Caproni Ca.4

Il Caproni Ca.4 fu il quarto aeroplano progettato e costruito dal pioniere dell'aviazione trentino Gianni Caproni. Molto simile al predecessore Caproni Ca.3, di cui condivideva la configurazione e la struttura, volò nella prima metà del 1911.^[1]

Disambiguazione – Se stai cercando il bombardiere della prima guerra mondiale, vedi Caproni Ca.40.

Caproni Ca.4
Descrizione
Tipo	Biplano pionieristico
Equipaggio	1
Progettista	Gianni Caproni
Data primo volo	1911
Esemplari	1
Dimensioni e pesi
Struttura	Legno
Lunghezza	9,28 m
Apertura alare	10,50 m
Rivestimento	Tela
Peso a vuoto	240 kg
Propulsione
Motore	Un Rebus da 4 cilindri in linea[1]
Potenza	50 CV (36,8 kW)[1]
I dati sono tratti da Aeroplani Caproni[2] salvo diversa indicazione
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Storia del progetto

Il Ca.4 era il successore del Ca.3 nella serie di biplani pionieristici che Gianni Caproni costruì e sperimentò tra il 1910 e il 1911 nell'officina e campo di volo improvvisati alla Malpensa prima e a Vizzola Ticino poi. Era un biplano monomotore a elica traente con tradizionale configurazione ad ali in prua e impennaggi in coda, ma era privo di fusoliera: essa era sostituita da una leggera struttura formata da due steli di bambù, che garantiva al pilota (seduto tra l'ala e la coda) un'ottima visibilità, anche verso il basso.^[3] Dopo una caduta, che danneggiò l'aereo, la trave di coda venne ricostruita con quattro bambù.^[1]

Il motore era il Rebus a 4 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, da 50 CV che aveva già spinto il Ca.2. Esso azionava un'elica bipala in presa diretta di 1,54 m di diametro.^[1]

Il carrello d'atterraggio reintroduceva le due ruote stabilizzatrici, collocate sotto le estremità alari, che avevano caratterizzato i Caproni Ca.1 e Ca.2 ma erano state eliminate dal Ca.3.