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La Second Avenue Subway (ufficialmente linea IND Second Avenue e spesso abbreviata con l'acronimo SAS) è una linea, intesa come infrastruttura, della metropolitana di New York situata a Manhattan nell'Upper East Side. È utilizzata dalla linea Q e la prima sezione è stata aperta il 1º gennaio 2017.[1]
Second Avenue Subway | |
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Stati attraversati | Stati Uniti |
Inizio | 96th Street (Fase I) |
Fine | 72nd Street (Fase I) |
Attivazione | 2017 |
Gestore | NYCTA |
Lunghezza | 13,7 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 600 V CC (terza rotaia) |
Note |
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Ferrovie | |
La linea venne originariamente proposta nel 1919, come parte del massiccio piano di espansione dell'Independent Subway System. La Grande depressione schiacciò tuttavia l'economia dello Stato di New York e i lavori non iniziarono mai. Nel frattempo, in previsione di questa nuova linea, le linee sopraelevate IRT Second Avenue e IRT Third Avenue vennero demolite lasciando solo la linea IRT Lexington Avenue a servire l'Upper East Side, che infatti in breve tempo diventò la più affollata della rete, con circa 1,3 milioni di passeggeri al giorno.
Dopo numerose false partenze, i lavori della fase 1 sono partiti nel 2007 e si sono conclusi nel 2017.[1] La costruzione della fase due dovrebbe invece iniziare nel 2022,[2] mentre le fasi 3 e 4 sono ancora prive di copertura finanziaria.[3]
Proprio a causa della sua difficile genesi la linea è anche nota come The Line That Time Forgot.[4]
Stazioni e fermate | |||||||||
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deposito della linea | ||||||||
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linea IRT Lexington Avenue | ||||||||
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125th Street | ||||||||
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linea IRT Lexington Avenue | ||||||||
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116th Street | ||||||||
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106th Street | ||||||||
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fine fase 1 | fase 2 (finanziata) ↑ | ||||||||
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96th Street | ||||||||
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86th Street | ||||||||
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72nd Street | ||||||||
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linea IND 63rd Street | ||||||||
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fase 1 (completa) ↑ fase 3 (da finanziare) ↓ | ||||||||
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linea BMT 63rd Street | ||||||||
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linea BMT Broadway | ||||||||
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55th Street | ||||||||
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Lexington Avenue-53rd Street linea IND 53rd Street | ||||||||
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42nd Street | ||||||||
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Grand Central-42nd Street linea IRT Flushing | ||||||||
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34th Street | ||||||||
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23rd Street | ||||||||
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14th Street | ||||||||
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Third Avenue linea BMT Canarsie | ||||||||
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Houston Street | ||||||||
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Second Avenue linea IND Sixth Avenue | ||||||||
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Chrystie Street Connection per il ponte di Williamsburg | ||||||||
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linea BMT Nassau Street | ||||||||
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fase 3 ↑ fase 4 ↓ (entrambe da finanziare) | ||||||||
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Grand Street | ||||||||
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Chrystie Street Connection per il ponte di Manhattan | ||||||||
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linea BMT Broadway | ||||||||
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Chatham Square | ||||||||
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Seaport | ||||||||
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linea IND Eighth Avenue | ||||||||
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linea IRT Broadway-Seventh Avenue | ||||||||
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Hanover Square | ||||||||
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fine linea | ||||||||
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