Karpaty (nave appoggio sottomarini)

La Karpaty (in russo «Карпаты»^?; progetto 530 secondo la classificazione russa) è l'unica nave costruita di quella che, in occidente, è nota come classe Nepa. Si tratta di una nave progettata per svolgere operazioni di sollevamento delle navi affondate, in particolare dei sottomarini in difficoltà.

Karpaty
La Karpaty a Kronštadt nel 2010 dopo la radiazione
Descrizione generale
Tipo	nave da sollevamento
Classe	classe Nepa
In servizio con	Voenno-morskoj flot Voenno-morskoj flot
Cantiere	Mykolaïv
Impostazione	11 settembre 1963
Varo	24 dicembre 1964
Entrata in servizio	29 settembre 1967
Radiazione	11 settembre 2009
Destino finale	demolita nel 2017
Caratteristiche generali
Dislocamento	5770 t
Lunghezza	130 m
Larghezza	18,6 m
Pescaggio	5,5 m
Propulsione	IEP (diesel-elettrica): 2 motori elettrici da 3 190 CV (3 150 hp)
Velocità	16,5 nodi (30,56 km/h)
Autonomia	3 200 miglia a 10 nodi (5 926 km a 18,52 km/h)
Equipaggio	175
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Oggi non è più operativa. La classificazione russa è in russo судоподъёмное судно^?, sudopod"ëmnoe sudno, "nave da sollevamento", abbreviato SPS.

Tecnica

La Karpaty è una nave progettata per svolgere operazioni di sollevamento dei sottomarini affondati. Si tratta di un mezzo estremamente ben equipaggiato, con una speciale poppa rialzata munita di estensori verso il mare, in modo da rendere molto più agevoli le operazioni di recupero. Tali operazioni sono rese possibili da:

• quattro montacarichi da 200 tonnellate, in grado di lavorare insieme;
• inoltre, fanno parte della dotazione di bordo due campane subacquee, una campana di salvataggio, tre camere di decompressione, ecc.^[1]

Il servizio

La Karpaty, costruita presso il cantiere navale di Mykolaïv, entrò in servizio il 29 settembre 1967. Di base a Kronštadt dal 1988 (la Flotta del Baltico, fino al 1988 la Flotta del Nord), non ha più preso il mare negli anni '90 a causa di fondi insufficienti ed è stata definitivamente radiata nel 2009.^[2][1]