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Fiat AS.2
motore aeronautico a V Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Il Fiat AS.2 era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato ad acqua, realizzato dall'azienda italiana Fiat Aviazione nel 1926.
L'AS.2 era destinato ad equipaggiare velivoli da competizione e venne prodotto in serie limitata.
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Storia
Sviluppo
Soprannominato anche "Folgore", l'AS.2 venne sviluppato per essere impiegato come unità motrice ai modelli di idrocorsa che avrebbero partecipato all'edizione del 1926 della Coppa Schneider[2], in quell'anno disputata ad Hampton Roads, in Virginia. Il motore, una evoluzione del Fiat A.22 T ma di dimensioni maggiori e più elevate prestazioni[3], traeva spunto dallo statunitense Curtiss D-12 mantenendo la stessa architettura 12 cilindri a V ma adottando pistoni in lega di magnesio, cilindri separati realizzati in acciaio e teste in lega d'alluminio.
La S introdotta nella designazione AS del motore, che fino ad allora utilizzava il solo suffisso A, era l'abbreviazione di Spinto e caratterizzava, come gli analoghi modelli che lo seguirono, un motore espressamente progettato per le competizioni.
Sebbene il ricorso alle leghe di magnesio fosse una soluzione tecnica all'avanguardia e che le dilatazioni termiche tra pistoni e cilindri tendessero a provocare grippaggio, l'AS.2 permise al Macchi M.39 di conquistare il primo posto, ai comandi di Mario de Bernardi, ed il terzo posto con Adriano Bacula.[4][5]
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Velivoli utilizzatori
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- Macchi M.39 (idrocorsa)[1]
- Macchi M.52 (idrocorsa)[1]
Motori comparabili
- Fairey Prince (V-12)
- Rolls-Royce Kestrel
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- Curtiss D-12
- Packard 1A-1500
Note
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
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