Archimedes (piroveliero)
nave a vapore britannica / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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L’Archimedes fu una goletta britannica, dotata di sistemi di propulsione mista, cioè a vela e/o a vapore, nota per essere stata la prima[1] a essere mossa da un'elica a vite.[2][3][4][5]
Archimedes | |
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Descrizione generale | |
Tipo | goletta a propulsione mista, cioè a vela e/o a vapore |
Proprietà | Ship Propeller Company |
Costruttori | Henry Wimshurst |
Varo | 18 ottobre 1838 |
Completamento | 1839 |
Costo originale | £ 10.500 |
Viaggio inaugurale | 2 maggio 1839 |
Entrata in servizio | 2 maggio 1839 |
Fuori servizio | 1 marzo 1864 |
Destino finale | naufragio alla foce del Mosa |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 237 tsl |
Lunghezza | 38 m |
Larghezza | 6,7 m |
Pescaggio | 2,4-2,7 m |
Profondità operativa | 4 m |
Propulsione | motore a vapore Schooner, potenza effettiva 60 CV a 140 giri/min; singola elica ad un principio; vele ausiliarie |
Velocità | 8,7 nodi (16,11 km/h) |
Numero di ponti | 3 |
fonti nel corpo del testo | |
voci di navi mercantili presenti su Wikipedia |
Consegnata nel 1839, l’Archimedes ebbe una grande influenza sullo sviluppo delle navi, incoraggiando l'adozione della propulsione a elica da parte della Royal Navy, oltre a quella esercitata sui vascelli commerciali. Fu anche fonte d’ispirazione diretta per la progettazione di un altro vascello innovativo, il Great Britain di Isambard Kingdom Brunel, a quel tempo il più grande del mondo, prima nave a vapore propulsa a elica ad attraversare l'Oceano Atlantico.