Stasiun Batutulis

Stasiun Batutulis (BTT) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Lawanggintung, Bogor Selatan, Kota Bogor, Jawa Barat. Walaupun diberi nama Batutulis, stasiun ini tidak terletak di wilayah Kelurahan Batutulis, tetapi terletak di sebelah timur kelurahan tersebut dan berbatasan di stasiun ini. Stasiun yang terletak pada ketinggian +299 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta dengan jarak 59 km arah selatan dari Jakarta Kota.

Stasiun Batutulis PG02
Interior Stasiun Batutulis
Lokasi	Jalan R. Saleh Danasasmita Lawanggintung, Bogor Selatan, Bogor, Jawa Barat 16134 Indonesia
Koordinat	6°37′33.36″S 106°48′34.36″E
Ketinggian	+299 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I Jakarta
Letak	km 4+373 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron	Dua peron sisi yang Tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	Pangrango
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BTT 0802[2]
Klasifikasi	III/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Bogor Paledang Terminus Pangrango Bogor Paledang-Sukabumi, p.p. Maseng menuju Sukabumi Pangrango rencana Ciomas menuju Sukabumi
Fasilitas dan teknis
Jenis persinyalan	* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2021) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2022–sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Bogor Paledang Underpass Batutulis Jl. R. Saleh Danasasmita Eks JPL 10 Skybridge ke Ciomas
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Batutulis pada tahun 1880-an.

Pada tahun 2009 stasiun ini melayani kereta api Bumi Geulis tujuan Bogor dan Sukabumi,^[3] tetapi layanan ini dihentikan pada akhir Desember 2012 karena rangkaian kereta api yang digunakan sudah uzur.^[4] Setelah vakum beberapa bulan, PT KAI akhirnya mengoperasikan kembali stasiun ini dengan dijalankannya KA Pangrango.^[5]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Batutulis hanya memiliki dua jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi karena jarang sekali terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api, maka jalur 1 dibongkar sehingga pada saat itu tinggal tersisa jalur 2 saja. Setelah jalur kereta api lintas Bogor-Sukabumi diaktifkan kembali pada awal April 2022, meski pembangunan jalur ganda pada segmen Bogor Paledang-Cicurug belum sepenuhnya selesai, jalur 1 stasiun ini dibangun ulang.

Ketika proyek jalur ganda tersebut sedang berlangsung hingga selesai per 5 Oktober 2024,^[6] stasiun ini dirombak besar-besaran. Mengingat lokasi bangunan yang berimpitan dengan jalan raya, bangunan stasiun ini pernah diusulkan untuk digeser, tetapi ditentang oleh Wali Kota Bogor saat itu, Bima Arya, karena merupakan bangunan bersejarah. Sebagai konsekuensi, stasiun ini diputuskan tetap menggunakan bangunan lama dan akan tetap memilki dua jalur kereta api.^[7] Sebagai gantinya, Pemerintah Kota Bogor meminta Kemenhub untuk membuatkan sebuah perlintasan tidak sebidang bila jalur gandanya selesai. Hal ini bertujuan untuk menggantikan perlintasan sebidang yang menjadi titik rawan terjadinya kemacetan lalu lintas.^[8] Perlintasan tidak sebidang akhirnya direalisasikan dalam wujud underpass dan rampung dikerjakan sehingga bisa dilalui kendaraan sejak 24 Oktober 2024.^[9] Bersamaan dengan itu, perlintasan sebidang yang terletak persis di samping stasiun ini akhirnya ditutup total.

PG02 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter BTT.svg
1	Penyeberangan antar peron melalui skybridge (dalam proses pembangunan)
G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi
	Jalur 1	← (Bogor Paledang)	Pangrango, tujuan Bogor Paledang dan tujuan Sukabumi	(Maseng) →
		←	Sepur lurus jalur ganda arah Bogor Paledang
	Jalur 2		Sepur lurus jalur ganda ke arah Sukabumi (nonaktif sementara)	→
	Peron sisi

Tepat di sisi selatan bangunan lama stasiun, sedang ditambahkan fasilitas skybridge agar nantinya penumpang kereta api yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 16 Juni 2025.^[10]

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
PG Pangrango	Eksekutif-Ekonomi	Bogor Paledang	Sukabumi	–

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Angkot Listrik Bogor-Trans Pakuan	K3	Cidangiang-Sukasari

Insiden

Longsor yang melanda Bogor pada tanggal 4 Maret 2025 jam 01.45 WIB menyebabkan akses jalan ke Stasiun Batutulis terputus berujung kepada penutupan akses dan penumpang kereta api Bogor–Sukabumi yang akan naik/turun di Stasiun Batutulis dialihkan turun di Stasiun Bogor Paledang dan Stasiun Maseng sementara waktu.^[11]

Galeri

• 
  Halte Batoetoelis pada tahun 1920-1930-an, dengan latar belakang Gunung Salak
• 
  Stasiun Batutulis 2013