insiden

Pada tanggal 20 Mei 1994, pukul 02.23 WIB, KA Tegal Arum tujuan akhir Stasiun Tegal adu banteng dengan kereta api Senja Ekonomi Solo–Jakarta yang kala itu berhenti di Stasiun Arjawinangun. Akibatnya, kedua lokomotif, BB 203 25 yang menarik Tegal Arum dan CC 201 30 (CC 201 78 02) yang menarik KA Senja Ekonomi mengalami kerusakan yang sangat parah. Selain itu, adu banteng kereta api ini menyebabkan 10 orang tewas, 50 luka parah, dan 60 luka ringan.^[8]

Lihat pula

• Kereta api Tegal Ekspres
• Kereta api Tegal Bahari