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Campionato del mondo endurance 2025
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Il Campionato del mondo endurance 2025 è la tredicesima stagione del Campionato del mondo endurance FIA, una serie di corse automobilistiche organizzata dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) e dall'Automobile Club de l'Ouest (ACO). Il campionato è iniziato il 28 febbraio a Lusail e terminerà l'8 novembre, in Bahrain.
Dati rapidi Dati generali, Inizio ...
Campionato del mondo endurance 2025 | |
---|---|
Edizione n. 13 del Campionato del mondo endurance | |
Dati generali | |
Inizio | 28 febbraio |
Termine | 8 novembre |
Prove | 8 |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
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Il campionato è suddiviso in due classi: la prima, denominata Hypercar, è riservata ai prototipi conformi alle specifiche LMH e LMDh; la seconda classe, invece, è dedicata alle vetture LMGT3.
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Calendario
Il calendario per la stagione 2025 è stato annunciato il 14 giugno 2024, durante il weekend della 24 Ore di Le Mans. Non ci sono differenze rispetto la stagione passata.
Ulteriori informazioni Gara, Evento ...
Gara | Evento | Circuito | Sede | Data |
---|---|---|---|---|
- | Prologo | ![]() |
Lusail, Qatar | 21 e 22 febbraio |
1 | 1812 km del Qatar | 28 febbraio | ||
2 | 6 Ore di Imola | ![]() |
Imola, Italia | 20 aprile |
3 | 6 Ore di Spa-Francorchamps | ![]() |
Stavelot, Belgio | 10 maggio |
4 | 24 Ore di Le Mans | ![]() |
Le Mans, Francia | 14-15 giugno |
5 | 6 Ore di San Paolo | ![]() |
São Paulo, Brasile | 13 luglio |
6 | Lone Star Le Mans | ![]() |
Austin, Stati Uniti d'America | 7 settembre |
7 | 6 Ore del Fuji | ![]() |
Oyama, Giappone | 28 settembre |
8 | 8 Ore del Bahrain | ![]() |
Sakhir, Bahrain | 8 novembre |
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Scuderie e piloti
Classe Hypercar
Ulteriori informazioni Scuderia, Vettura ...
Chiudi
- Licenze FIA controllate dal sito FIA - Driver categorisation
Classe LMGT3
Ulteriori informazioni Scuderia, Vettura ...
Scuderia | Vettura | Motore | Pneumatici | # | Piloti | Licenza | Gare |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Aston Martin Vantage GT3 Evo | Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | G | 10 | ![]() |
S | 1- |
![]() |
B | 1-4 | |||||
![]() |
B | 5- | |||||
![]() |
G | 1- | |||||
![]() |
27 | ![]() |
P | 1- | |||
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
S | 1- | |||||
![]() |
Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | G | 21 | ![]() |
B | 1- |
![]() |
S | 1- | |||||
![]() |
P | 1- | |||||
54 | ![]() |
S | 1- | ||||
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
P | 1- | |||||
![]() |
57 | ![]() |
B | 4 | |||
![]() |
P | 4 | |||||
![]() |
S | 4 | |||||
![]() |
150 | ![]() |
G | 4 | |||
![]() |
B | 4 | |||||
![]() |
S | 4 | |||||
![]() |
193 | ![]() |
G | 4 | |||
![]() |
S | 4 | |||||
![]() |
B | 4 | |||||
![]() |
BMW M4 GT3 Evo | BMW P58 3.0 L Turbo I6 | G | 31 | ![]() |
S | 1- |
![]() |
P | 1- | |||||
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
46 | ![]() |
B | 1- | |||
![]() |
S | 1- | |||||
![]() |
P | 1- | |||||
![]() |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | Chevrolet LT6 5.5 L V8 | G | 33 | ![]() |
S | 1- |
![]() |
P | 1- | |||||
![]() |
B | 1- | |||||
81 | ![]() |
S | 1- | ||||
![]() |
G | 1- | |||||
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
13 | ![]() |
G | 4 | |||
![]() |
B | 4 | |||||
![]() |
S | 4 | |||||
![]() |
McLaren 720S GT3 Evo | McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | G | 59 | ![]() |
S | 1- |
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
G | 1- | |||||
95 | ![]() |
S | 1- | ||||
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
G | 1- | |||||
![]() |
Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | G | 60 | ![]() |
P | 1-3 |
![]() |
S | 1-2 | |||||
![]() |
B | 1-2 | |||||
![]() |
S | 3 | |||||
![]() |
B | 3 | |||||
![]() |
B | 4 | |||||
![]() |
S | 4 | |||||
![]() |
S | 4 | |||||
61 | ![]() |
S | 1- | ||||
![]() |
P | 1- | |||||
![]() |
B | 1-2 | |||||
![]() |
B | 3- | |||||
63 | ![]() |
S | 4 | ||||
![]() |
B | 4 | |||||
![]() |
P | 4 | |||||
![]() |
Ford Mustang GT3 | Ford Coyote 5.4 L V8 | G | 77 | ![]() |
G | 1- |
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
S | 1- | |||||
88 | ![]() |
B | 1- | ||||
![]() |
S | 1- | |||||
![]() |
P | 1- | |||||
![]() |
Lexus RC F GT3 | Toyota 2UR-GSE 5.0 L V8 | G | 78 | ![]() |
S | 1- |
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
P | 1 | |||||
![]() |
G | 2 | |||||
![]() |
G | 3 | |||||
![]() |
G | 4 | |||||
87 | ![]() |
P | 1- | ||||
![]() |
S | 1- | |||||
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
Porsche 911 GT3 R (992) | Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | G | 85 | ![]() |
S | 1- |
![]() |
G | 1-3 | |||||
![]() |
B | 1- | |||||
![]() |
G | 4 | |||||
![]() |
92 | ![]() |
B | 1- | |||
![]() |
P | 1- | |||||
![]() |
S | 1- | |||||
![]() |
90 | ![]() |
B | 4 | |||
![]() |
P | 4 | |||||
![]() |
S | 4 | |||||
Chiudi
- Licenze FIA controllate dal sito FIA - Driver categorisation
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Risultati
Ulteriori informazioni Gara, Evento ...
Chiudi
Classifiche
Riepilogo
Prospettiva
Ulteriori informazioni Durata, 1º ...
Durata | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole[n 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 Ore[n 2] | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | + 1 |
8 Ore[n 3] | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | |
24 Ore[n 4] | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 |
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Classifica Piloti
Classifica: Hypercar
Ulteriori informazioni Pos., Pilota ...
Chiudi
Classifica: LMGT3
Ulteriori informazioni Pos., Pilota ...
Pos. | Pilota | Team | QAT![]() |
IMO![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SAP![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
12 | 1 | 7 | 1 | 6 | 89 | |||
1 | ![]() |
![]() |
12 | 1 | 7 | 1 | 6 | 89 | |||
1 | ![]() |
![]() |
12 | 1 | 7 | 1 | 6 | 89 | |||
2 | ![]() |
![]() |
5 | Rit | 1 | 2 | 13 | 76 | |||
2 | ![]() |
![]() |
5 | Rit | 1 | 2 | 13 | 76 | |||
2 | ![]() |
![]() |
5 | Rit | 1 | 2 | 13 | 76 | |||
3 | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 13 | 6 | 7 | 66 | |||
3 | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 13 | 6 | 7 | 66 | |||
3 | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 13 | 6 | 7 | 66 | |||
4 | ![]() |
![]() |
Rit | 4 | Rit | 5 | 1 | 57 | |||
4 | ![]() |
![]() |
Rit | 4 | Rit | 5 | 1 | 57 | |||
4 | ![]() |
![]() |
Rit | 4 | Rit | 5 | 1 | 57 | |||
5 | ![]() |
![]() |
Rit | 6 | Rit | 3 | 2 | 56 | |||
5 | ![]() |
![]() |
Rit | 6 | Rit | 3 | 2 | 56 | |||
5 | ![]() |
![]() |
Rit | 6 | Rit | 3 | 2 | 56 | |||
6 | ![]() |
![]() |
4 | 3 | 8 | Rit | 5 | 48 | |||
6 | ![]() |
![]() |
4 | 3 | 8 | Rit | 5 | 48 | |||
7 | ![]() |
![]() |
6 | Rit | 5 | 4 | 14 | 47 | |||
7 | ![]() |
![]() |
6 | Rit | 5 | 4 | 14 | 47 | |||
7 | ![]() |
![]() |
6 | Rit | 5 | 4 | 14 | 47 | |||
8 | ![]() |
![]() |
8 | 5 | 3 | Rit | 11 | 31 | |||
8 | ![]() |
![]() |
8 | 5 | 3 | Rit | 11 | 31 | |||
8 | ![]() |
![]() |
8 | 5 | 3 | Rit | 11 | 31 | |||
9 | ![]() |
![]() |
2 | 14 | 15 | Rit | 8 | 31 | |||
9 | ![]() |
![]() |
2 | 14 | 15 | Rit | 8 | 31 | |||
9 | ![]() |
![]() |
2 | 14 | 15 | Rit | 8 | 31 | |||
10 | ![]() |
![]() |
9 | 11 | 6 | 9 | 3 | 30 | |||
10 | ![]() |
![]() |
9 | 11 | 6 | 9 | 3 | 30 | |||
10 | ![]() |
![]() |
9 | 11 | 6 | 9 | 3 | 30 | |||
11 | ![]() |
![]() |
Rit | 10 | 4 | 7 | Rit | 25 | |||
11 | ![]() |
![]() |
Rit | 10 | 4 | 7 | Rit | 25 | |||
11 | ![]() |
![]() |
Rit | 10 | 4 | 7 | Rit | 25 | |||
12 | ![]() |
![]() |
3 | 12 | Rit | Rit | 12 | 23 | |||
12 | ![]() |
![]() |
3 | 12 | Rit | Rit | 12 | 23 | |||
12 | ![]() |
![]() |
3 | 12 | Rit | Rit | 12 | 23 | |||
13 | ![]() |
![]() |
11 | 2 | 9 | Rit | 10 | 22 | |||
13 | ![]() |
![]() |
11 | 2 | 9 | Rit | 10 | 22 | |||
13 | ![]() |
![]() |
11 | 2 | 9 | Rit | 10 | 22 | |||
14 | ![]() |
![]() |
10 | 16 | 2 | Rit | Rit | 20 | |||
14 | ![]() |
![]() |
10 | 16 | 2 | Rit | Rit | 20 | |||
14 | ![]() |
![]() |
10 | 16 | 2 | Rit | Rit | 20 | |||
15 | ![]() |
![]() |
13 | 8 | 10 | 10 | 4 | 19 | |||
15 | ![]() |
![]() |
13 | 8 | 10 | 10 | 4 | 19 | |||
16 | ![]() |
![]() |
4 | 18 | |||||||
17 | ![]() |
![]() |
13 | 8 | 10 | 4 | 17 | ||||
18 | ![]() |
![]() |
3 | 15 | |||||||
19 | ![]() |
![]() |
8 | 5 | 15 | ||||||
20 | ![]() |
![]() |
7 | 9 | Rit | Rit | 9 | 14 | |||
20 | ![]() |
![]() |
7 | 9 | Rit | Rit | 9 | 14 | |||
20 | ![]() |
![]() |
7 | 9 | Rit | Rit | 9 | 14 | |||
21 | ![]() |
![]() |
Rit | 13 | 11 | 8 | Rit | 8 | |||
21 | ![]() |
![]() |
Rit | 13 | 11 | 8 | Rit | 8 | |||
22 | ![]() |
![]() |
11 | 8 | Rit | 8 | |||||
23 | ![]() |
![]() |
10 | 2 | |||||||
24 | ![]() |
![]() |
14 | 15 | 12 | 0 | |||||
25 | ![]() |
![]() |
12 | 0 | |||||||
25 | ![]() |
![]() |
12 | 0 | |||||||
26 | ![]() |
![]() |
Rit | 13 | 0 | ||||||
27 | ![]() |
![]() |
14 | 15 | 0 | ||||||
28 | ![]() |
![]() |
Rit | 15 | 0 | ||||||
28 | ![]() |
![]() |
Rit | 15 | 0 | ||||||
28 | ![]() |
![]() |
Rit | 15 | 0 | ||||||
29 | ![]() |
![]() |
Rit | 0 | |||||||
Pos. | Pilota | Team | QAT![]() |
IMO![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SAP![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Punti |
Chiudi
Classifica Costruttori e Team
Classifica: Hypercar
I punti vengono assegnati alle due migliori auto per ogni costruttore. Non contano i team privati.
Ulteriori informazioni Pos., Costruttore ...
Pos. | Costruttore | QAT![]() |
IMO![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SAP![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
#50 | 1 | 13 | 2 | SQ | 12 | 172 | |||
#51 | 2 | 1 | 1 | 2 | 11 | ||||||
2 | ![]() |
#12 | 7 | 9 | 5 | 3 | 1 | 120 | |||
#38 | 14 | 14 | 6 | 6 | 2 | ||||||
3 | ![]() |
#5 | 9 | 10 | 12 | 5 | 3 | 111 | |||
#6 | 10 | 7 | 9 | 1 | 4 | ||||||
4 | ![]() |
#7 | 5 | 6 | 7 | 4 | 14 | 95 | |||
#8 | 4 | 4 | 4 | 13 | 15 | ||||||
5 | ![]() |
#15 | 3 | 5 | 10 | 16 | 17 | 74 | |||
#20 | 6 | 2 | Rit | 15 | 5 | ||||||
6 | ![]() |
#35 | 13 | 12 | 8 | 7 | 18 | 56 | |||
#36 | 12 | 3 | 3 | 8 | 9 | ||||||
7 | ![]() |
#93 | 8 | 8 | 11 | 14 | 7 | 28 | |||
#94 | 11 | 11 | Rit | 9 | 6 | ||||||
8 | ![]() |
#007 | Rit | 16 | 14 | 12 | 16 | 2 | |||
#009 | 15 | 15 | 14 | 10 | 13 | ||||||
Pos. | Costruttore | QAT![]() |
IMO![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SAP![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Punti |
Chiudi
FIA World Cup per le squadre Hypercar
Dedicato alle squadre private della classe Hypercar.
FIA Endurance Trophy per le squadre LMGT3
Ulteriori informazioni Pos., N° ...
Pos. | N° | Team | Costruttore | QAT![]() |
IMO![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SAP![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 92 | ![]() |
![]() |
12 | 1 | 7 | 1 | 6 | 89 | |||
2 | 21 | ![]() |
![]() |
5 | Rit | 1 | 2 | 13 | 76 | |||
3 | 33 | ![]() |
![]() |
1 | 7 | 13 | 6 | 7 | 66 | |||
4 | 78 | ![]() |
![]() |
4 | 3 | 8 | Rit | 5 | 48 | |||
5 | 27 | ![]() |
![]() |
6 | Rit | 5 | 4 | 14 | 47 | |||
6 | 87 | ![]() |
![]() |
Rit | 4 | Rit | 5 | 1 | 57 | |||
7 | 81 | ![]() |
![]() |
Rit | 6 | 14 | 3 | 2 | 56 | |||
8 | 54 | ![]() |
![]() |
8 | 5 | 3 | Rit | 11 | 31 | |||
9 | 59 | ![]() |
![]() |
2 | 14 | 15 | Rit | 8 | 31 | |||
10 | 10 | ![]() |
![]() |
9 | 11 | 6 | 9 | 3 | 31 | |||
11 | 77 | ![]() |
![]() |
Rit | 10 | 4 | 7 | Rit | 25 | |||
12 | 31 | ![]() |
![]() |
3 | 12 | Rit | Rit | 12 | 23 | |||
13 | 46 | ![]() |
![]() |
11 | 2 | 9 | Rit | 10 | 22 | |||
14 | 88 | ![]() |
![]() |
10 | 16 | 2 | Rit | Rit | 20 | |||
15 | 85 | ![]() |
![]() |
13 | 8 | 10 | 10 | 4 | 19 | |||
16 | 95 | ![]() |
![]() |
7 | 9 | Rit | Rit | 9 | 14 | |||
17 | 61 | ![]() |
![]() |
Rit | 13 | 11 | 8 | Rit | 8 | |||
18 | 60 | ![]() |
![]() |
14 | 15 | 12 | Rit | 15 | 0 | |||
Pos. | N° | Team | Costruttore | QAT![]() |
IMO![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SAP![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Punti |
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