BMTジャマイカ線
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BMTジャマイカ線(BMT Jamaica Line)は、ニューヨーク市のブルックリン区とクイーンズ区を結ぶニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線である。ブルックリンのブロードウェイ線(Broadway (Brooklyn) Line)と呼ばれることもある。ウィリアムズバーグ橋からブロードウェイ上を南東にイーストニューヨーク(英語版)へ、さらにフルトン・ストリート (ブルックリン)(英語版)およびジャマイカ・アベニュー(英語版)の上を東進してクイーンズ区ジャマイカに至る。ジャマイカ西部でトンネルに入り、ジャマイカ中部でアーチャー・アベニュー線の下層線になる。J・Z系統はジャマイカ線全線、M系統はマートル・アベニュー駅以西で運行されている。
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BMTジャマイカ線 BMT Jamaica Line | |
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概要 | |
種別 | 地下鉄 |
系統 | ニューヨーク市地下鉄 |
起終点 |
マーシー・アベニュー駅 121丁目駅 |
駅数 | 22駅 |
運営 | |
開業 | 1885年-1918年 |
所有者 | ニューヨーク市 |
運営者 | ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ |
路線構造 | 高架線 |
路線諸元 | |
路線数 | 2-3 |
軌間 | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) |
電化 | 直流 600V 第三軌条方式 |
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ジャマイカ線はニューヨーク市地下鉄の中で最長の高架路線で、最古の高架区間であるゲイツ・アベニュー駅 - ヴァン・シックレン・アベニュー駅間(1885年にブルックリン高架鉄道(英語版)およびBMTレキシントン・アベニュー線(英語版)として開業)と、最新の高架区間であるアーチャー・アベニュー線(地下)に下る坂路(1988年開業)を含んでいる。
ブルックリン・マンハッタン・トランジット社(BMT)が運行していた頃は路線案内も東西方向で行われており、概ね実際の方角と一致していた[要出典]。しかし、運行主体がニューヨークシティ・トランジット・オーソリティになってからは路線案内は南北方向で行われるようになり、BMT時代の西が北、東が南に読み替えられた。このため、ダウンタウン・ブルックリン(英語版)に至るBMTナッソー・ストリート線では運行系統により南北が異なることになった。混乱を防ぐためにBMT東部地区では方向の反転が行われ、ジャマイカ方面が北行になった[1]。KK系統(後にK系統を経てJ・Z系統)と現在のM系統はクリスティー・ストリート連絡線経由でIND6番街線と接続しジャマイカあるいはメトロポリタン・アベニュー駅が南端とされていたため、例外としてそのまま残された。