Gran Premio motociclistico di Spagna 1963

GP di Spagna 1963
	111º GP della storia del Motomondiale; 1ª prova su 12 del 1963
Data	5 maggio 1963
Nome ufficiale	13° GP di Spagna - 19° Circuito Internazionale di Barcellona
Luogo	Circuito del Montjuïc, Barcellona
Percorso	3,79065 km ; Circuito stradale
Risultati
	Classe 250
	90º GP nella storia della classe
Distanza	33 giri, totale 125,091 km
Pole position	Giro veloce
Tarquinio Provini	Tarquinio Provini
Moto Morini in 1' 57" 28	Moto Morini in 1' 54" 85 a 118,819 km/h ; (nel giro 25 di 33)
	Podio
	1. Tarquinio Provini; Moto Morini
2. Jim Redman; Honda	3. Tommy Robb; Honda
	Classe 125
	88º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 102,347 km
Pole position	Giro veloce
Frank Perris	Luigi Taveri
Suzuki in 2' 03" 74	Honda in 2' 02" 46 a 111,475 km/h ; (nel giro 27 di 27)
	Podio
	1. Luigi Taveri; Honda
2. Jim Redman; Honda	3. Kunimitsu Takahashi; Honda
	Classe 50
	11º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 53,069 km
Pole position	Giro veloce
Hans-Georg Anscheidt	Hans-Georg Anscheidt
Kreidler in 2' 15" 91	Kreidler in 2' 12" 83 a 102,735 km/h ; (nel giro 14 di 14)
	Podio
	1. Hans-Georg Anscheidt; Kreidler
2. Hugh Anderson; Suzuki	3. José Maria Busquets; Derbi
	Classe sidecar
	71º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 102,347 km
Pole position	Giro veloce
Max Deubel	Max Deubel
BMW in 2' 04" 75	BMW in 2' 03" 19 a 110,774 km/h ; (nel giro 10 di 27)
	Podio
	1. Max Deubel; BMW
2. Otto Kölle; BMW	3. Florian Camathias; FCS

Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il primo appuntamento del motomondiale 1963.

Fatti in breve GP di Spagna 1963, Data ...

Si svolse il 5 maggio 1963 presso il circuito del Montjuïc. Erano in programma le classi 50 125, 250 e sidecar.

Il programma comprendeva anche una gara della categoria Formula Junior 250 vinta dallo spagnolo Ricardo Fargas (Ducati-Mototrans).

Prima gara iridata quella della 50, nella quale Hans-Georg Anscheidt ebbe ragione di Hugh Anderson solo all'ultimo giro.

In 125 la lotta si restrinse alle Honda di Luigi Taveri e Jim Redman, con lo svizzero che vinse in volata sul compagno di Marca.

La 250 vide il ritorno alla vittoria di Tarquinio Provini e della Moto Morini, i quali batterono tutti i record precedenti.

Chiuse il programma la gara dei sidecar, dominata da Max Deubel.

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Tarquinio Provini	Moto Morini	1h 04' 07" 04	8
2	Jim Redman	Honda	+20" 38	6
3	Tommy Robb	Honda	+1' 01" 18	4
4	Kunimitsu Takahashi	Honda	+1' 36" 18	3
5	Luigi Taveri	Honda	+1 giro	2
6	Gilberto Milani	Aermacchi	+1 giro	1
7	José Maria Busquets	Montesa	+2 giri
8	Giuseppe Visenzi	Aermacchi	+3 giri

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Luigi Taveri	Honda	55' 53" 62	8
2	Jim Redman	Honda	+0" 36	6
3	Kunimitsu Takahashi	Honda	+25" 79	4
4	Peter Inchley	EMC	+53" 95	3
5	Francisco González Romero	Bultaco	+54" 27	2
6	Mike Duff	Bultaco	+1' 21" 40	1
7	Bert Schneider	Suzuki	+1' 41" 42
8	José Medrano	Bultaco	+1 giro
9	Franco Farné	Ducati	+1 giro
10	Dan Shorey	Bultaco	+1 giro
11	César Gracia	Lube-NSU	+2 giri
12	Ramiro Blanco	Bultaco	+2 giri
13	Hans-Georg Anscheidt	Bultaco	+5 giri
14	Juan Antonio Bilbao	Bultaco	+8 giri

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Hugh Anderson	Suzuki	avaria
Jan Huberts	Bultaco

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler	31' 23" 02	8
2	Hugh Anderson	Suzuki	+1" 43	6
3	José Maria Busquets	Derbi	+34" 77	4
4	Isao Morishita	Suzuki	+54" 82	3
5	Alberto Pagani	Kreidler	+1' 12" 98	2
6	César Gracia	Ducson	+1' 29" 48	1
7	Franco Farné	Derbi	+1' 30" 10
8	Andrés Magaz	Derbi	+1' 30" 33
9	Juan Antonio Bilbao	Derbi	+1 giro
10	Ramiro Blanco	Derbi	+1 giro
11	"Zippo"	Derbi	+3 giri

Classe 250

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Max Deubel	Emil Hörner	BMW	57' 27" 28	8
2	Otto Kölle	Dieter Hess	BMW	+16" 97	6
3	Florian Camathias	Alfred Herzig	FCS	+49" 50	4
4	Alan Birch	Peter Birch	BMW	+2 giri	3
5	Georg Auerbacher	Beno Heim	BMW	+2 giri	2
6	Colin Seeley	Wally Rawlings	Matchless	+2 giri	1

Pilota	Passeggero	Moto	Motivo ritiro
Heinz Luthringshauser	n.d.	BMW
Fritz Scheidegger	John Robinson	BMW