Lin Sri Lelawangsa

Lin Sri Lelawangsa^[a] adalah layanan kereta api lokal dan kereta api bandara yang kini dioperasikan oleh KAI Bandara untuk melayani relasi Kualanamu–Medan–Binjai–Kuala Bingai dan sebaliknya.

Lin Sri Lelawangsa

S A
Sri Lelawangsa yang menggunakan KRDE Woojin (atas), serta Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian ekonomi premium (bawah).
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api lokal
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh
Mulai beroperasi	6 Maret 2010; 15 tahun lalu (2010-03-06) (rute Medan—Binjai) 5 Januari 2022; 3 tahun lalu (2022-01-05) (rute Binjai—Kuala Bingai) 1 September 2023; 23 bulan lalu (2023-09-01) (rute Kualanamu—Kuala Bingai)
Operator saat ini	KAI Bandara
Operator sebelumnya	KAI
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Kualanamu
Jumlah pemberhentian	Tujuh
Stasiun akhir	Kuala Bingai
Jarak tempuh	27 km (17 mi) Kualanamu—Medan 21 km (13 mi) Medan—Binjai 35 km (22 mi) Medan—Kuala Bingai
Waktu tempuh rerata	42—44 menit Kualanamu—Medan PP 22 menit Medan—Binjai PP 44—47 menit Medan—Binjai—Kuala Bingai PP
Frekuensi perjalanan	22 kali pulang-pergi dalam sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif (rute Kualanamu—Medan) Ekonomi premium (rute Medan—Kuala Bingai)
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2 Reclining and revolving seat Saling berhadapan ke kanan dan ke kiri
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks Tirai Lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Tidak ada
Fasilitas lain	Lampu baca Toilet Alat pemadam api ringan Rem darurat Penyejuk udara Peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	80 km/h (22 m/s) lintas Kualanamu—Medan 80 km/h (22 m/s) lintas Medan—Binjai 80 km/h (22 m/s) lintas Binjai—Kuala Bingai
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal	U1-U24 ( Kualanamu - Medan ) U71-U91 ( Medan - Binjai - Kuala Bingai )
Peta rute Lin Sri Lelawangsa Legenda KNM Kualanamu ke Lubuk Pakam ARB Araskabu SE BTK Batang Kuis BAP Bandar Khalipah bekas percabangan ke Kampung Baru MDN Medan Bawah SE ke Pulu Brayan Helvetia Sunggal BIJ Binjai bekas percabangan ke Tanjung Jati KBG Kuala Bingai ke Stabat

Kereta api Sri Lelawangsa pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) buatan INKA,^[1] akan tetapi saat ini rangkaian kereta ini telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik oleh Lokomotif BB302, BB303, BB203, dan CC201. serta menggunakan rangkaian KRDE Woojin.

Pada tanggal 5 Januari 2022, rute kereta api ini diperpanjang dari yang awalnya Medan–Binjai dan sebaliknya menjadi Medan–Binjai–Kuala Bingai dan sebaliknya. Terdapat 10 perjalanan setiap harinya yang dimana 2 perjalanan di antaranya adalah kereta api dengan relasi Medan–Kuala Bingai pulang pergi dan 8 sisanya adalah Medan–Binjai pulang-pergi.^[2]

Sejak tanggal 1 September 2023, pengelolaan kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkan pengelolaannya ke KAI Bandara, serta diperpanjang ke Kualanamu dengan menggunakan KRDE Woojin. Saat itu juga, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan–Kuala Bingai diganti yang awalnya menggunakan kelas ekonomi, menjadi kelas ekonomi premium.^[3]

Insiden

Pada tanggal 4 Desember 2021, kereta api Sri Lelawangsa menabrak sebuah angkot bernopol BK 1610 UE di perlintasan Sekip, Medan Petisah. Kejadian ini mengakibatkan lima orang tewas dan empat orang luka-luka.^[4]

Galeri

• 
  KRDI Sri Lelawangsa memasuki Stasiun Pulu Brayan.
• 
  Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Kuala Bingai.
• 
  KRDI Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Binjai.
• 
  Kereta Api Sri Lelawangsa di Stasiun Medan
• 
  Kereta Api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Kualanamu
• 
  Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif BB303.
• 
  Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif BB203.
• 
  Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif BB302 edisi livery vintage dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa KRDI.
• 
  Interior KA Sri Lelawangsa yang menggunakan rangkaian KRD Woojin
• 
  KRDI Sri Lelawangsa pada bagian samping.