Alpine A220

La Alpine A220 è una vettura sport-prototipo da competizione costruita dalla casa automobilistica francese Alpine-Renault nel 1968.

Alpine A220
Descrizione generale
Costruttore	Alpine
Categoria	Sport-Prototipo
Sostituisce	Alpine A211
Sostituita da	Alpine A440
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Tubolare
Motore	Renault Gordini T62 V8 a 90°
Trasmissione	ZF 5 marce manuale
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4460 mm
Larghezza	1690 mm
Altezza	1030 mm
Passo	2300 mm
Peso	680 kg
Risultati sportivi
Debutto	1968

Contesto

Dopo la drammatica fine dell'edizione del 1967 della 24 ore di Le Mans, il regolamento riguardante gli sport-prototipo venne cambiato ponendo il limite massimo dei motori sui 3 litri. Ciò metteva fuori discussione del competere sia le vetture Ferrari che quelle Ford, e fu per questo motivo che la casa francese tentò il salto di qualità con la A220.

Tecnica

Basandosi su di un propulsore Renault-Gordini 1.5, la Alpine ne elaborò una versione potenziata a 3.0 che prese il nome di Renault-Gordini T62 90º V8. Dalla potenza di 310 cv, tale motore era alimentatato da quattro carburatori Weber ed era gestito da un cambio manuale a cinque rapporti di marca ZF.

Il telaio era tubolare, mentre le sospensioni erano a bracci trasversali con molle elicoidiali coassiali.

Il design venne ripreso dalla Alpine A110.

Risultati sportivi

Le gare non andarono bene alla A220, in quanto riuscì a vincere solo alcune competizioni minori in Francia e alla 24 ore di Le Mans, a causa di vari problemi di affidabilità, riuscì a classificarsi solamente ottava assoluta.^[1]