Airbus A330 MRTT

L'Airbus A330 MRTT è un bimotore turboventola multiruolo da trasporto militare e rifornimento in volo, come indicato dalla sigla MRTT (Multi Role Tanker Transport), derivato dall'aereo di linea Airbus A330-200.

Airbus A330 MRTT
A330 MRTT della Royal Air Force
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto / aerocisterna
Equipaggio	2 Piloti 1 Addetto al rifornimento
Progettista	EADS/Airbus
Costruttore	EADS/Airbus AirTanker Northrop Grumman Qantas Defence Services
Data primo volo	dicembre 2003
Data entrata in servizio	ottobre 2004
Utilizzatore principale	RAF
Altri utilizzatori	RSAF RAAF UAEAF Luftwaffe
Esemplari	35 consegnati (61 in ordine al settembre 2020, in produzione)[1][2][3][4]
Sviluppato dal	Airbus A330-200
Altre varianti	KC-30A · A330 FSTA
Dimensioni e pesi
Lunghezza	59,69 m
Apertura alare	60,3 m
Altezza	17,89 m
Superficie alare	361,6 m²
Peso a vuoto	120 500 kg
Peso max al decollo	233 000 kg
Capacità	380 uomini o fino 45 t.
Capacità combustibile	111 000 kg
Propulsione
Motore	2 General Electric CF6-80E1A4B (-203) 2 Rolls-Royce Trent 772B (-243)
Spinta	320 kN (72 000 lbf)
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Storia del progetto

Tecnica

Caratterizzato da una fusoliera wide-body, ha ali basse al di sotto delle quali sono montati due turbofan, due pod con le sonde flessibili per il rifornimento e dotate di winglet. Ha un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa. Sotto i piani di coda troviamo invece la sonda rigida per il rifornimento.

Impiego operativo

Ordini e consegne

Airbus A330-MRTT (aggiornato al 25 giugno 2025)^{[5][6][7][8][9][10][11][1][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27]}

Operatore	Versione	Ord.	Del.	Opr.
Royal Saudi Air Force	MRTT	10[11][24][28][29]	6[11][24][28][29]	6[11][24][28][29]
Royal Australian Air Force	KC-30A	7[30]	7[24][26][30]	7[24][26][30]
Força Aérea Brasileira	KC-30	2 A330-200 commerciali acquistati di seconda mano il 18 aprile 2022 dalla Azul Linhas Aéreas, che saranno convertiti da Airbus in tanker prima della consegna prevista per il 2024.[31][32][33][34]	0	0
Royal Canadian Air Force	A330 MRTT	9[12][17][35]	0	0
Daehan Minguk Gonggun	MRTT	4 A330 MRTT ordinati il 30 giugno 2015.[24][36][37][38]	4[39][40][41][24][36][38]	4[39][40][41][24]
United Arab Emirates Air Force	MRTT	5 A330 MRTT ordinati, 3 nel 2008, 2 nel 2021.[24][42][43][44][18][10]	5[10][45][18][24][43][44]	5[10][45][18][24][43][44]
Armée de l'air[46][47][48]	MRTT Phénix	12 ordinati con consegne dal 2018 al 2023.[24][49][50][51][52][53][54][55][15][56] Ulteriori 3 aerei sono stati ordinati e saranno consegnati dopo il 2025, portando il totale a 15.[19][22][55][56][57]	13[7][13][15][19][22][24][49][50][51][54]	13[7][13][15][19][22][24][49][50][51][54]
NATO	MRTT	12[5][6][58][2][3][4][14][27][59][60][61][62]	7[14][16][20][27][59][60][63][64]	7[14][16][20][27][59][60][63][64]
Royal Air Force	Voyager KC2/KC3	14[24][65]	14[8][24][65]	14[24][65]
Angkatan Udara Republik Singapura	MRTT	6 A330 MRTT ordinati nel 2014, con consegne iniziate il 14 agosto 2018 con la consegna del primo esemplare.[23][24][66][67][68][69][70][71]	6[23][24][66][67][68][69][70][71]	6[23][24][66][67][68][69][70][71]
Ejército del Aire	MRTT	3 [21][72][73][74][9][75]	1[9][75]	1[9][75]
Totale		87	69	67

Possibili operatori

• Bhāratīya Vāyu Senā 6 A330 MRTT^[48]
• Qatar Emiri Air Force 2 A330 MRTT .^[48]

Contratti persi

• Selezionato per fornire 179 tanker KC-X per l'USAF nella gara aggiudicata il 29 febbraio 2008 con il nome di KC-45A. Il successivo annullamento dell'assegnazione della fornitura ha portato il partner americano Northrop Grumman ad annunciare, l'8 marzo 2010, la decisione di non partecipare nuovamente alla gara. In seguito, il 20 aprile 2010 la EADS ha annunciato che avrebbe partecipato al secondo bando di gara, che era stato lanciato il 24 settembre 2009. L'esito finale della gara per il tanker KC-X ha visto, il 24 febbraio 2011 vincitrice la Boeing con il KC-46A (basato sul B767-400ER).^[76]