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Prospettiva
24 Ore di Le Mans 1989
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La 24 Ore di Le Mans 1989 è stata la 57ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 10 e il 11 giugno 1989. Hanno gareggiato assieme 3 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Tutte vetture erano Sport Prototipi: la maggior parte erano costruiti secondo le norme FIA di Gruppo C, suddivisi in classi C1 e C2; è stata inoltre consentita la partecipazione di alcune vetture di classe GTP, costruite in base ai regolamenti IMSA.
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Contesto
In questa edizione le vetture con i favori dei pronostici sono le Sauber C9, che stanno dominando il Campionato del Mondo Sport Prototipi 1989, e che puntano al successo finale della maratona francese dopo l'amaro ritiro dell'anno precedente. Molto competitive anche le Jaguar XJR-9 e le numerose Porsche 962 schierate da squadre private. Sono presenti in forze anche importanti costruttori giapponesi come: Nissan, Toyota e Mazda; dopo diversi anni ritorna l'Aston Martin con una squadra ufficiale. Si tratta dell'ultimo anno in cui il circuito presenta il rettilineo dell'Hunaudières ininterrotto dove le vetture possono ancora sfruttare in pieno il loro potenziale velocistico, l'anno seguente verranno invece posizionate due chicane per limitare le velocità massime.
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Qualifiche
Nelle prove di qualificazione le Sauber Mercedes sono le più veloci, 2 vetture sono in prima fila, la numero 62 guidata da Jean Louis Schlesser ottiene la pole position con il tempo di 3:15:04 raggiungendo i 400 km/h di velocità massima sul rettilineo dell'Hunaudières, alle loro spalle due Jaguar staccate di 4 secondi, poi varie Porsche e altre Jaguar. La Sauber C9 numero 63 (poi vincitrice in corsa) ottiene l'11ª posizione in griglia di partenza.
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Gara
In gara le Sauber mantengono una strategia di attesa, restano coperte mantenendosi attorno alle prime posizioni, mentre Jaguar, Porsche e Nissan forzano il ritmo per costruire margine di vantaggio. La Jaguar numero 3 di Davy Jones va in testa e vi rimane quasi stabilmente incalzata dalla Porsche numero 9 di Bob Wollek e dalle Sauber, dopo 5 ore però si manifestano dei problemi al motore che la costringono al ritiro. Passa così al comando la Porsche numero 9, che resta in testa per oltre 4 ore, fino a che non viene rallentata da problemi meccanici e sopravvanzata dalla Jaguar numero 1 di Jan Lammers. Ma la domenica mattina anche la Jaguar deve rallentare per inconvenienti al cambio, che la fanno scivolare in classifica, vanno saldamente al comando 2 Sauber, l'esemplare pilotato da Mauro Baldi resta in testa per 15 giri, poi il pilota italiano compie un errore alla Curva Dunlop e viene sopravvanzato dall'altra Sauber C9.
La gara termina con le 2 Sauber al 1º e al 2º posto, vince la vettura guidata da Jochen Mass, Manuel Reuter e Stanley Dickens, con 5 giri di margine sui compagni di squadra; al 3º posto la Porsche 962C del Joest Racing, al 4º posto la Jaguar XJR-9 e al 5° l'altra Sauber C9.
Classifica finale
Riepilogo
Prospettiva
I vincitori di classe sono scritti in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che non hanno coperto almeno il 70% della distanza coperta dal vincitore non vengono classificate.
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Leggenda:
- NP=Non partita - ABD=Abbandono - NQ= Non qualificata- NC=Non classicicata
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Statistiche
- Pole Position - Jean-Louis Schlesser su Sauber C9 numero 62 Team Sauber Mercedes - 3:15.040 alla media di 249,826 km/h
- Giro più veloce in gara - Alain Ferté su Jaguar XJR-9LM numero 4 Silk Cut Jaguar in 3:21.093 alla media di 242 km/h
- Distanza - 5.265 115 km
- Velocità media - 219,990 km/h
- Velocità massime - Jaguar XJR-9LM 389 km/h (in gara), Sauber C9 - 400 km/h (in qualifica)
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Giri al comando
- #61 Sauber C9 - Team Sauber Mercedes: 17 (1 /237-252)
- #3 Jaguar XJR 9 - Silk Cut Jaguar: 41 (2-12 / 15-24 / 28-38 / 42-50)
- #9 Porsche 962 C - Joest Racing: 109 (13 / 25-27 / 39-41 / 51-152)
- #1 Jaguar XJR 9 - Silk Cut Jaguar: 82 (14/ 153-233)
- #63 Sauber C9 - Team Sauber Mercedes: 140 (234-236 / 253-389)
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 1989
Collegamenti esterni
- (FR, EN) Sito Ufficiale della 24 Ore di Le Mans, su lemans.org. URL consultato il 3 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2009).
- (EN) Racing Sports Cars - 24 Ore di Le Mans 1989 (Archivio fotografico e statistico)
- (EN) www.experiencelemans.com, su experiencelemans.com. URL consultato il 3 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2008).
- (EN) www.slotrace.dk, su slotrace.dk.
- (EN) www.teamquail.com, su teamquail.com.
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