SpaceX Raptor

SpaceX Raptor adalah sebuah mesin dengan siklus full-flow staged combustion berbahan bakar metana yang diproduksi oleh SpaceX. Mesin ini ditenagai oleh metana cair kriogenik dan oksigen cair (LOX), berbeda dengan mesin SpaceX sebelumnya (Merlin dan Kestrel) yang menggunakan RP-1 kerosin dan LOX. Awalnya, Raptor dikonsepkan sebagai mesin berbahan bakar hidrogen cair (LH
2).^[9] Mesin raptor mampu menghasilkan gaya dorong dua kali lebih kuat dibandingkan mesin Merlin 1D yang saat ini mentenagai roket Falcon 9.

SpaceX Raptor

Raptor di fasilitas produksi SpaceX di Hawthorne
Negara asal	Amerika Serikat
Pembuat	SpaceX
Penggunaan	Propulsi tingkatan pertama dan kedua bagi kendaraan peluncur Starship
Status	Dalam pengembangan
cair
Konfigurasi
Ruang	1
Rasio pipa	40
Kinerja
Daya dorong	max 2.210 kN; 500.000 lbf (225 tf)[1] min 880 kN; 200.000 lbf (90 tf)[2]
Thrust-to-weight ratio	200 (target)[3] <120 (vac)[4]
Tekanan ruang	300 bar (30 MPa; 4.400 psi)[5][6] 330 bar (33 MPa; 4.800 psi)[1] (~ 7s test)
Isp (vac.)	380 s (3.700 m/s) (goal)[5]
Isp (SL)	330 s (3.200 m/s)[5]
Dimensi
Panjang	31 m (102 ft)[7]
Diameter	13 m (43 ft)[8]
Berat kering	1.500 kg (3.300 pon) (target)[4]
Digunakan pada
Starship

Raptor akan digunakan dalam sistem Starship, roket dua-tingkat-ke-orbit dengan daya angkat super berat.^[10][11] Sistem peluncur tersebut rencananya akan menggantikan semua kendaraan SpaceX saat ini, termasuk roket Falcon 9 dan Falcon Heavy dan wahana antariksa SpaceX Dragon 2.^[12] Sebagai bagian dari Starship, Raptor akan digunakan dalam berbagai aplikasi, seperti meluncurkan satelit menuju orbit Bumi, meluncurkan megakonstelasi satelit internet Starlink, dan kolonisasi Mars.^[13]

Mesin Raptor memulai uji terbang pada roket purwarupa Starhopper pada Juli 2019 dan menjadi mesin roket dengan siklus pembakaran full-flow staged combustion pertama yang berhasil diterbangkan.^[14] Hingga Januari 2020, Raptor memegang rekor tekanan terbesar pada ruang pembakaran mesin roket operasional, sebesar 330 bar (33,000 kilopascals), mengalahkan rekor sebelumnya yang dipegang oleh mesin RD-701 pada tekanan 300 bar.^[15][16]

Metana cair adalah propelan roket yang digunakan dalam kombinasi dengan oksigen cair dalam proses yang disebut propulsi methalox. Metana relatif mudah disimpan, terbakar dengan bersih, dan meninggalkan lebih sedikit residu daripada minyak tanah. Memiliki titik didih dan kepadatan yang lebih tinggi daripada hidrogen, sehingga lebih mudah disimpan. Terbakar lebih sempurna daripada minyak tanah, yang mengurangi jelaga dan menyederhanakan perawatan mesin. Meninggalkan lebih sedikit residu di mesin daripada minyak tanah, yang bermanfaat untuk penggunaan ulang.

Lihat pula

• BE-3 – mesin berbahan bakar hidrogen yang saat ini dioperasikan oleh Blue Origin
• BE-4 (Blue Engine 4) – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh Blue Origin
• TQ-12 – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh Tiongkok
• Merlin – mesin operasional berbahan bakar minyak tanah oleh SpaceX
• RD-180 – mesin berbahan bakar minyak tanah Rusia modern dengan ukuran yang sebanding
• Wahana peluncur antariksa
• Mesin roket
• Rutherford
• RD-107
• NK-33
• RD-170
• RD-0124
• RD-191
• RD-8
• RD-120
• RD-193
• RD-801
• RD-810
• YF-100
• YF-115
• YF-130