コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅
ニューヨーク市地下鉄INDカルバー線、BMTブライトン線、BMTシー・ビーチ線、BMTウェスト・エンド線の乗換駅 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅(コニー・アイランド-スティルウェル・アベニューえき、英: Coney Island–Stillwell Avenue)は、ブルックリン区コニー・アイランドにあるニューヨーク市地下鉄の駅で、4つの運行系統の南端駅である。コニー・アイランド・ターミナル駅(英: Coney Island Terminal)とも呼ばれる当駅は世界でも最大級の高架上交通ターミナルで、アメリカ合衆国で最もエネルギー効率の高い大量輸送施設でもある。 この大量輸送能力はコニー・アイランドがニューヨーク都市圏随一のサマーリゾート地であった頃に設計されたためで、ブルックリン区南部のすべての鉄道路線が集まり、また広がっている。
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概要 駅情報, 住所 ...
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駅情報 | |||||||
住所 |
Stillwell Avenue & Surf Avenue Brooklyn, NY 11224 | ||||||
区 | ブルックリン区 | ||||||
地区 | コニーアイランド | ||||||
座標 | 北緯40度34分38.43秒 西経73度58分52.10秒 | ||||||
ディビジョン | Bディビジョン(BMT/IND) | ||||||
路線 |
BMTブライトン線 INDカルバー線 BMTシー・ビーチ線 BMTウェスト・エンド線 | ||||||
運行系統 |
D (終日) F (終日) <F> (ラッシュ時のみ) N (終日) Q (終日) | ||||||
接続 | ニューヨーク市バス: B36, B64, B68, B74, B82 | ||||||
構造 | 高架駅 | ||||||
ホーム数 | 島式ホーム 4面 | ||||||
線路数 | 8線 | ||||||
その他の情報 | |||||||
開業日 |
1918年12月23日 (105年前) (1918-12-23)(シー・ビーチ線、ウェスト・エンド線) 1919年5月29日 (104年前) (1919-05-29)(ブライトン線:公式開業日) 1920年5月1日 (103年前) (1920-05-01)(カルバー線) | ||||||
改築 | 2004年5月23日 (19年前) (2004-05-23)[1] | ||||||
バリアフリー設備 | |||||||
旧駅名/名称 |
コニー・アイランド・ターミナル駅 Coney Island Terminal | ||||||
利用状況 | |||||||
乗客数 (2014) | 4,980,140[2]人 6.2% | ||||||
順位 | 95位(421駅中) | ||||||
次の停車駅 | |||||||
北側の隣駅 |
西8丁目-ニューヨーク水族館駅 (ブライトン線/カルバー線): F <F> Q 86丁目駅 (シー・ビーチ線各駅停車): N 59丁目駅 (シー・ビーチ線急行): 定期運行なし ベイ50丁目駅 (ウェスト・エンド線各駅停車): D ベイ・パークウェイ駅 (ウェスト・エンド線急行): 定期運行なし | ||||||
南側の隣駅 | (終点): D F <F> N Q | ||||||
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北側の隣駅 |
キングス・ハイウェイ駅 (ブライトン線経由): Q チャーチ・アベニュー駅 (カルバー線経由): F <F> アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 (シー・ビーチ線経由): N ベイ・パークウェイ駅 (ウェスト・エンド線経由): D | ||||||
南側の隣駅 | (終点): D F <F> N Q | ||||||
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当駅はコニー・アイランドのスティルウェル・アベニューとサーフ・アベニューの角にあり、過去にはニューヨーク市地下鉄で最南端のターミナル駅だったウェスト・エンド・ターミナル駅が置かれていた(ただし、ニューヨーク市の交通システムで最南端の駅はスタテンアイランド鉄道のトッテンヴィル駅である)。島式ホーム4面8線を有し、地図上では南北両方から入線してくるが、路線呼称上はD系統、F系統、N系統およびQ系統の南端の駅となる。
さらに、BMTウェスト・エンド線とBMTシー・ビーチ線の線路が近くにあるコニーアイランド車両基地に繋がっている.
当駅はニューヨーク市警察34交通分署の拠点にもなっている。