Campionato internazionale sportprototipi 1967

Il Campionato internazionale costruttori 1967, la cui denominazione ufficiale è International Manufacturers Championship, è stata la 2ª edizione del Campionato internazionale sportprototipi.

Campionato internazionale costruttori 1967
Edizione n. 2 del Campionato internazionale sportprototipi
Dati generali
Inizio	4 febbraio
Termine	30 luglio
Prove	8
Titoli in palio
Costruttori entro 2.0 litri	Porsche su 910
Costruttori oltre 2.0 litri	Ferrari su 330 P3 - 330 P4
Altre edizioni
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Organizzato e regolamentato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, tramite la Commissione Sportiva Internazionale, per le sportprototipo gruppo 6 senza limiti di cilindrata, suddivise in due divisioni per ognuna delle quali viene assegnato un titolo assoluto. Si aggiudicano i titoli la Porsche nella divisione entro 2.0 litri e la Ferrari nella divisione oltre 2.0 litri.

Le otto prove in calendario sono valide per il Campionato internazionale vetture sport, quattro anche per il Challenge mondiale endurance.

Regolamento

Titoli assoluti

Vengono assegnati due titoli assoluti^[1]:

• Campionato internazionale costruttori entro 2.0 litri riservato ai costruttori di sportprototipi gruppo 6 con cilindrata entro 2.0 litri.
• Campionato internazionale costruttori oltre 2.0 litri riservato ai costruttori di sportprototipi gruppo 6 con cilindrata oltre 2.0 litri.

Categorie

Partecipano al Campionato le seguenti categorie di vetture:

• Gruppo 2: vetture turismo costruite in numero minimo di 1000 esemplari.
• Gruppo 3: vetture gran turismo costruite in numero minimo di 500 esemplari in un anno senza limiti di cilindrata.
• Gruppo 4: vetture sport prodotte costruite in numero minimo di 50 esemplari in un anno senza limiti di cilindrata.
• Gruppo 5: vetture turismo speciali senza limiti minimi di esemplari costruiti.
• Gruppo 6: sportprototipi senza limiti minimi di esemplari costruiti e senza limiti di cilindrata suddivisi in due classi principali:

entro 2.0 litri di cilindrata massima

oltre 2.0 litri di cilindrata massima

Alle gare le vetture vengono classificate come Sport (S), Prototipi (P), Gran turismo (GT) e Turismo (T) indifferentemente dal gruppo di appartenenza^[2]. Le macchine vengono portate in gara in varie versioni, spesso molto diverse tra loro, pertanto lo stesso modello di auto può gareggiare in categorie diverse anche nella medesima gara^[2].

Costruttori

Di seguito sono riportati i costruttori e i modelli appartenenti al gruppo 6, categoria attorno alla quale si sviluppa il Campionato, che siano stati classificati almeno in una prova per il Campionato anche senza vere ottenuto punti validi per la classifica^[2]:

Gruppo 6 entro 2.0 litri

• Alfa Romeo: Giulia TZ2, 33
• Alpine: A210
• Austin-Healey: Sprite, Sebrig Sprite
• Chevron: B6
• Ferrari: Dino 206 P
• Fiat-Abarth: 1000 SP
• Lancia: Fulvia HF
• Lotus: 47
• Marcos: Mini GT
• Moretti: 850
• Porsche: 906, 906 LH, 907 LH, 910

Gruppo 6 oltre 2.0 litri

• ASA: 411
• Beach: Mk 8
• Chaparral: 2F
• Ferrari: 330 P3/4 Spyder, 330 P4 Spyder, 330 P4 Coupé, 412 P
• Ford: GT40 Mk II, GT40 Mk IV, P40
• Howmet: Sprint
• Lola: T70 Mk III
• MG: B GT
• Mirage: M1
• Porsche: 910/8

Questi costruttori, ma con modelli diversi, e numerosi altri partecipano al Campionato senza riuscire a qualificarsi in prova, non prendono il via della gara, non la terminano o non vengono classificati^[2]. Numerosi costruttori, compresi alcuni tra quelli precedentemente elencati, prendono parte al Campionato con vetture di altre categorie^[2].

Resoconto

Risultati

Nella seguente tabella riassuntiva sono riportati i costruttori, le vetture ed i piloti vincitori assoluti, oltre ai costruttori e le vetture vincitori nelle due classi per cui viene assegnato il titolo assoluto, gruppo 6 entro e oltre i 2.0 litri di cilindrata.

Nº	Data	Gara	Costruttore	Piloti	Divisione entro 2.0 litri	Divisione oltre 2.0 litri	Resoconto
1	5 febbraio	24 Ore di Daytona	Ferrari	Lorenzo Bandini Chris Amon	Porsche	Ferrari	Resoconto
2	1º aprile	12 Ore di Sebring	Ford	Bruce McLaren Mario Andretti	Porsche	Ford	Resoconto
3	25 aprile	1000 km di Monza	Ferrari	Lorenzo Bandini Chris Amon	Porsche	Ferrari	Resoconto
4	1º maggio	1000 km di Spa	Mirage	Jacky Ickx Dick Thompson	Porsche	Mirage	Resoconto
5	14 maggio	Targa Florio	Porsche	Rolf Stommelen Paul Hawkins	Porsche	Porsche	Resoconto
6	28 maggio	1000 km del Nürburgring	Porsche	Joe Buzzetta Udo Schütz	Porsche	Porsche	Resoconto
7	11 giugno	24 Ore di Le Mans	Ford	Dan Gurney A.J. Foyt	Porsche	Ford	Resoconto
8	30 luglio	6 Ore di Brands Hatch	Chaparral	Mike Spence Phil Hill	Lotus	Chaparral	Resoconto

Classifiche

Campionato internazionale costruttori entro 2.0 litri

Classifica ufficiale costruttori prototipi gruppo6 entro 2.0 litri^[3].

Pos	Costruttore	Pr 1	Pr 2	Pr 3	Pr 4	Pr 5	Pr 6	Pr 7	Pr 8	Totale
1	Porsche	9	9	9	9	9	(9)	(9)	(9)	45
2	Lotus								9	9
3	Alfa Romeo				4			3		7
4	Austin-Healey		2			3				5
5	Ferrari					4				4
5	Alpine				2			2		4
7	Chevron						1		2	3
8	Lancia		1			1				2
8	Abarth					2				2

Campionato internazionale costruttori oltre 2.0 litri

Classifica ufficiale costruttori prototipi gruppo 6 oltre 2.0 litri^[4]

Pos	Costruttore	Pr 1	Pr 2	Pr 3	Pr 4	Pr 5	Pr 6	Pr 7	Pr 8	Totale
1	Ferrari	9		9	4	(3)		6	6	34
2	Porsche	(3)	4	4	6	9	9	(2)	(4)	32
3	Ford	1	9	1	(1)	2		9		22
4	Chaparral								9	9
4	Mirage				9					9
6	Lola				3					3
7	Alfa Romeo						2			2

Galleria d'immagini

Gruppo 6

• 
  Alfa Romeo T 33
• 
  Chaparral 2 F
• 
  Ferrari 330 P4 Coupé
• 
  Ford GT40 Mk IV
• 
  Porsche 910