Il Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior era un motore aeronautico radiale doppia stella a 14 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda statunitense Pratt & Whitney negli anni trenta.
| Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Pratt & Whitney
|
| Tipo | motore radiale a doppia stella |
| Numero di cilindri | 14 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 25,2 L (1 535 in³) |
| Alesaggio | 131,8 mm (5.1875 in) |
| Corsa | 131,8 mm (5.1875 in) |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 700 hp (521 kW) |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Introdotto nel 1932 era caratterizzato dai valori di alesaggio e corsa identici (motore quadro).
La sigla R-1535 identifica il modello in base alla sua cilindrata, 1 535, in pollici cubici.
Versioni
Caratteristiche tecniche
(riferite alla versione R-1535-13)
Velivoli utilizzatori
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- Fokker D.XXI (Solo sulle serie 4 e 5 costruiti su licenza in Finlandia)
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- Hughes H-1 Racer (R-1535)
- Northrop A-17 - R-1535-13
- Bellanca 28-70
- Curtiss SBC-3 Helldiver
- Douglas O-46
- Grumman F2F
- Northrop BT
- Vought SBU Corsair
- Vought SB2U Vindicator
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
Collegamenti esterni
- Scheda dell'R-1535 Twin Wasp Junior nel sito ufficiale Pratt & Whitney, su pw.utc.com.
- Un R-1535-13 esposto nel Parco Tematico dell'Aviazione di Rimini
- foto in alta definizione di un R-1535-96 (JPG), su enginehistory.org.
- https://web.archive.org/web/20071021061752/http://www.shanaberger.com/engines/R-1535.htm
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