Classe Yuan Wang
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Le navi cinesi classe Yuan Wang (远望S, Yuǎn WàngP, lett. "lunga vista"), osservate la prima volta durante i test con lanci di ICBM effettuati nella metà del 1980, sono unità per monitorare i test missilistici, costruite specificatamente per questo ed entrate in servizio l'anno precedente. Le prime unità di questa classe hanno avuto assegnati i nomi Yuan Wang 1 e Yuan Wang 2. Per le varie navi destinate a questo servizio non esiste un progetto comune, ma vari progetti accomunati dalla destinazione d'uso e dalle apparecchiature di controllo installate a bordo.
Classe Yuan Wang | |
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La Yuan Wang 2 nel porto di Auckland | |
Descrizione generale | |
Tipo | nave di ricerca |
Proprietà | Marina dell'EPL |
Cantiere | Jiangnan, Shanghai |
Entrata in servizio | 1979 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 17.100 |
Stazza lorda | 21.000 tsl |
Lunghezza | 190 m |
Larghezza | 22,6 m |
Pescaggio | 7,5 m |
Propulsione | 1 motore diesel su 1 asse |
Velocità | 20 nodi (37,04 km/h) |
Equipaggio | 300-400 |
Equipaggiamento | |
Sensori di bordo | radar di navigazione di vario tipo, più le apparecchiature di ricerca |
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Le sovrastrutture di queste grandi unità sono progettate in maniera idonea a sostenere condizioni di mare critiche, con uno scafo che nell'insieme sembra quello di una nave passeggeri di dimensioni medio-grandi.
La nave è mossa da un unico motore diesel con un fumaiolo assai piccolo, posizionato proprio all'estrema poppa, appena davanti al ponte di volo per un elicottero. La mancanza di un hangar è l'unica deficienza della nave, perché per il resto, tra il ponte anteriore e il fumaiolo vi sono almeno 10 alberi e radome per sensori e radar.
A mezzanave si trovano un grande radar con antenna parabolica, due radar missilistici di inseguimento, stazioni ottiche con teodoliti e altri sensori. Infine, il movimento è meglio controllato, in termini di precisione, grazie ad un'elica prodiera aggiuntiva, e un impianto di stabilizzazione con pinne laterali per ridurre il rollìo con mare grosso.