Alpine A424

L'Alpine A424 è un prototipo di auto da corse seguendo i regolamenti Le Mans Daytona h (LMDh), progettata dalla Alpine e costruito con il supporto della Oreca. La vettura parteciperà al Campionato del mondo endurance dal 2024.

Alpine A424
Alpine A424 alla 6 Ore di Spa-Francorchamps 2024
Descrizione generale
Costruttore	Alpine-Renault
Categoria	Campionato del mondo endurance
Classe	Hypercar
Squadra	Alpine Elf Team
Progettata da	Raphaël Linari Christophe Chapelain
Sostituisce	Alpine A480
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in fibra di carbonio
Motore	Alpine V634 3,4 L (207 cu in) V6 turbo a 90° motore centrale, montato longitudinalmente + MGU da 50 kW (67 CV)
Trasmissione	cambio meccanico sequenziale Xtrac a 7 rapporti
Dimensioni e pesi
Lunghezza	5.000 mm
Larghezza	1.998 mm
Altezza	1.588 mm
Passo	3.148 mm
Altro
Carburante	TotalEnergies
Pneumatici	Michelin
Avversarie	499P, V-Series.R, 9X8, 963, GR010 Hybrid, Tipo 6 LMH, SC63
Risultati sportivi
Debutto	2024
Piloti	Paul-Loup Chatin Ferdinand Habsburg Nicolas Lapierre Charles Milesi Mick Schumacher Matthieu Vaxivière

Storia

L'Alpine A424 sostituisce la Renault Alpine A442, vettura costruita dal team francese che ha corso nel Campionato Mondiale Sportprototipi dal 1975 al 1978, riuscendo a vincere la 24 Ore di Le Mans nel 1978. Il marchio Alpine era già presente nel Campionato del mondo endurance, nel 2021 ha rilevato la Rebellion R13, la vettura, ribattezzata Alpine A480 ha corso nel mondiale per tre anni.

Contesto e sviluppo

Il 5 ottobre del 2021, l'Alpine ha annunciato formalmente l'ingresso nel Campionato del mondo endurance utilizzando una nuova vettura conforme ai regolamenti LMDh. Lo stesso giorno viene annunciato che la società Oreca sarà il fornitore di telai per la loro nuova vettura.

Il 9 giugno del 2023, in occasione della 24 Ore di Le Mans viene presentato il prototipo con la denominazione A2023_β (pronunciato "A2023 Beta")^[1]. L'auto utilizzerà un propulsore ibrido, composto da un motore a combustione della Mecachrome e componenti di trasmissione ibridi forniti dalla Williams Advanced Engineering, Bosch e Xtrac. Nel agosto dello stesso anno l'A424 scende in pista per la prima volta sul Circuito Paul Ricard^[2] per poi spostarsi sul Circuito di Aragón^[3].

La Signature Team, che in precedenza ha gestito anche l'Alpine A480, viene scelto per portare in pista il nuovo prototipo nel WEC. Per gli sponsor il nome ufficiale è Alpine Elf Team.

Il 22 novembre del 2023 l'Alpine ha annunciato i piloti che fanno parte del progetto per la stagione 2024. I sei piloti sono; Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxivière, Charles Milesi, Paul-Loup Chatin, Mick Schumacher e Ferdinand Habsburg^[4].

Risultati nel WEC

Anno	Team	Classe	Pilota	#	1	2	3	4	5	6	7	8	Punti	Pos
2024	Alpine Endurance Team	Hypercar			QAT	IMO	SPA	LMN	SAO	USA	FUJ	BHR	70	4°
			Paul-Loup Chatin	35	7	13	9	Rit	12	5		4
			Charles Milesi		7	13	9	Rit	12	5	7
			Ferdinand Habsburg		7			Rit	12	5	7	4
			Jules Gounon			13	9				7	4
			Matthieu Vaxivière	36	11	16	12	Rit	10	9	3	9
			Nicolas Lapierre		11	16	12	Rit	10	9	3
			Charles Milesi									9
			Mick Schumacher		11	16	12	Rit	10	9	3	9
2025	Alpine Endurance Team	Hypercar			QAT	IMO	SPA	LMN	SAO	USA	FUJ	BHR
			Paul-Loup Chatin	35	14	13	8	10					34*	4°*
			Ferdinand Habsburg		14	13	8	10
			Charles Milesi		14	13	8	10
			Jules Gounon	36	13	3	3	11					34*	4°*
			Frédéric Makowiecki		13	3	3	11
			Mick Schumacher		13	3	3	11

* Stagione in corso.

Palmarès

• 1 6 Ore del Fuji: (2025)