Shinkansen seri E2

Shinkansen seri E2 (E2系,code: ja is deprecated , E2-kei) adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini.

Shinkansen E2
Shinkansen E2 memasuki emplasemen Stasiun Omiya
Beroperasi	22 Maret 1997–sekarang
Produsen	Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation
Konstruksi	1995–2010
Mulai beroperasi	Maret 1997
Tanggal dirucat	2013–
Jml. sudah diproduksi	502 kereta (53 rangkaian)
Jml. beroperasi	240 kereta (rangkaian) (hingga 1 April 2019[update])
Jml. dilestarikan	2 kereta
Jml. dirucat	282 kereta (31 rangkaian)
Formasi	8-10 kereta per rangkaian
Kapasitas	Rangkaian 10 kereta: 815 (51 kelas hijau + 764 kelas standar) Rangkaian 8 kereta: 630 (51 hijau + 579 standar)
Operator	JR East
Depo	Sendai
Jalur dilayani	Tohoku Shinkansen Joetsu Shinkansen
Data teknis
Konstruksi bodi	Aluminium
Panjang kereta	25.700 mm (84 ft 4 in) (kereta berpenggerak), 25.000 mm (82 ft 0 in)
Lebar	3.380 mm (11 ft 1 in)
Pintu	2 per sisi
Kelajuan maksimum	275 km/h (170 mph) (Tohoku Shinkansen), 260 km/h (160 mph) (Hokuriku Shinkansen)
Sistem traksi	(AC) MT205 (24 x 300 kW (400 hp) (untuk transformasi 8 kereta), 32 x 300 kW (400 hp) (untuk transformasi 10 kereta)
Daya mesin	72 MW (97.000 hp) (untuk transformasi 8 kereta), 96 MW (129.000 hp) (untuk transformasi 10 kereta)
Elektrifikasi	25 kV AC, 50/60 Hz overhead catenary
Penangkap arus	Pantograf
Sistem keselamatan	ATC-2, DS-ATC
Kerja majemuk	Shinkansen seri 500/Shinkansen seri E3
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Ikhtisar

Shinkansen E2 di Stasiun Ōmiya

Satu set rangkaian terdiri dari 8 sampai 10 kereta, set rangkaian seri "N" memiliki susunan 8 kereta sedangkan set rangkaian seri "J" memiliki susunan 10 kereta. Shinkansen E2 beroperasi dengan kecepatan maksimum 275 km / jam (170 mph) di jalur Tōhoku. Sebanyak 53 rangkaian diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries dan Nippon Sharyo antara tahun 1997 sampai dengan 2010, beberapa diantaranya sudah dibesituakan pada tahun 2013 setelah dinilai tidak layak operasi.^[1][2]

Shinkansen E2 saat ini melayani rute Tōhoku Shinkansen sebagai layanan ekspres cepat. Seri E2 juga sebelumnya pernah melayani jalur Joetsu Shinkansen dan Hokuriku Shinkansen namun digantikan oleh armada Shinkansen lainnya.

Layanan

Layanan saat ini

Tohoku Shinkansen

• Yamabiko
• Nasuno

Layanan sebelumnya

Nagano / Hokuriku Shinkansen

• Asama (1 Oktober 1997 - 31 Maret 2017)^[3]

Joetsu Shinkansen

• Asahi
• Toki
• Tanigawa

Varian

• Seri E2 8-kereta pada set rangkaian "N"
• Seri E2 10-kereta pada set rangkaian "J"
• Seri E2-1000 10-kereta

Formasi

Rangkaian 8 gerbong tipe "N"

Shinkansen E2 rangkaian N11 dengan 8 gerbong

Banyak dari armada dengan formasi/susunan 8 gerbong telah menjalani perawatan dan pembaruan suku cadang pada tahun 2013 sehingga banyak mengalami perubahan, termasuk penomoran ulang sarana dan nomor gerbong.^[4]

Gerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe Scissors.

Nomor mobil	1	2	3	4	5	6	7	8
Penunjukan	T1c	M2	M1	M2	M1k	M2	M1s	T2c
Penomoran	E223	E226-100	E225	E226-200	E225-400	E226-300	E215	E224
Kapasitas tempat duduk	55	100	85	100	75	100	51	64

Rangkaian 10 gerbong tipe "J"

Shinkansen E2 rangkaian J64 dengan 10 gerbong

Gerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe Scissors.^[5]

Nomor mobil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Penunjukan	T1c	M2	M1	M2	M1k	M2	M1	M2	M1s	T2c
Penomoran	E223	E226-100	E225	E226-200	E225-400	E226-300	E225-100	E226-400	E215	E224-100
Kapasitas tempat duduk	55	100	85	100	75	100	85	100	51	64

Armada

Armada tipe "N"

Per 1 Oktober 2017, jumlah armadanya adalah sebagai berikut^[6]

Nomor	Manufaktur	Tanggal dikirim	Tanggal ditarik	Catatan
N1		6 Juni 1995[7]	9 Juli 2014 [8]	Praproduksi
N2	Kawasaki HI	25 Maret 1997	1 September 2014
N3	Hitachi	16 April 1997	1 Desember 2014 [9]
N4	Kawasaki HI	25 April 1997	23 April 2014
N5	Nippon Sharyo	14 Mei 1997	1 Juni 2017
N6	Hitachi	29 Mei 1997	17 Juni 2014
N7	Nippon Sharyo	13 Juni 1997	25 Januari 2016 [10]
N8	Kawasaki HI	27 Juni 1997	26 Mei 2014
N9	Hitachi	11 Juli 1997	26 September 2014
N10	Nippon Sharyo	25 Juli 1997	17 Februari 2016
N11	Hitachi	8 Agustus 1997	1 Agustus 2014
N12	Mobil Tokyu	25 Agustus 1997	2 April 2014
N13	Kawasaki HI	5 September 1997	11 Mei 2017
N21	-	14 April 1995	6 Januari 2015	Praproduksi

Armada tipe "J"

Nomor	Pabrikan	Tanggal dikirim	Tanggal diperpanjang menjadi 10 mobil	Tanggal ditarik
J1	-	14 April 1995	(Pra-seri set S7, dinomori ulang N21 dari Oktober 2002)	-
J2	Hitachi	20 Desember 1996	19 Desember 2002	2 Oktober 2013
J3	Hitachi	24 Januari 1997	24 Desember 2002	30 Oktober 2013
J4	Kawasaki HI	12 Februari 1997	19 September 2002	8 Februari 2016
J5	Nippon Sharyo	3 Maret 1997	29 Oktober 2002	12 Juni 2014
J6	Nippon Sharyo	17 Maret 1997	3 November 2002	2 Mei 2014
J7	Nippon Sharyo	5 Oktober 1998	16 November 2002	21 Agustus 2017
J8	Hitachi	20 Oktober 1998	24 September 2002	31 Mei 2018
J9	Nippon Sharyo	23 November 1998	14 September 2002	8 April 2016
J10	Kawasaki HI	17 Desember 1998	14 Oktober 2002	14 Februari 2017
J11	Nippon Sharyo	6 September 1999	21 November 2002	9 Januari 2019
J12	Mobil Tokyu	17 September 1999	29 September 2002	23 Agustus 2019
J13	Hitachi	5 Oktober 1999	4 Oktober 2002	27 April 2018
J14	Kawasaki HI	19 Oktober 1999	19 Oktober 2002	7 November 2018
J15	Mobil Tokyu	5 November 1999	24 Oktober 2002	17 Mei 2019

Fasad

Tampak dalam

• 
  Interior Green Class dengan konfigurasi 2+2
• 
  Interior Ordinary Class dengan konfigurasi 3+2
• 
  Layar informasi di dalam kabin
• 
  Stasiun pengisi daya di dalam kabin
• 
  Lorong antargerbong
• 
  Wastafel di dalam kereta
• 
  Interior toilet

Unit statis

Shinkansen E2 bernomor E223-23 dipindahkan dari Depot Sendai ke Sanwa Tekki Corporation untuk dipreservasi pada Februari 2017,^[11][12] sedangkan E224-127 ditarik dari jadwal perjalanan dan dimuseumkan dari Depot Sendai ke Kota Hirosawa di Chikusei, Ibaraki pada November 2018.

Ekspor

Artikel utama: CRH2

CRH2 dari CRH didasarkan dari desain Shinkansen E2

Tiongkok memesan sejumlah kereta dengan kecepatan 250 km/jam yang berdasarkan desain seri E2-1000, dan menamainya sebagai CRH2, sehingga menjadi kereta Shinkansen kedua yang diekspor setelah 700T untuk Taiwan. Kereta CRH2 ini terdiri dari total 60 rangkaian; 3 rangkaian pertama (2001-2003) dibangun di Jepang, 6 rangkaian berikutnya diserahkan dalam bentuk complete knock down (CKD) dan dirakit oleh CSR Locomotive and Rolling Stock Sifang, sisanya sebanyak 51 rangkaian dibangun oleh Sifang melalui transfer teknologi dari Jepang. Kereta pertama tiba di pelabuhan Qingdao pada 8 Maret 2006.

Pesanan selanjutnya termasuk 50 kereta tambahan dan pesanan baru untuk 140 kereta yang ditempatkan pada tahun 2009 dengan perusahaan patungan Tiongkok-Jepang.

Lihat pula

• Shinkansen seri 500
• Shinkansen seri E1
• CRH2