Mikoyan-Gurevich I-270

Il Mikoyan-Gurevich I-270 (in alfabeto cirillico Микояна и Гуревича И-270) fu un prototipo di caccia intercettore monomotore a razzo ad ala dritta progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Mikoyan-Gurevich I-270
modello in scala dell'I-270
Descrizione
Tipo	caccia intercettore
Equipaggio	1
Progettista	OKB 155 Mikoyan Gurevich
Costruttore	OKB 155 Mikoyan Gurevich
Data ordine	26 febbraio 1946[1]
Data primo volo	3 febbraio 1947[1]
Utilizzatore principale	VVS
Esemplari	2
Sviluppato dal	Messerschmitt Me 263
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	8,77 m
Apertura alare	7,75 m
Altezza	2,80 m
Superficie alare	12,0 m²
Peso a vuoto	1 893 kg
Peso max al decollo	4 120 kg
Capacità combustibile	2 120 kg
Propulsione
Motore	un razzo Dushkin-Glushko RD-2M-3V
Spinta	14,2 KN (1 450 kg)
Prestazioni
Velocità max	1 000 km/h (al suolo) 936 km/h in quota
Velocità di salita	70,3 m/s
Autonomia	9 min
Tangenza	17 000 m
Armamento
Cannoni	2 Nudelman-Suranov NS-23 calibro 23 mm
i dati sono estratti dal sito Уголок неба[1]
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Tra i primi caccia sovietici dotati di propulsione a razzo, venne progettato sulla base delle analisi compiute sui Messerschmitt Me 262 e Junkers Ju 248 di produzione tedesca e soprattutto del Messerschmitt Me.163 catturati durante le ultime fasi della seconda guerra mondiale, e sullo studio degli schemi del Walter HWK 109-509.

Dotato di cabina di pilotaggio pressurizzata, doveva ricoprire il ruolo di intercettore ma la limitata autonomia, lo sviluppo della nuova tecnologia dei motori a reazione, gli incidenti che comportarono la distruzione dei due prototipi costruiti, lo sviluppo di razzi antiaerei portarono alla cancellazione del progetto.

Utilizzatori

Unione Sovietica

• Voenno-vozdušnye sily