Britten-Norman Defender

Il Britten-Norman BN-2B Defender, a causa delle vicende societarie prodotto anche con la designazione Pilatus Britten-Norman BN-2B Defender, è un bimotore multiruolo ad ala alta da trasporto leggero progettato e prodotto dall'azienda britannica Britten-Norman Limited, già Pilatus Britten-Norman, dagli anni settanta.

Britten-Norman Defender
Il Defender marche G-GMPB impiegato dalla Manchester Police, Inghilterra
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto ed utility multiruolo
Costruttore	Britten-Norman
Sviluppato dal	Britten-Norman BN-2 Islander
Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,86 m (35 ft 7.75 in)
Apertura alare	16,15 m (53 ft 0 in) [1]
Altezza	4,18 m (13 ft 8.75in)
Superficie alare	31,31 m² (337 ft²)
Peso a vuoto	1 823 kg (4 020 lb)
Peso max al decollo	2 994 kg (6 600 lb)
Capacità	fino a 907 kg (2 000 lb) di carichi vari
Propulsione
Motore	2 Lycoming IO-540-K1B5
Potenza	300 hp (223 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	267 km/h (166 mph, 144 kt)
Velocità di salita	308 m/min (1 010 ft/min) iniziale
Autonomia	2 773 km (1 723 mi)) con serbatoi ausiliari
Tangenza	5 760 m (18 900 ft)
Armamento
Piloni	4
Note	dati relativi alla versione BN-2B Defender
i dati sono estratti da The Encyclopedia of Modern Warplanes[2]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Versione militare del BN-2A Islander è attualmente ancora in produzione nella sua più recente versione turboelica, il BN2T-4S - Defender 4000 Surveillance Aircraft.

Versioni

BN-2B AEW Defender

BN-2B AEW/MR Defender

BN-2B ASW/ASV Maritime Defender

versione antinave dotata di radar, FLIR e, opzionali, 4 missili antinave leggeri.^[2]

BN-2B Security Defender

versione equipaggiata con sistemi di rilevazione ottici, termici ed altri sistemi ad acquisizione di immagine, predisposto per un armamento leggero.^[2]

BN2T-4S - Defender 4000 Surveillance Aircraft

versione multiruolo equipaggiata con motori turboelica Rolls-Royce 250.^[3]

MSSA

versione multiruolo destinata ad una varietà di compiti di sorveglianza aerea sviluppato in collaborazione con la Westinghouse Electronic Systems.^[2]

Utilizzatori

Governativi

 Irlanda

• Garda Air Support Unit

2 BN2T-4S consegnati, gestiti dall'Aer Chór na hÉireann e vengono utilizzati dalle forze di polizia irlandesi.^[4][5]

 Malawi

• Forze di polizia.^[6]

 Regno Unito

• Greater Manchester Police

Militari

Due Defender 4000 dell'Army Air Corps presso la AAC Station Middle Wallop.

 Belize

• Belize Defence Force Air Wing

2 BN-2B consegnati alla BDF nel 1981, uno perso in un incidente il 19 ottobre 1998.^[7][8]

 Botswana

• Botswana Defence Force Air Wing ^[6]

Dei 10 BN-2B-20 consegnati, al marzo 2017 è in servizio un solo esemplare.^[9]

 Birmania

• Tatmadaw Lei

4 BN-2T consegnati e tutti in servizio al dicembre 2016.^[10]

 Rep. Centrafricana

• Force Aérienne Centrafricaine

2 BN-2B consegnati, uno in servizio al febbraio 2018.^[11]

 Cipro

• Kypriaki Stratiotiki Aeroporia

1 BN-2A Islander consegnato ed in servizio al marzo 2023.^[12][13][14]

 Oman

• Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya ^[2]

 Marocco

• Gendarmerie royale marocaine

 Mauritania

• Force aérienne de la République Islamique de Mauritanie ^[6]

 Regno Unito

• Army Air Corps

7 Islander AL1 consegnati tra il 1989 e il 1990, seguiti da due Defender AL1 nel 2004 e un nel 2005.^[15] 5 ulteriori Defender AL1 consegnati tra il 2007 e il 2011, più un Defender T3 che veniva utilizzato come aereo da addestramento.^[15] 8 AL2 ceduti alla RAF ad aprile 2019.^[16]

• Royal Air Force

8 AL2 ceduti dall'Army Air Corps ad aprile 2019.^[16] Sono stati tutti ritirati l'11 luglio 2021.^[15]