Vickers Vildebeest
aerosilurante Vickers-Armstrongs / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Vickers Vildebeest (gnu, in lingua afrikaans) era un biplano monomotore, realizzato dall'azienda britannica Vickers-Armstrongs nella seconda metà degli anni venti.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Vickers Vildebeest | |
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Vickers Vildebeest Mk.III in volo verso Burma | |
Descrizione | |
Tipo | aerosilurante |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Vickers-Armstrongs |
Data primo volo | aprile 1928 |
Data entrata in servizio | 1933 |
Utilizzatore principale | RAF |
Altri utilizzatori | RNZAF FARE |
Esemplari | 209 |
Altre varianti | Vickers Vincent |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 11,48 m (37 ft 8 in) |
Apertura alare | 14,94 m (49 ft 0 in) |
Altezza | 4,47 m (14 ft 8 in) |
Superficie alare | 67,63 m² (728 ft²) |
Peso a vuoto | 2 143 kg (4 725 lb) |
Peso max al decollo | 3 856 kg (8 500 lb) |
Propulsione | |
Motore | un Bristol Perseus VIII radiale a 9 cilindri raffreddati ad aria |
Potenza | 825 hp (615 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 360 km/h (224 mph, 194 kt) |
Velocità di crociera | 251 km/h (156 mph, 136 kt) a 1 525 m (5 000 ft). |
Autonomia | 3 560 km (2 212 mi, 1 922 nm) |
Raggio di azione | 1 014 km (630 mi, 547 nm) |
Tangenza | 5 180 m (17 000 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | una Vickers calibro .303 in (7,7 mm), fissa, a prua; una Lewis pari calibro, brandeggiabile, posteriore. |
Siluri | uno da 457 mm. |
Note | Dati relativi alla versione Vildebeest Mk.IV |
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[1]. | |
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Realizzato per l'utilizzo come aerosilurante, venne impiegato dalla Royal Air Force a partire dal 1933; alcuni esemplari rimasero in servizio fino al 1942 e presero parte alla seconda guerra mondiale.