Temas Line

PT TEMAS Tbk adalah sebuah perusahaan pelayaran yang berkantor pusat di Jakarta, Indonesia. Hingga akhir tahun 2020, perusahaan ini memiliki 45.737 unit peti kemas dan 39 unit kapal dengan total kapasitas 30.395 TEU untuk menyinggahi 64 pelabuhan yang tersebar di seluruh Indonesia.^[2]

PT TEMAS Tbk.

Nama sebelumnya	PT Pelayaran Tempuran Emas (1987-2019)
Jenis perusahaan	Perseroan terbatas
Kode emiten	BEI: TMAS
Industri	Angkutan Laut
Didirikan	17 September 1987; 37 tahun lalu (1987-09-17)
Pendiri	Harto Khusumo dan Koentojo
Kantor pusat	Jakarta, Indonesia
Wilayah operasi	Indonesia
Tokoh kunci	Faty Khusumo[1] (Direktur Utama) Harto Khusumo[1] (Komisaris Utama)
Jasa	Pengangkutan dan pengelolaan peti kemas Pengelolaan depo peti kemas Pengapalan Bongkar muat kapal Pengawakan kapal Pengelolaan pelabuhan Pergudangan
Pendapatan	Rp 2,670 triliun (2020)[2]
Laba bersih	Rp 52,241 miliar (2020)[2]
Total aset	Rp 3,837 triliun (2020)[2]
Total ekuitas	Rp 1,211 triliun (2020)[2]
Pemilik	PT Temas Lestari
Karyawan	1.923 (2020)[2]
Anak usaha	PT Temas Port PT Temas Shipping PT Temas Depot Anemi Maritime Co. Ltd. PT Pelabuhan Temas Nusantara PT Asia Marine Temas
Situs web	www.temas.id

Sejarah

Perusahaan ini memulai sejarahnya pada bulan September 1987 saat Harto Khusumo dan Koentojo sepakat untuk mendirikan sebuah perusahaan pengangkutan peti kemas dengan nama PT Pelayaran Tempuran Emas. Awalnya, perusahaan ini mengangkut peti kemas dengan menggunakan kapal sewaan. Pada bulan Juli 2003, perusahaan ini menjadi perusahaan pengangkutan peti kemas pertama yang melantai di Bursa Efek Indonesia. Pada tahun 2013, perusahaan ini membeli 99,67% saham PT Escorindo Stevedoring, sebuah perusahaan bongkar muat kapal yang beroperasi di Pelabuhan Tanjung Priok. Pada tahun 2017, perusahaan ini mendirikan PT Asia Marine Temas untuk berbisnis di bidang pengawakan kapal.^[2][3]

Pada bulan Juni 2018, perusahaan ini meneken kontrak pembuatan 10 unit derek peti kemas baru untuk dioperasikan oleh PT Escorindo Stevedoring.^[4] Pada bulan Mei 2019, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menyerahkan satu unit kapal miliknya ke perusahaan ini untuk dioperasikan sebagai Tol Laut.^[5] Komisi Pengawas Persaingan Usaha kemudian mendenda perusahaan ini sebesar Rp5,642 miliar, karena terbukti melakukan pengaturan harga pengangkutan peti kemas di rute Surabaya-Ambon pada bulan Agustus 2017 bersama Tanto Intim Line, Meratus Line, dan Salam Pacific Indonesia Lines.^[6] Pada bulan Juli 2019, perusahaan ini mengubah namanya menjadi seperti sekarang.^[7]