Loading AI tools
大正末期に計画された地方鉄道路線 ウィキペディアから
久喜筑波鉄道(くきつくばてつどう)は、大正末期、東北本線・東武鉄道久喜駅から幸手(東武日光線は当時未開通で1929年に開通)、北葛飾郡上高野村(現在の幸手市・北葛飾郡杉戸町の一部)、千葉県東葛飾郡関宿町(現在の千葉県野田市)までの間に計画された地方鉄道路線。昭和恐慌と資金難、二度にわたる工事延期により未完で終わる。埼玉県道幸手久喜線の一部が久喜筑波鉄道の鉄道用地だった。
常武電気鉄道株式会社として設立以降代表が毎年かわっていた。1928年度藤波龍世、1929年度上條信、1930年度奥村競[1]、1931年度徳永惣右衛門、1932-33年度武島長次郎、1934年度久喜筑波鉄道社名変更後になり藤波龍世[2]に落ち着いた[3]。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.