インディペンデント・サブウェイ・システム
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インディペンデント・サブウェイ・システム(英: Independent Subway System)、略称INDまたはISS、かつてはインディペンデント・シティオウンド・サブウェイ・システム、(英: Independent City-Owned Subway System)、略称ICOS、あるいはインディペンデント・シティオウンド・ラピッド・トランジット、(英: Independent City-Owned Rapid Transit Railroad[1])は、現在のニューヨーク市地下鉄の一部となった、かつてのニューヨークの都市鉄道網である[2]。最初の路線は、マンハッタンに1932年にIND8番街線として建設された[3]。
概要 インディペンデント・サブウェイ・システム Independent Subway System, 基本情報 ...
インディペンデント・サブウェイ・システム Independent Subway System | |||
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基本情報 | |||
所有者 | ニューヨーク市 | ||
運営者 | ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ | ||
車両基地 | コンコース、ジャマイカ、ピトキン、207丁目 | ||
使用車両 | R32(英語版)、R46、R68、R68A(英語版)、R160 | ||
路線諸元 | |||
軌間 | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | ||
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INDは、現在のニューヨーク市地下鉄を形成することになった3つの鉄道網のうちの1つで、民間企業あるいは共同出資による運営であったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) とブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) と異なり、ニューヨーク市政府が完全に所有し運営する意図で設立された。IRTおよびBMTと1940年に統合された[1]。
もともとINDが運行していた系統は、現代の地下鉄網ではA、B、C、D、E、F、Gの各系統となっている。これに加えて、BMTのMとR系統は、現在では一部でINDの線路を走っている。ロッカウェイ・パーク・シャトルはA系統を補完している。運行上は、INDとBMTの路線網および列車は、合わせてBディビジョンと呼ばれている[1]。