500 Miglia di Indianapolis 1951

La 500 Miglia di Indianapolis 1951 è stata la prima prova della stagione 1951 della American Championship car racing e inclusa come seconda prova nella stagione 1951 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta mercoledì 30 maggio sull'ovale dell'Indianapolis Motor Speedway ed è stata vinta dallo statunitense Lee Wallard su Kurtis Kraft-Offenhauser, al secondo successo in carriera nella American Championship car racing e al primo in Formula 1; Wallard ha preceduto all'arrivo i connazionali Mike Nazaruk e Jack McGrath e Manny Ayulo con guida condivisa su Kurtis Kraft-Offenhauser.

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 1951.

500 Miglia di Indianapolis 1951
9º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 8 del Campionato 1951
Data	30 maggio 1951
Nome ufficiale	35th International 500-Mile Sweepstakes
Luogo	Indianapolis Motor Speedway
Percorso	4,023 km / 2,500 US mi Pista permanente
Distanza	200 giri, 804,6 km/ 500 US mi
Clima	Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce Duke Nalon Lee Wallard Kurtis Kraft-Novi in 4'23"74 Kurtis Kraft-Offenhauser in 1'07"26 (nel giro 23) Podio 1. Lee Wallard Kurtis Kraft-Offenhauser 2. Mike Nazaruk Kurtis Kraft-Offenhauser 3. Jack McGrath Manny Ayulo Kurtis Kraft-Offenhauser

Con un tempo di 3h57'38"05, il Gran Premio fissa il record della gara più duratura senza interruzioni della storia della Formula 1.^[1]

Vigilia

Aspetti sportivi

La gara rappresenta il secondo appuntamento stagionale a distanza di tre giorni dalla disputa del Gran Premio di Svizzera, prima gara del campionato. Nonostante la corsa si svolga dopo quella a Bremgarten, le prime prove sull'Indianapolis Motor Speedway sono iniziate già il 12 maggio. Svolto in America, si tratta dell'unico evento del calendario mondiale che si disputa fuori dall'Europa.

Qualifiche

Risultati

Nella sessione di qualifica^[2][3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Griglia
1	18	Duke Nalon	Kurtis Kraft-Novi	4'23"74	1
2	99	Lee Wallard	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'26"59	2
3	9	Jack McGrath	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'28"05	3
4	27	Duane Carter	Deidt-Offenhauser	4'29"16	4
5	16	Mauri Rose	Deidt-Offenhauser	4'29"82	5
6	98	Troy Ruttman	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'32"08	6
7	83	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'32"35	7
8	3	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'32"41	8
9	5	Tony Bettenhausen	Deidt-Offenhauser	4'32"83	9
10	4	Cecil Green	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'32"92	10
11	59	Fred Agabashian	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'36"61	11
12	25	Sam Hanks	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'30"68	12
13	44	Walt Brown	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'32"92	13
14	2	Walt Faulkner	Kuzma-Offenhauser	4'23"02	14
15	73	Carl Scarborough	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'25"46	15
16	10	Bill Schindler	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'28"59	16
17	1	Henry Banks	Moore-Offenhauser	4'28"86	17
18	23	Cliff Griffith	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'28"98	18
19	8	Chuck Stevenson	Marchese-Offenhauser	4'29"13	19
20	81	Bill Vukovich	Trevis-Offenhauser	4'29"21	20
21	22	George Connor	Lesovsky-Offenhauser	4'29"96	21
22	69	Gene Force	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'30"47	22
23	19	Mack Hellings	Deidt-Offenhauser	4'30"83	23
24	68	Carl Forberg	Kurtis Kraft-Offenhauser	4'30"90	24
25	48	Rodger Ward	Bromme-Offenhauser	4'26"93	25
26	12	Johnny McDowell	Maserati-Offenhauser	4'31"75	26
27	76	Jimmy Davies	Pawl-Offenhauser	4'29"63	27
28	32	Chet Miller	Kurtis Kraft-Novi	4'25"10	28
29	52	Bobby Ball	Schroeder-Offenhauser	4'28"46	29
30	26	Joe James	Watson-Offenhauser	4'28"82	30
31	57	Andy Linden	Sherman-Offenhauser	4'32"26	31
32	6	Duke Dinsmore	Schroeder-Offenhauser	4'32"78	32
33	71	Bill Mackey	Hall-Offenhauser	4'33"82	33
Griglia di partenza limitata a 33 posti
NQ	7	Paul Russo	Nichels-Offenhauser		–
NQ	14	Jerry Hoyt	Ewing-Offenhauser		–
NQ	24	Jackie Holmes	Adams-Offenhauser		–
NQ	29	George Fonder	Deidt-Sparks		–
NQ	31	Manny Ayulo	Lesovsky-Offenhauser		–
NQ	33	Jimmy Daywalt	Meyer-Novi		–
NQ	34	Johnnie Tolan	Kurtis Kraft-Offenhauser		–
NQ	35	Frank Armi	Bardazon-Offenhauser		–
NQ	36	George Lynch	Rassey-Offenhauser		–
NQ	37	Bob Sweikert	Kurtis Kraft-Offenhauser		–
NQ	41	Mike Salay	Szalai-Offenhauser		–
NQ	42	Bill Boyd	Gdula-Offenhauser		–
NQ	45	Jackie Holmes	Adams-Offenhauser		–
NQ	46	Bayliss Levrett	Silnes-Offenhauser		–
NQ	49	Joe Barzda	Maserati-Offenhauser		–
NQ	51	Bud Sennett	Maserati		–
NQ	53	George Fonder	Schroeder-Offenhauser		–
NQ	58	Frank Armi	Scopa-Offenhauser		–
NQ	63	George Fonder	Schroeder-Offenhauser		–
NQ	64	Frank Armi	Kurtis Kraft-Duray		–
NQ	66	Kenny Eaton	Stevens-Offenhauser		–
NQ	67	Gordon Reid	Silnes-Chevrolet		–
NQ	72	Jimmy Bryan	Lesovsky-Offenhauser		–
NQ	75	Leroy Warriner	Kurtis Kraft-Offenhauser		–
NQ	77	Doc Shanebrook	Stevens-Offenhauser		–
NQ	78	Ray Knepper	Silnes-Offenhauser		–

Gara

Resoconto

La vettura vincitrice

Lee Wallard vince la sua unica 500 Miglia di Indianapolis alla quarta partecipazione. Egli ha terminato la gara con un'auto pesantemente danneggiata, in quanto negli ultimi giri ha sofferto la rottura dei freni, degli ammortizzatori e del tubo di scarico. Il già vincitore della Indy 500 Mauri Rose ha avuto un incidente al 126º giro, il quale ha posto la fine alla sua carriera. Wallard sale temporaneamente in testa alla classifica del mondiale di Formula 1 a pari punti con Juan Manuel Fangio.

Risultati

I risultati del Gran Premio^[4] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	99	Lee Wallard	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	3h57'38"05	2	9
2	83	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	+1'47"24	7	6
3	9	Jack McGrath Manny Ayulo	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	+2'51"39	3	2 2
4	57	Andy Linden	Sherman-Offenhauser	200	+4'40"12	31	3
5	52	Bobby Ball	Schroeder-Offenhauser	200	+4'52"23	29	2
6	1	Henry Banks	Moore-Offenhauser	200	+5'40"02	17
7	68	Carl Forberg	Kurtis Kraft-Offenhauser	193	+7 giri	24
8	27	Duane Carter	Deidt-Offenhauser	180	+20 giri	4
9	5	Tony Bettenhausen	Deidt-Offenhauser	178	Testacoda	9
10	18	Duke Nalon	Kurtis Kraft-Novi	151	Motore	1
11	69	Gene Force	Kurtis Kraft-Offenhauser	142	Motore	22
12	25	Sam Hanks	Kurtis Kraft-Offenhauser	135	Motore	12
13	10	Bill Schindler	Kurtis Kraft-Offenhauser	129	Motore	16
14	16	Mauri Rose	Deidt-Offenhauser	126	Incidente	5
15	2	Walt Faulkner	Kuzma-Offenhauser	123	Motore	14
16	76	Jimmy Davies	Pawl-Offenhauser	110	Asse	27
17	59	Fred Agabashian	Kurtis Kraft-Offenhauser	109	Frizione	11
18	73	Carl Scarborough	Kurtis Kraft-Offenhauser	93	Incendio	15
19	71	Bill Mackey	Hall-Offenhauser	97	Frizione	33
20	8	Chuck Stevenson	Marchese-Offenhauser	93	Incendio	19
21	3	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft-Offenhauser	87	Magneto	8
22	4	Cecil Green	Kurtis Kraft-Offenhauser	80	Motore	10
23	98	Troy Ruttman	Kurtis Kraft-Offenhauser	78	Motore	6
24	6	Duke Dinsmore	Schroeder-Offenhauser	73	Surriscaldamento	32
25	32	Chet Miller	Kurtis Kraft-Novi	56	Iniezione	28
26	44	Walt Brown	Kurtis Kraft-Offenhauser	55	Magneto	13
27	48	Rodger Ward	Bromme-Offenhauser	34	Tubo dell'olio	25
28	23	Cliff Griffith	Kurtis Kraft-Offenhauser	30	Asse	18
29	81	Bill Vukovich	Trevis-Offenhauser	29	Perdita d'olio	20
30	22	George Connor	Lesovsky-Offenhauser	29	Trasmissione	21
31	19	Mack Hellings	Deidt-Offenhauser	18	Motore	23
32	12	Johnny McDowell	Maserati-Offenhauser	15	Perdita di benzina	26
33	26	Joe James	Watson-Offenhauser	8	Trasmissione	30

Lee Wallard riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifica mondiale

Pos	Pilota	Punti
1	Juan Manuel Fangio	9
=	Lee Wallard	9
3	Piero Taruffi	6
=	Mike Nazaruk	6
5	Nino Farina	4
6	Consalvo Sanesi	3
=	Andy Linden	3
8	Manny Ayulo	2
=	Jack McGrath	2
=	Toulo de Graffenried	2
=	Bobby Ball	2