ATS D3

L'ATS D3 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1979 e corse anche in quella successiva. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita da Nigel Stroud.

ATS D3
Descrizione generale
Costruttore	Auto Technisches Spezialzubehör
Categoria	Formula 1
Squadra	ATS Wheels Team ATS
Progettata da	Nigel Stroud
Sostituisce	ATS D2
Sostituita da	ATS D4
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in alluminio
Motore	Ford Cosworth V8
Trasmissione	Hewland FGA 400
Altro
Carburante	Shell
Pneumatici	Goodyear
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Austria 1979
Piloti	1979: 9. Hans-Joachim Stuck 1980: 9. Marc Surer 10. Jan Lammers
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci 7 0 0 0

Evoluzione del modello D2, venne rivista nella scocca e nelle sospensioni risultando più efficiente del modello precedente.^[1] La D3 debuttò al Gran Premio d'Austria 1979 e nella stagione venne guidata da Hans-Joachim Stuck, unico pilota del team; il pilota tedesco ottenne un quinto posto nel Gran Premio degli Stati Uniti-Est, primo arrivo a punti per la scuderia tedesca. Utilizzata anche nei primi appuntamenti dell'anno seguente, in cui Marc Surer sostituì Stuck e in cui una seconda vettura fu affidata a Jan Lammers, la D3 colse come miglior risultato un settimo posto con Surer nel Gran Premio del Brasile prima di essere sostituita con la nuova ATS D4.

Risultati

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																Punti	Pos.
1979	ATS Wheels	Ford Cosworth DFV	G	Stuck											Rit	Rit	11	Rit	5	2	11º

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti															Punti	Pos.
1980	Team ATS	Ford Cosworth DFV	G	Surer	Rit	7													0	-
				Lammers	NQ	NQ	NQ

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota