Passante ferroviario di Catania
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Il passante ferroviario di Catania (definito nei documenti come Nodo di Catania) è una infrastruttura ferroviaria in corso di ammodernamento (raddoppio, nuove stazioni) e modifica (nuovo tracciato in sotterraneo) della tratta di attraversamento urbano della ferrovia Messina - Siracusa (che comprende la stazione centrale della città di Catania).
Passante ferroviario di Catania Nodo Catania | |
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Stati attraversati | ![]() |
Inizio | Giarre-Riposto |
Fine | Bicocca |
Gestore | RFI |
Lunghezza | 33 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 3000 V CC |
Ferrovie | |
A lavori ultimati permetterà la realizzazione di un servizio ferroviario metropolitano tra Giarre Riposto - Carruba - Guardia Mangano Santa Venerina - Acireale - Acicastello (in progetto) - Cannizzaro - Catania Ognina - Catania Picanello - Catania Europa - Catania Centrale - Catania Duomo Porto (in progetto) - Catania San Cristoforo (in progetto) - Catania Acquicella - Catania Aeroporto Fontanarossa - Catania Bicocca, integrandosi con la metropolitana di Catania[1].
Il 24 luglio 2017[2] venne inaugurato il tratto Catania Ognina-Catania Centrale di 2,6 km a doppio binario, di cui 1,4 km in galleria, con le nuove fermate[3] di Catania Europa e Catania Ognina (in superficie) e Catania Picanello (inaugurata il 21 dicembre 2018, interamente in sotterranea).
Il 13 marzo 2021 è stata aperta[4] al traffico commerciale anche la nuova fermata di Catania Fontanarossa Aeroporto, a servizio dell’omonimo scalo aeroportuale[5].