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Volo Loganair 6780
incidente aereo in Gran Bretagna nel 2014 / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
Il volo Loganair 6780 era un volo regionale dall'aeroporto di Aberdeen all'aeroporto di Sumburg nelle isole Shetland, in Scozia. Il 15 dicembre 2014, il Saab 2000 che operava il volo fu colpito da un fulmine durante l'avvicinamento; questo causò una discesa a una velocità più alta di quella massima operativa del velivolo. L'aereo arrivò a 1 100 piedi (340 m) da terra prima che i piloti riprendessero il controllo e tornassero ad Aberdeen. Tutti i 33 passeggeri e l'equipaggio rimasero illesi.[1]
Volo Loganair 6780 | |
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![]() | |
Tipo di evento | Inconveniente grave |
Data | 15 dicembre 2014 |
Tipo | Danneggiamento da parte di un fulmine, errore del pilota, difetto del pilota automatico |
Luogo | Sumburgh, Isole Shetland |
Stato | ![]() |
Coordinate | 59°52′56″N 1°05′07″W59°52′56″N, 1°05′07″W |
Numero di volo | LM6780 |
Tipo di aeromobile | Saab 2000 |
Nome dell'aeromobile | Spirit of Aberdeen |
Operatore | Loganair |
Numero di registrazione | G-LGNO |
Partenza | Aeroporto di Aberdeen-Dyce, Aberdeen, Regno Unito |
Destinazione | Aeroporto di Sumburgh, Sumburgh, Regno Unito |
Occupanti | 33 |
Passeggeri | 30 |
Equipaggio | 3 |
Vittime | 0 |
Feriti | 0 |
Sopravvissuti | 33 |
Danni all'aeromobile | Minori (riparato) |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network | |
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I dati registrati dalla scatola nera mostravano che l'autopilota era rimasto attivo dopo il fulmine, contrariamente a quanto credevano i piloti, e gli input di beccheggio con il muso volto in su effettuati dai piloti venivano contrastati dalla funzione di assetto del beccheggio dell'autopilota, che portava il muso in giù per tornare all'altitudine selezionata di 2 000 piedi (610 m).
In risposta all'incidente, l'Air Accidents Investigation Branch (AAIB) pubblicò cinque raccomandazioni di sicurezza relative alle modifiche al sistema del pilota automatico.