Timeline
Chat
Prospettiva
Fjord Line
compagnia di navigazione norvegese Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Remove ads
La Fjord Line è una compagnia di navigazione norvegese, attiva nel trasporto di merci e passeggeri tra Norvegia e Danimarca.
Remove ads
Storia
Riepilogo
Prospettiva
La compagnia venne fondata nel 1993 a Bergen dalla Rutelaget Askøy-Bergen, una compagnia norvegese che a seguito della costruzione del nuovo ponte di Askøy soppresse le proprie attività e vendette tutti i traghetti in servizio sulla linea. Con i ricavi delle cessioni, la compagnia finanziò la costruzione di un nuovo traghetto, il Bergen, che prese servizio nel 1993 nei collegamenti tra Hanstholm, in Danimarca e tra i porti norvegesi di Bergen ed Egersund. Cinque anni dopo, nel 1998 acquistò poi il Color Viking dalla Color Line, che ribattezzò Jupiter e immise nei collegamenti tra Bergen, Stavanger e Newcastle, collegando quindi la Norvegia anche con il Regno Unito. Dopo altri cinque anni, nel 2003 la compagnia acquistò il traghetto australiano Spirit of Tasmania, che ribattezzò Fjord Norway ed inserì nei collegamenti tra Danimarca e Norvegia in sostituzione del Bergen, che venne noleggiato alla DFDS.[2]
Nel 2005, con l'ingresso della rivale e connazionale Color Line sulla rotta tra Danimarca e Svezia con il traghetto Prinsesse Ragnhild, la compagnia decise di cedere il Fjord Norway, il Jupiter e la rotta tra Norvegia e Gran Bretagna alla danese DFDS, al fine di concentrarsi nel battere la concorrenza della Color Line.[2]
Nel 2008 la compagnia si fuse con la Master Ferries. Nell'accordo, venne trasferito alla Fjord Line anche il traghetto veloce Fjord Cat, che venne trasferito nei nuovi collegamenti tra Hirtshals e Kristiansand, dove ha operato fino al 2020, quando è stato sostituito dal Fjord FSTR. Nello stesso anno, vennero soppressi gli scali di Egersund, Haugesund e Hanstholm, permettendo alla compagnia di concentrarsi sulla rotta tra Hirtshals, Stavanger e Bergen.[2]
Il 14 luglio 2013, dopo diversi anni di espansione del capitale, dovuta all'ingresso nella società di nuovo investitori, è entrato in servizio lo Stavangerfjord, il primo traghetto alimentato esclusivamente a GNL della compagnia, che ha iniziato ad operare le due rotte tra Danimarca e Norvegia, dov'è stato affiancato il 9 marzo 2014 dal gemello Bergensfjord, che ha permesso di effettuare su tutte le rotte una doppia corsa giornaliera. Il 20 giugno dello stesso anno è infine tornato in servizio per la compagnia norvegese anche il Bergen, immesso nei nuovi collegamenti tra Strömstad e Sandefjord con il nuovo nome di Oslofjord, così ribattezzato durante un profondo ciclo di lavori di ristrutturazione.[2]
Nel 2018, la compagnia ha iniziato a valutare l'idea di sostituire il Fjord Cat con un nuovo catamarano, anch'esso da impiegare tra Kristiansand e Hirtshals, ma più veloce e innovativo, che percorresse lo Skagerrak con almeno lo stesso tempo del suo redecessore, in 2 ore e 15 minuti. In seguito a ciò, poco tempo dopo, la Fjord Line ha ordinato ad un cantiere filippino la costruzione del nuovo Fjord FSTR, che è stato poi varato nel 2020 ed entrato in servizio il 1º giugno 2021, in ritardo a causa della pandemia di COVID-19.[2]
Remove ads
Flotta
.jpg)
![Thumb](#/media/File:MS_"Bergensfjord"_(2014).jpg)
Unità del passato
Remove ads
Rotte
Note
Collegamenti esterni
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads