Alvis Leonides Major

L'Alvis Leonides Major era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Alvis Car and Engineering Company Ltd negli anni cinquanta.

Alvis Leonides
Descrizione generale
Costruttore	Alvis
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	14
Schema impianto
Cilindrata	18,32 L (1 118 cu in)
Alesaggio	121,9 mm (4,80 in)
Corsa	112,0 mm (4,41 in)
Combustione
Combustibile	benzina 100/130 ottani
Raffreddamento	ad aria
Compressore	Singola velocità, singolo stadio
Uscita
Potenza	860 hp (641 kW) a 457 m (1 500 ft)
Dimensioni
Lunghezza	180,1 cm (70,9 in)
Diametro	98,8 cm (38,9 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,8:1
Peso
A vuoto	544 kg (1 200 lb)
Note
dati relativi alla versione Leonides Major 702/1 tratti da Jane's all the World's Aircraft 1956–57[1]
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Sviluppato dal precedente radiale Alvis Leonides a 9 cilindri, fu utilizzato per motorizzare l'elicottero Westland Whirlwind e alcuni prototipi di velivoli di produzione britannica.

Storia del progetto

Nel 1951 la Alvis iniziò lo sviluppo di un 14 cilindri radiale a doppia stella sviluppato dal precedente Alvis Leonides. Come nel motore precedente vennero sviluppate due serie, la Mk.702/1 destinata agli aerei ed accreditata di 875 hp (653 kW) e la Mk.751/1 destinata agli elicotteri, quest'ultima accreditata di 850 hp (634 kW), una potenza leggermente inferiore per l'assorbimento dovuto alla necessaria ventola di raffreddamento aggiuntiva posta davanti alle stelle dei cilindri.

L'unico Major prodotto in un numero rilevante è stato il Mk.755/1, dotato di compressore a bassa pressione e ventola, e montato obliquamente rispetto all'asse nei Westland Whirlwind Mk.5, 6, 7 e 8.

Utilizzatori

Aerei

• Handley Page HPR.3 Herald – quattro da 870 hp
• Handley Page HPR.1 Marathon – due Major

Elicotteri

• Westland Whirlwind Mk.5, 6, 7 e 8 - un 755/1 Mk 155 da 780 hp
• Bristol Type 173 Mk1 & 2 – 2 x 550 hp; Mk3 – 2x 850 hp (prototipo)