キア・モハベ

モハベ（Mohave）は、韓国のKIAが製造・販売する自動車である。かつては北米市場でもボレゴ（Borrego）という車名で販売されていた（現在はテルライドが同市場における後継車種）。

初代 HM型 (2008年 - 2019年)

キア・モハベ (初代) HM型
フロント (初期型)
リア (初期型)
概要
別名	キア・ボレゴ (北米)
製造国	韓国 ロシア カザフスタン  ウクライナ
販売期間	2008年1月 - 2019年8月
ボディ
乗車定員	7名[1]
ボディタイプ	5ドアラージSUV[1]
駆動方式	後輪駆動 四輪駆動
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 3.8L V6 4.6L V8 ディーゼル： 3.0L V6 (2,290cc[1])
最高出力	3.0L V6： 191 kW (260 PS) / 6,000 rpm[1]
最大トルク	3.0L V6： 560 N・m / 1,500 - 3,000 rpm[1]
変速機	5速AT 6速AT 8速AT[1]
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン式
後	マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース	2,895mm
全長	4,880mm
全幅	1,915mm
全高	1,810mm
車両重量	2,124kg[1]
その他
タンク容量	82L
系譜
後継	キア・テルライド (北米)

2008年にキアの最上級SUVとして登場。同社初のV型8気筒エンジン搭載車種でもある。2005年の北米国際オートショー（NAIAS）に出展された大型SUVのコンセプトカー、キア・メサ（Kia Mesa）を市販化したものである。市販モデルのデザインはフォルクスワーゲンからキアに移籍してチーフデザイナーに就任したペーター・シュライヤーが担当している。

なおキアの車種では最初に専用エンブレムが用意されている（2例目はスティンガー）。

2008年1月、韓国で発売開始。韓国のSUVで初めてプッシュスタートシステムを採用。また、北米でもNAIASで発表された。 ソレントが2代目でユニボディに移行し、また親会社の現代自動車もテラカンの製造を終了しているため、モハベは現代-起亜自動車グループでは唯一のボディオンフレーム型のSUVとなる。

2016年2月、韓国にて大幅改良モデルを「ザ・ニュー・モハベ」として発表。エンジンはV6・3.0Lディーゼルのみとなった。

2019年3月、韓国にてフロントマスク全面刷新モデルを「モハベ・ザ・マスター」として発表。このモデルより韓国市場専売となる。

2代目 HM2型 (2019年 - 2024年)

キア・モハベ (2代目) HM2型
モハベ・ザ・マスター
概要
製造国	韓国 ロシア
販売期間	2019年9月 - 2024年7月
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアラージSUV
駆動方式	四輪駆動
パワートレイン
エンジン	ディーゼル： 3.0L V6
変速機	8速AT
車両寸法
ホイールベース	2,895 mm
全長	4,930 mm
全幅	1,920 mm
全高	1,790 mm

メカニズム

エンジンは250馬力のV型6気筒3.0L・コモンレール式ディーゼルエンジンのほか、274馬力のV型6気筒・3.8L・DOHCと340馬力のV型8気筒・4.6L・DOHCガソリンエンジン（ともにCVVTを採用）があるが、北米市場はガソリンエンジンのみの設定となる。ディーゼルとV8・4,6LにはZF製の6速ATが組み合わされている（V6・3,8Lは5速AT）。エンジンは親会社である現代自動車のベラクルーズと共用しているが、ディーゼルエンジンに関してはベラクルーズのそれと比べて出力がアップされ、独自性が保たれている。

車名

「MOHAVE」は、モハーヴェ砂漠に由来する。