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Stena Vision
traghetto della Stena Line Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Lo Stena Vision è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione Stena Line.
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Ordine e costruzione
Primo di una seria di quattro traghetti gemelli ordinati dalla Stena Line al cantiere navale Gdynia Stocnia i Komuni Paryski di Gdynia, viene varato il 22 agosto 1981 con il nome di Stena Scandinavica.[1]
Nel 1982 il nome viene troncato in Scandinavica. Da lì a poco, a causa delle tensioni politiche in Polonia, la costruzione viene interrotta.[1]
Nel 1985 lo scafo del traghetto viene venduto alla società inglese Barclay's Mercantile Industrial Finance, rendendo possibile la ripresa dei lavori.
Nel novembre del 1986 viene ribattezzato Stena Germanica ed il 29 novembre completa le prove in mare.[1]
Nel 1987 viene completato dalla P/R Finans ed il 21 febbraio salpa dal cantiere di Danzica per Göteborg, dove viene completato e preparato alla consegna.[1]
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Servizio
Riepilogo
Prospettiva
Il traghetto, consegnato il 5 aprile 1987 alla Stena Line, prese servizio due giorni dopo nei collegamenti tra Göteborg e Kiel[1] in sostituzione dello Stena Scandinavica.
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Nelle estati dal 1987 al 2000 operò anche nei collegamenti tra Göteborg e Frederikshavn.
Nel febbraio del 1988 venne sottoposto ad alcuni lavori di ristrutturazione nei cantieri navali Cityvarvet di Göteborg, durante i quali venne anche sostituito il bulbo di prua. Ad aprile tornò regolarmente in servizio.
Il 1º agosto 1994, si arenò al largo di Böttö a causa di un guasto al timone elettrico, riuscendo tuttavia a liberarsi con la propria propulsione dopo un paio di ore. Danneggiato dall'impatto con il fondale, venne successivamente posto fuori servizio e riparato.[1]
Dal 22 febbraio al 26 marzo 1999 venne sottoposto a lavori di ristrutturazione nel cantiere Finnyard Cityvarvet di Göteborg, durante i quali vennero rimosse circa 80 cabine, in favore di un'ulteriore ponte adibito al garage.[1]
L'8 giugno 2002 venne impiegato per trasportare i mezzi impegnati nella Volvo Ocean Race.
Il 16 febbraio 2004 trasse in salvo tutti i passeggeri evacuati dal compagno di flotta Stena Nautica, a rischio affondamento in seguito ad una collisione.[1]
Il 29 agosto 2010 terminò il servizio sulla Göteborg-Frederikshavn ed il 31 agosto, con il trasferimento dello Stena Germanica III sulla rotta, anche quello sulla Göteborg-Kiel, venendo trasferito nei cantieri Cityvarvet di Göteborg. Il 7 settembre, in vista del ribattesimo dello Stena Germanica III con il nome di Stena Germanica, venne ribattezzato Stena Vision e, dopo esser stato sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione, il 4 novembre prese servizio nei collegamenti tra Karlskrona e Gdynia.[1]
Il 26 marzo 2023 terminò il servizio sulla Karlskrona-Gdynia e venne trasferito in cantiere a Danzica, dove venne sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione. Il 30 giugno prese servizio nei collegamenti tra Rosslare e Cherbourg.[1]
Il 2 settembre 2023 subì un’avaria ai motori durante la navigazione verso Cherbourg, prontamente risolta dell'equipaggio.
Il 27 ottobre 2024 venne posto fuori servizio ed il 30 ottobre trasferito a Dublino, dove viene disarmato. Successivamente vennne trasferito, dapprima a Holyhead e, successivamente, a Belfast. Il 15 aprile 2025 è poi tornato in servizio nei collegamenti tra Rosslare e Cherbourg.[1]
Il 30 settembre 2025, con la chiusura della rotta tra Francia ed Irlanda, il traghetto è stato disarmato a Rosslare e trasferito alla controllata Stena RoRo. La sera del 1º ottobre è poi salpato per Tangeri Med, in vista del nuovo impiego in noleggio per la controllata Africa Morocco Link nei collegamenti tra il porto marocchino e Algeciras in sostituzione del Morocco Sun, affiancando lo Stena Europe.
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Navi gemelle
Voci correlate
Note
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