Polikarpov TIS
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Il Polikarpov TIS era un aereo da caccia pesante progettato in Unione Sovietica all'inizio degli anni quaranta dall'OKB Polikarpov, guidato da Nikolaj Nikolaevič Polikarpov. La sigla «TIS» («ТИС» in caratteri cirillici e in russo Тяжелого Истребителя Сопровождения?, Tjaželogo Istrebitelja Soprovoždenija), stava ad indicare il ruolo previsto di «Caccia pesante, di scorta».
Polikarpov TIS | |
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Descrizione | |
Tipo | caccia di scorta, pesante |
Equipaggio | 2 |
Progettista | OKB Polikarpov |
Costruttore | Industrie di stato |
Data primo volo | settembre 1941 |
Esemplari | 2 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 11,7 m |
Apertura alare | 15,5 m |
Superficie alare | 34,8 m² |
Peso a vuoto | 5800 kg |
Peso carico | 7840 kg |
Propulsione | |
Motore | due Mikulin AM-37, 12 cilindri a V di 60º raffreddato a liquido |
Potenza | 1 400 CV (1 030 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 555 km/h a 5800 m di quota 490 km/h a livello del mare |
Tangenza | 10250 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 6 ShKAS, cal. 7,62 mm |
Cannoni | 2 ShVAK, cal. 20 mm |
Bombe | fino a 1000 kg in rastrelliere subalari |
Note | Dati riferiti al 1° prototipo (TIS-A) |
Dati tratti da "TIS-A (MA), Heavy escort fighter" in "AirPages.ru"[1], se non diversamente indicato. | |
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Lo sviluppo del progetto fu ritardato prima dall'evacuazione dell'impianto industriale a seguito dell'invasione tedesca dell'Unione Sovietica, poi dalla mancanza di un propulsore adeguato e infine dalla morte di Nikolaj Polikarpov avvenuta nel 1944. Alla fine ne furono costruiti due esemplari ed il progetto non superò la fase di prototipo prima che lo studio di progettazione venisse inglobato nell'OKB-301 guidato da Semën Alekseevič Lavočkin.