Stasiun Lawang

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Sumberlawang.

Stasiun Lawang (LW) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Lawang, Lawang, Malang; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya pada ketinggian +491 m dengan jarak 74,6 km arah selatan dari Surabaya Gubeng. Stasiun ini merupakan stasiun paling utara sekaligus terbesar di Kabupaten Malang; terletak tepat di tepi jalan raya Malang–Surabaya dan di seberang pasar.

Stasiun Lawang P21DTA03
Tampak depan Stasiun Lawang, 2019
Lokasi	Jalan Thamrin/Raya Malang-Surabaya Lawang, Lawang, Malang, Jawa Timur 65211 Indonesia
Koordinat	7°50′12.397″S 112°41′51.997″E
Ketinggian	+491 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya KAI Commuter
Letak	km 31+114 lintas Bangil-Blitar-Kertosono[1]
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Semua kereta api yang ditarik lokomotif di lintas Bangil–Malang wajib berhenti untuk melakukan pengecekan blok rem/abar rangkaian.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LW 5110[2]
Klasifikasi	I[3]
Sejarah
Dibuka	20 Juli 1879
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Singosari Perjalanan satu arah Commuter Line Dhoho Lingkar Jawa Timur Via Kertosono-Blitar-Malang berlawanan arah jarum jam Bangil menuju Surabaya Kota Commuter Line Dhoho Blitar-Surabaya Kota via Malang berlawanan arah jarum jam Commuter Line Dhoho Malang-Surabaya Kota berlawanan arah jarum jam Bangil Perjalanan satu arah Commuter Line Penataran Lingkar Jawa Timur Via Malang-Blitar-Kertosono searah jarum jam Singosari menuju Surabaya Kota Commuter Line Penataran Surabaya Kota-Malang searah jarum jam Singosari menuju Malang Commuter Line Penataran Surabaya Kota-Blitar via Malang searah jarum jam Singosari menuju Blitar
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Singosari Jl. Ngamarto ke Sengon
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Bangunan asli Stasiun Lawang, terbuat dari kayu, sekitar 1880-an (foto oleh H. Salzwedel).

Dengan letak ketinggiannya tersebut, stasiun ini merupakan stasiun yang terletak pada ketinggian tertinggi di Daop VIII. Dari Stasiun Bangil ke arah selatan, karakteristik jalur tergolong terjal—memiliki rata-rata kemiringan jalur sekitar 25‰ (permil)—sementara karakteristik jalur ke arah Stasiun Singosari relatif menurun.

Seperti Stasiun Cipeundeuy, semua kereta api yang melintas di jalur Bangil–Malang wajib berhenti untuk melakukan pemeriksaan rem sebelum melanjutkan perjalanan.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Lawang memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Jalur 3	←	Sepur belok	→
Jalur 2	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Singosari)
	← (Bangil)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
Peron pulau
Jalur 1	←	Sepur lurus	→
		Pemberhentian kereta api antarkota
		P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Singosari)
	← (Bangil)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Stasiun ini mulai beroperasi bersamaan dengan pembukaan jalur lintas Bangil–Malang pada 20 Juli 1879; menjadikan stasiun ini merupakan bangunan tertua di Lawang.^[4]

Bangunan stasiun ini kini telah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[5]

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Jayabaya	Eksekutif	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
	Ekonomi

Lintas timur Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Ijen Ekspres	Eksekutif	Malang	Ketapang	Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
	Ekonomi
Ekonomi
TA Tawang Alun	Ekonomi	Malang Kotalama	Ketapang	Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal sore.

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Arjuno Ekspres	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Malang	Dijalankan pada hari tertentu Hanya jadwal pagi

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
P Penataran	Surabaya Kota	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
		Blitar	Perjalanan searah jarum jam via Malang pada jadwal sore.
		Malang	Hanya jadwal malam.
D Dhoho		Surabaya Kota	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.
	Blitar		Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang pada jadwal pagi.
	Malang		Hanya jadwal pagi.

Insiden

Pada tanggal 23 September 2009 pukul 13.05, rangkaian kereta api pengangkut BBM dalam keadaan kosong menabrak toko cat yang berada 200 meter di utara Stasiun Lawang karena rem blong. Akibat kejadian ini, satu orang tewas dan tujuh orang mengalami luka-luka.^[6][7][8]

Galeri

• 
  Peron Stasiun Lawang tahun 2015
• 
  Kereta api Malang Ekspres—kini sudah tidak beroperasi—sedang berhenti di Stasiun Lawang (Kredit: Muhammad Hanafi).
• 
  Peron Stasiun Lawang menghadap ke arah selatan