Antonov An-8
aereo da trasporto militare Tashkent / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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L'Antonov An-8 (in cirillico Антонов Ан-8, nome in codice NATO Camp[2]) è un bimotore turboelica da trasporto ad ala alta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica agli inizi degli anni cinquanta.
Antonov An-8 | |
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L'An-8 marche CCCP-13323 in livrea Aeroflot fotografato nel luglio 1992 all'aeroporto di Mâčkovo (UUWM) | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da trasporto militare |
Equipaggio | 6 |
Progettista | OKB 153 Antonov |
Costruttore | GAZ-34 a Tashkent |
Data primo volo | 11 febbraio 1956 |
Data ritiro dal servizio | 2004 |
Utilizzatore principale | VVS |
Altri utilizzatori | Aeroflot |
Esemplari | 151 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 30,74 m |
Apertura alare | 37,00 m |
Altezza | 10,05 m |
Superficie alare | 117,2 m² |
Peso a vuoto | 24 300 kg |
Peso carico | 28 000 kg |
Peso max al decollo | 41 000 kg |
Capacità | 60 soldati o 40 paracadutisti o 11 000 kg di carico |
Propulsione | |
Motore | 2 turboelica Ivchenko AI-20D |
Potenza | 5 180 e CV (4 266 kW) ciascuna |
Prestazioni | |
Velocità max | 520 km/h |
Velocità di crociera | 450 km/h |
Autonomia | 4 400 km |
Raggio di azione | 3 400 km 859 km (al carico massimo) |
Tangenza | 9 600 m |
Armamento | |
Cannoni | 2 Afanasev Makarov AM-23 calibro 23 mm |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
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Impiegato negli anni successivi principalmente dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare sovietica, rimase operativo come trasporto militare fino agli anni settanta. Alla sua dismissione molti esemplari furono destinati all'uso civile presso la compagnia aerea di bandiera sovietica Aeroflot ed in seguito cedute ad altre compagnie aeree mondiali.
Alcuni esemplari volano ancora oggi in Africa sebbene l'Antonov abbia ritirato il certificato di idoneità al volo per il modello già nel 2004, concludendo così l'uso legale dell'aereo.
L'An-8 venne costruito nella fabbrica GAZ-34 a Tashkent.