CNA D4

Il CNA D4, citato anche come CNA D.IV^[3], fu un motore aeronautico a cilindri contrapposti (4 cilindri), raffreddato ad aria, sviluppato dall'azienda italiana Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA) negli anni trenta.

CNA D4
CNA D4, collezione del Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci, Milano
Descrizione generale
Costruttore	CNA
Progettista	Ing. Gianini
Tipo	motore a cilindri contrapposti
Numero di cilindri	4
Alimentazione	carburatore
Schema impianto
Cilindrata	3,0 L
Alesaggio	100 mm
Corsa	95 mm
Distribuzione	OHV, a 2 valvole per cilindro
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	60 CV (44 kW) a 2 100 giri/min
Dimensioni
Lunghezza	650 mm
Larghezza	850 mm
Altezza	500 mm
Peso
A vuoto	80 kg
Note
dati estratti da: Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci[1] Horizontally-Opposed Piston Aero Engines[2]
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Destinato a velivoli leggeri ebbe un discreto successo commerciale equipaggiando modelli di costruzione nazionale.

Storia del progetto

Il progetto del D4 si deve all'iniziativa del pilota e costruttore Francis Lombardi, il quale, dopo aver portato in volo con successo il prototipo del suo L.3 equipaggiato con un motore Walter Persy decise di rivolgersi alla direzione tecnica della CNA nella figura dell'ingegner Gianini. L'esigenza di avviare una produzione in serie del velivolo necessitava di una disponibilità di motori a un prezzo contenuto e Lombardi discusse con Gianini sulla fattibilità di ottenere un propulsore che, all'interno di un ordine per 100 unità, non superasse le 20 000 lire ciascuno.^[4]

Utilizzatori

(lista parziale)

 Francia

• Druine Condor (solo D.60, prototipo)

 Italia

• Aermacchi MB.308 (solo prototipo)
• AVIA FL.3
• CNA PM.1
• SAI Ambrosini 10 Grifone (solo prototipo)