Bell V-280 Valor

Il Bell V-280 Valor è un convertiplano sviluppato dall'azienda statunitense Bell Helicopter Textron in collaborazione con la Lockheed Martin nell'ambito del programma Future Vertical Lift (FVL) varato dallo United States Army.

Bell V-280 Valor
Descrizione
Equipaggio	4
Costruttore	Bell Helicopter Textron, Lockheed Martin
Data primo volo	28 dicembre 2017[1][2]
Dimensioni e pesi
Lunghezza	15,40 m
Larghezza	24,93 m
Altezza	7,00 m
Peso a vuoto	8.200 kg
Peso max al decollo	14.000 kg
Capacità	14 soldati
Prestazioni
Velocità di crociera	519 km/h (322 mph, 280 kt)
Raggio di azione	1 482 km (921 mi, 800 nm)
Note	Dati forniti dal costruttore nel proprio sito internet ufficiale
Dati tratti da "Bell Helicopter"[3], tranne dove diversamente indicato.
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La macchina è stata presentata ufficialmente all'Army Aviation Association of America (AAAA) Professional Forum & Exposition di Fort Worth del 2013, in Texas. Più precisamente, il Valor concorre per la gara FLRAA ( Future Long-Range Assault Aircraft ) all'interno del programma FLV, che come è noto, comprende anche la gara per il cosiddetto FARA ( Future Attack Reconnaissance Aircraft ).

Il V-280 ha svolto il suo primo volo il 18 dicembre 2017 ad Amarillo, in Texas.

Storia del progetto

Il V-280 Valor è un progetto nato in risposta alle richieste avanzate dallo U.S. Army in previsione della sostituzione dell'elicottero UH-60 Black Hawk attualmente in servizio. Nelle attività di progettazione la Bell, al fine di costruire e testare il modello, ha progressivamente costituito un team, denominato appunto "Valor"^[2], composto da aziende di vari settori tra le quali figurano la Lockheed Martin, la Israel Aerospace Industries, la GKN Aerospace e la General Electric^[3].

Il modello dovrà fungere da dimostratore tecnologico (Joint Multi-Role Technology Demonstrator o JMR-TD) in concorrenza con il Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant, elicottero realizzato dal team costituito dalle aziende Sikorsky Aircraft Corporation e Boeing.

Nel mese di Dicembre 2022 l'US Army ha annunciato che il Bell V-280 Valor è il vincitore della competizione FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft - futuro aeromobile d'assalto a lungo raggio) nell'ambito del programma FVL (Future Vertical Lift).

Tecnica

Il V-280 Valor è un convertiplano bimotore, ad ala alta; il prototipo portato in volo alla metà di dicembre del 2017 è in configurazione da trasporto truppe e presenta fusoliera dotata di ampi portelloni laterali realizzati per facilitare le operazioni dei quattordici soldati ospitabili nel vano centrale. I piani di coda hanno conformazione "a V".

Caratteristica peculiare del velivolo sono le grandi eliche basculanti mentre i motori, disposti alle estremità delle ali, rimangono fissi diversamente da quanto realizzato nel precedente Bell Boeing V-22 Osprey, nel quale tutta la struttura delle gondole dei motori era basculante.

I motori saranno realizzati dalla General Electric; nel prototipo sono provvisoriamente installati due turboalbero General Electric T64.