グレッグ・ムーア

グレッグ・ムーア (Greg Moore, 1975年4月22日 - 1999年10月31日) はカナダ、メイプルリッジ出身のレーシングドライバーである。

グレッグ・ムーア
基本情報
国籍	カナダ
生年月日	(1975-04-22) 1975年4月22日
出身地	カナダ、ブリティッシュコロンビア州メイプルリッジ
死没日	1999年10月31日(1999-10-31)（24歳没）
死没地	カリフォルニア・スピードウェイ アメリカ合衆国、カリフォルニア州フォンタナ

グレッグ・ムーア

オーバルコースを得意とし、壁際ぎりぎりまで攻めるダイナミックさに、冷静さも兼ね備えた走りでファンを引きつけていた。

プロフィール

1991年にフォーミュラ・フォード1600に参戦し、1勝・2ポールポジション（以下PP）を挙げルーキー賞を受賞。1993年から1995年までは、インディライツシリーズに参戦。最終年度の1995年には12戦中10勝を挙げチャンピオンとなる。

CART

1996年からはインディカー・ワールドシリーズ（CART）にステップアップし、デビューイヤーながらも3度表彰台に上った。

1997年、第6戦を消化した時点で2度2位に入っていたムーアは、第7戦ミルウォーキーで初優勝。これは、22歳での最年少優勝記録だった。続くデトロイトでも2勝目を上げ、若手有望株として、またジャック・ヴィルヌーヴに続くカナダの新しいスターとして注目を浴びた。

1998年も第5戦リオ・デ・ジャネイロ、第12戦ミシガンで優勝し計2勝、また予選では4度のPPを記録。ランキング5位に食い込んだ。

1999年、ムーアは開幕戦のマイアミで優勝。その後、第19戦サーファーズ・パラダイスまで、パフォーマンス的に下り坂だったメルセデスエンジンにおいて1勝1PPを記録。2000年シーズンは、チーム・ペンスキーへの移籍も決まっていた。

事故死

1999年CART最終戦（第20戦）フォンタナにおいて、ムーアはパドック内のスクーター運転中の不注意により、右手の指を骨折。この怪我で予選を出走出来なかったムーアだったが、所属していたプレイヤーズ・フォーサイスでの最後のレースということから、怪我をおして出走を決意。特別措置を受けて好タイムをマークし、決勝での最後尾（27番手）からのスタートが認められた。

決勝日、ムーアは序盤から追い上げ4周目には15位まで浮上するが、リッチー・ハーン（英語版）が第2ターンでクラッシュし、フルコース・コーションとなる。そして再スタートとなった9周目、好スタートを決めたムーアは更に11位にまで順位を上げるが、直後の第2ターンで外側のウォールに軽く接触。

これによりバランスを崩したマシンは、スピンしながらコースアウトすると、芝生に引っ掛かり横転、コックピットから内側のフェンスに激突。その後跳ね返ると、その勢いのままパーツを撒き散らしながら数回転、マシンはコックピット部分を残して粉砕した(クラッシュの場面はあまりにも凄惨な場面であった為、プレイバックが止められた)。ムーアは病院に運ばれたものの、死亡が確認された。頚部、頭部を骨折しての即死であった。24歳没。

訃報がサーキットに届いたのは、レース終了後のことであり、サーキットにはカナダの半旗が掲げられ、関係者・観客による黙祷が実施された。

ムーアが死去したレースは、ファン・パブロ・モントーヤとダリオ・フランキッティのチャンピオン決定戦でもあり、最終的にはモントーヤが最年少でチャンピオンを獲得。レース終了直後には、チームスタッフと喜びを分かち合っていた。しかし、ムーアの訃報がサーキットに届くと表情が一変、チャンピオン決定インタビューも沈んだ表情で受けることになった。またこの際、「おめでとうございます」、「素晴らしいシーズンでしたね」とステレオタイプ的に祝いの言葉をぶつけるインタビュアーに対し、「今はとてもそんな気分にはなれない」と返す一幕もあった。

評価

• CARTで走った時期は4年と短い間だったが、その間に5勝・5PPを記録している。
• CARTの若手筆頭株として、F1チームにも注目を浴びる存在であった。メルセデスエンジンで参戦していたことから、マクラーレンのロン・デニスの目にも留まっており、F1への転向もオファーされていた。

死後

• ムーアが付けていたカーナンバー99は、チャンプカー・ワールドシリーズ（CCWS）を主催するCART及びその後継組織であるOWRSの永久欠番となったが、この永久欠番は2008年にCCWSがインディカー（IRL）に吸収合併されたことにより消滅した。なお、この99というナンバーは、ムーアが地元のレーシングカートで取ったライセンスにちなんだものである^[1]。
• 死後、ムーアにちなんだグレッグ・ムーア基金が設立され、2004年には、ムーアの出身地であるメイプルリッジの、リッジ・メドー病院の拡張工事費の一部として寄付された。
• 2005年、フォンタナにて行われたインディカー最終戦において、優勝したフランキッティは、ムーアを追悼する意味で、事故現場である第2ターンでドーナツターンを見せた。

記録

アメリカン・オープンホイール

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

インディ・ライツ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1993	グレッグ・ムーア・レーシング	PHX 5	LBH 17	MIL 5	DET 8	POR 3	CLE 10	TOR 8	NHA 16	VAN 18	MDO 4	NAZ 8	LS 19	9位	64
1994		PHX 1	LBH 2	MIL 3	DET 7	POR 5	CLE 2	TOR 12	MDO 7	NHA 1	VAN 5	NAZ 1	LS 5	3位	154
1995	プレイヤーズ・フォーサイス・レーシング	MIA 1	PHX 1	LBH 1	NAZ 1	MIL 1	DET 2	POR 1	TOR 1	CLE 1	NHA 1	VAN 5	LS 1	1位	242

CART

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1996	プレイヤーズ・フォーサイス・レーシング	MIA 7	RIO Ret	SUR 3	LBH Ret	NAZ 2	MIC Ret	MIL 5	DET 20	POR Ret	CLE 3	TOR 4	MIC 17	MDO Ret	ROA Ret	VAN Ret	LAG 6					9位	84
1997		MIA 4	SUR 2	LBH Ret	NAZ 16	RIO 2	GAT 13	MIL 1	DET 1	POR 5	CLE Ret	TOR Ret	MIC Ret	MDO 2	ROA Ret	VAN Ret	LAG Ret	FON Ret				7位	111
1998		MIA 2	MOT 4	LBH 6	NAZ 3	RIO 1	GAT 3	MIL 13	DET 5	POR Ret	CLE Ret	TOR 11	MIC 1	MDO Ret	ROA Ret	VAN Ret	LAG Ret	HOU Ret	SUR 8	FON 2		5位	141
1999		MIA 1	MOT 4	LBH 8	NAZ 12	RIO 8	GAT 6	MIL 2	POR 13	CLE Ret	ROA 4	TOR Ret	MIC Ret	DET 3	MDO 11	CHI Ret	VAN Ret	LAG Ret	HOU 16	SUR Ret	FON Ret	10位	97

注：ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでは1996年に2度レースが開催された。