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Campionato FIA di Formula 2 2018
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La stagione 2018 del Campionato FIA di Formula 2 è stata, nella storia della categoria, la 14ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 14ª ad assegnare il Campionato Scuderie, la seconda con la nuova denominazione, che ha sostituito la precedente GP2 Series. Iniziata il 7 aprile con un weekend di gare sul circuito di Sakhir, in Bahrein, si è conclusa il 25 novembre sul Circuito di Yas Marina, negli Emirati Arabi Uniti, per un totale di 12 appuntamenti, uno in più rispetto alla stagione precedente. Essa è anche la prima stagione in cui è stata utilizzata la vettura Dallara F2 2018. Il vincitore tra i piloti è stato George Russell, mentre tra le squadre ha prevalso la Carlin Motorsport.
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La pre-stagione
Riepilogo
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Calendario
Il calendario è stato ufficializzato il 6 novembre 2017. La stagione è iniziata in aprile, in occasione del Gran Premio del Bahrein. Il numero di weekend gare è salito a 12.[1]
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Test
La prima sessione di test si è svolta sul Circuito Paul Ricard tra il 6 e l'8 marzo, la seconda si è tenuta tra il 21 e il 23 marzo presso il Bahrain International Circuit.
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Piloti e scuderie
Riepilogo
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Scuderie
Rispetto alla stagione precedente, abbandonano la categoria il team Rapax e il team Racing Engineering.[11] La Racing Engineering, sempre presente dalla nascita del campionato, decide di abbandonare la categoria per concentrarsi sulla European Le Mans Series.[12] Fanno il loro ingresso due nuovi team: la Carlin Motorsport, già presente nella categoria dal 2011 al 2016, e la scuderia della Repubblica Ceca Charouz Racing System.[13]
Il team Fortec Motorsport, che in un primo momento aveva confermato la partecipazione al campionato,[14] rinvia l'ingresso in Formula 2 al 2019[15], a causa della difficoltà di reperire piloti di alto livello e con un budget adeguato.[12] Scende così a 10 il numero delle scuderia ammesse alla stagione di F2.
Piloti
Il campione del 2017, Charles Leclerc, come da regolamento, non può prendere parte alla nuova stagione.
La scuderia campione in carica, la Russian Time, conferma Artëm Markelov e fa debuttare il giapponese Tadasuke Makino.[16] La Prema ingaggia l'indonesiano Sean Gelael[17] e l'olandese Nyck de Vries.[18] La Carlin, rientrante nella categoria, annuncia il debuttante Lando Norris, campione della F3 europea 2017, e Sérgio Sette Câmara.[19] La nuova squadra Charouz Racing System ingaggia Antonio Fuoco e Louis Delétraz.[20]
La Arden ingaggia Nirei Fukuzumi,[21] proveniente dalla GP3 Series, e Maximilian Günther,[22] terzo nella precedente stagione di F3 europea.
La ART Grand Prix fa salire di categoria George Russell[23] e Jack Aitken,[24] entrambi membri della squadra nella GP3 Series 2017 in cui sono giunti rispettivamente primo e secondo in campionato. La Campos Racing ingaggia Luca Ghiotto, al suo terzo anno nella categoria,[25] e l'israeliano Roy Nissany.[26] La Trident Racing annuncia lo statunitense Santino Ferrucci e l'indiano Arjun Maini.[27]
Il team MP Motorsport ingaggia lo svizzero Ralph Boschung,[28] proveniente dalla Campos, e Roberto Merhi[29]. Il team DAMS ingaggia Nicholas Latifi e Alexander Albon, entrambi con esperienza nella categoria.[30]
Santino Ferrucci è escluso dai commissari, per due gare, quella di Budapest e quella di Spa, per aver deliberatamente tamponato il suo compagno di scuderia alla Trident, Maini, nel giro di rientro ai box in gara 2 a Silverstone. Il pilota statunitense riceva anche un'ammenda di 60.000 euro. Tra i due piloti vi erano stati dei problemi già durante la gara, con Ferrucci che aveva spinto fuori pista Maini. In seguito, il pilota è stato ulteriormente multato per aver condotto la sua monoposto, nel raggiungere il paddock, senza un guanto e con un telefono.[31] Successivamente la scuderia italiana decide di licenziare il pilota[32], che viene sostituito dall'italiano Alessio Lorandi.[33]
A partire dalla gara di Spa-Francorchamps Roberto Merhi viene sostituito alla guida della MP Motorsport da Dorian Boccolacci.[34] Lo stesso Merhi torna nella categoria nell'appuntamento di Sochi con il team Campos Racing al posto di Roy Nissany.[35] Nello stesso appuntamento Niko Kari debutta nella categoria prendendo il posto di Ralph Boschung nel team MP Motorsport.[36]
Nell'ultimo appuntamento della stagione il britannico Dan Ticktum prende il posto di Maximilian Günther alla guida della Arden.[37]
Tabella Riassuntiva
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Circuiti e gare
Il calendario, con una gara in più rispetto al 2017, vede l'aggiunta del Circuito Paul Ricard, a supporto dell'entrante Gran Premio di Francia di Formula 1. Torna in calendario l'Autodromo di Soči, assente dal 2015, mentre esce dal calendario il Circuito di Jerez de la Frontera. Dunque, al contrario della stagione precedente, la Formula 2 non effettua alcuna gara autonoma da gran premi del mondiale di F1.[1]
Modifiche al regolamento
Regolamento tecnico
Per la stagione 2018 è stata utilizzata una nuova monoposto, la Dallara F2 2018, dopo sei stagioni consecutive con la Dallara GP2/11. La vettura, seguendo il regolamento della Formula 1, dispone della protezione per la testa del pilota halo, e monta un motore Mecachrome V6 turbo da 3.4 L.[38]
Risultati e classifiche
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Sistema di punteggio
A differenza della F1, vengono assegnati punti anche a chi realizza la pole e il giro veloce (se il pilota arriva al traguardo tra i primi 10).
- Sistema di punteggio Gara 1
- Sistema di punteggio Gara 2
I punti vengono assegnati ai primi 8, che partono a posizioni invertite rispetto all'arrivo in Gara 1.
Riassunto della stagione
Classifica Piloti
* – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
Classifica Squadre
* – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
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Test post-stagionali
Il Circuito di Yas Marina ospita i test post stagionali, tra il 29 novembre e il 1º dicembre.
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Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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