Doak VZ-4

Il Doak VZ-4, indicato anche con la designazione aziendale Doak Model 16, fu un convertiplano del tipo ad elica intubata sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Doak Aircraft Company negli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.

Doak VZ-4
Il VZ-4 in volo di prova
Descrizione
Tipo	convertiplano per ricerca VTOL
Equipaggio	2
Costruttore	Doak Aircraft
Data primo volo	25 febbraio 1958[1]
Matricola	56-9642
Proprietario	United States Army
Esemplari	1
Destino finale	conservato al U.S. Army Transportation Museum
Dimensioni e pesi
Lunghezza	9,75 m (32 ft 0 in)
Apertura alare	7,77 m (25 ft 6 in)
Altezza	3,05 m (10 ft 0 in)
Superficie alare	8,92 m² (96 ft²)
Peso a vuoto	1 043 kg (2 300 lb)
Peso carico	1 451 kg (3 200 lb)
Propulsione
Motore	una turbina Avco Lycoming YT-53
Potenza	840 hp (626 kW)
Prestazioni
Velocità max	370 km/h (230 mph)
Raggio di azione	370 km (230 mi)
Tangenza	1 830 m (6 000 ft)
i dati sono estratti da The Illustrated Encyclopedia of Aircraft[2]
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Realizzato per rispondere ad una specifica emessa dal United States Army, l'esercito statunitense, per un velivolo con caratteristiche VTOL, era originariamente mosso da un motore aeronautico turboelica Lycoming YT53 con potenza da 630 kW, poi rimpiazzato da una turbina Lycoming T53-L-1 (750 kW).^[3].

Il solo esemplare realizzato, numero di serie 56-9642, è conservato ed esposto presso le strutture museali dell'U.S. Army Transportation Museum situato a Fort Eustis in Virginia.

Utilizzatori

Militari

 Stati Uniti

• United States Army

Governativi

 Stati Uniti

• NASA