ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ

ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ (Homestead-Miami Speedway, HMS) は、アメリカ合衆国のサーキット。フロリダ州ホームステッドに所在する。1周1.5マイル (2,400m) のオーバルトラック。

ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ

所在地	フロリダ州ホームステッド
収容人数	65,000
所有者	インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション
運営者	インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション
着工	1993年8月24日
オープン	1995年11月5日
建設費	7,000万ドル
旧名	メトロ＝デード・ホームステッド・モータースポーツ・コンプレックス (1995-1996)
主なイベント	モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ フォード・エコブースト400 NASCAR エクスフィニティ・シリーズ フォード・エコブースト300 NASCAR ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ フォード・エコブースト200 Grand-Am ロレックス・スポーツカー・シリーズ GAINSCO グランプリ・オブ・マイアミ
オーバル
コース長	1.5 mi (2.4 km)
バンク数	Turns 18-20° (progressive) Straights 3°
ラップレコード	0:24.462 (サム・ホーニッシュJr., ペンスキー・レーシング, 2006年, IRL インディカー・シリーズ)
ロードコース
コース長	2.3 mi (3.7 km)
コーナー数	12
ラップレコード	1:13.022 (デヴィッド・ダナヒュー, ブルモス・ポルシェ, 2008年, デイトナ・プロトタイプ)

コースオープンは1995年。オープン後初のレースはNASCAR ブッシュ・シリーズ（現エクスフィニティ・シリーズ）である。

オープンホイールレースではCART時代の1996年から使用開始し、その後インディカー・シリーズに鞍替え。長らく開幕（またはそれに近いレース）の土地として選ばれていたが、2009年シーズンに最終戦へと移動。しかし翌2010年限りでカレンダーから外れた。NASCARカップ・シリーズでは2001年から使用が開始、2004年より最終戦をつとめることになりチャンピオン決定トラックとなった。日本ではマイナーなグランダム・シリーズも2009年より最終戦へ移動した。

コース・レイアウト

通常レースではスピードウェイ（オーバルコース）を使用するが、テストやマイナーカテゴリーではハイブリッドコースも使用されることがある。

• 
  スピードウェイ
• 
  ロードコース
• 
  ハイブリッドコース（現地ではモディファイド・ロード・コースと呼ばれる）

トラックの特徴

• オーバルコース寸法

	個数	長さ	バンク角
ストレート	2	1760フィート(536.4m)✕2	3°
ターン	4	4400フィート(1341.1m)	18°-20°
全長：1.5マイル(2414m)		路面：アスファルト

オープン当時のレイアウトはインディアナポリスに似た長方形の角を丸めたレイアウトで、2つのコーナーのクリップを取るように、ターン1/2をロー→ハイ→ローと1つのコーナーとして処理し、マシンがダイナミックに動くトラックだった。しかしながらコースが短い故にタイトなターンでは速度をキープするのが難しく、またクラッシュした際にきつい角度でウォールに刺さりやすいため、事故によって死亡するドライバーも出てしまった。これを踏まえて1997年にコースが改修され、ターンへのエントリーが24フィート(7.3m)手前に移動し、現在の半円状ターン2つをストレートで結ぶレイアウトに変更された。しかしながら、このレイアウトに変わった後でも2名の死亡者が出てしまっている。

その後2003年にトラックの小改修が行われ、内側を2度緩める形で18～20度というプログレッシブバンクが完成。現在に至る。

モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ 結果

NASCAR レコード

最多勝	3	グレッグ・ビッフル トニー・スチュワート
最多トップ5	9	ケヴィン・ハーヴィック
最多トップ10	15	ケヴィン・ハーヴィック
最多出走	18	マット・ケンゼス
最多ポール	2	デニー・ハムリン カール・エドワーズ ジミー・ジョンソン カート・ブッシュ ケイシー・ケイン（英語版）
最多ラップ	4544	ケヴィン・ハーヴィック
最多ラップリード	615	カール・エドワーズ
アベレージスタート*	10.7	ブラッド・ケセロウスキー
アベレージフィニッシュ*	6.8	ケヴィン・ハーヴィック

* 出走回数5回以上に限定。

モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ 優勝者

• (*)はグリーン・ホワイト・チェッカールールのため延長となったレース

シーズン	日付	レース	優勝者	車番	スポンサー	車種	距離	平均スピード	タイム差
1999	11月14日	Pennzoil 400 presented by Kmart	トニー・スチュワート	20	ザ・ホーム・デポ	ポンティアック・グランプリ	400.5 mi (644.5 km)	140.355 mph (225.879 km/h)	5.289 sec
2000	11月12日	Pennzoil 400	トニー・スチュワート(2)	20	ザ・ホーム・デポ	ポンティアック・グランプリ	400.5 mi (644.5 km)	127.48 mph (205.159 km/h)	4.561 sec
2001	11月11日	Pennzoil Freedom 400	ビル・エリオット	9	ダッジ / UAW	ダッジ・イントレピッド	400.5 mi (644.5 km)	117.449 mph (189.016 km/h)	1.42 sec
2002	11月16日	Ford 400	カート・ブッシュ	97	ラバーメイド	フォード・トーラス	400.5 mi (644.5 km)	116.462 mph (187.427 km/h)	2.070 sec
2003	11月16日	Ford 400	ボビー・ラボンテ（英語版）	18	インターステート・バッテリーズ	シボレー・モンテカルロ	400.5 mi (644.5 km)	116.868 mph (188.081 km/h)	1.749 sec
2004	11月21日	Ford 400	グレッグ・ビッフル	16	National Guard / サブウェイ	フォード・トーラス	406.5 mi (654.2 km) *	105.623 mph (169.984 km/h)	0.342 sec
2005	11月20日	Ford 400	グレッグ・ビッフル(2)	16	National Guard / Post-it	フォード・トーラス	400.5 mi (644.5 km)	131.431 mph (211.518 km/h)	0.017 sec
2006	11月19日	Ford 400	グレッグ・ビッフル(3)	16	National Guard	フォード・フュージョン	402 mi (647 km) *	125.375 mph (201.772 km/h)	0.389 sec
2007	11月18日	Ford 400	マット・ケンゼス	17	デウォルト	フォード・フュージョン	400.5 mi (644.5 km)	131.888 mph (212.253 km/h)	0.852 sec
2008	11月16日	Ford 400	カール・エドワーズ	99	オフィス・デポ	フォード・フュージョン	400.5 mi (644.5 km)	129.472 mph (208.365 km/h)	7.548 sec
2009	11月22日	Ford 400	デニー・ハムリン	11	FedEx	トヨタ・カムリ	400.5 mi (644.5 km)	126.986 mph (204.364 km/h)	2.63 sec
2010	11月21日	Ford 400	カール・エドワーズ(2)	99	アフラック	フォード・フュージョン	400.5 mi (644.5 km)	126.586 mph (203.720 km/h)	1.608 sec
2011	11月20日	Ford 400	トニー・スチュワート(3)	14	オフィス・デポ / モービル1	シボレー・インパラ	400.5 mi (644.5 km)	114.976 mph (185.036 km/h)	1.306 sec
2012	11月18日	Ford EcoBoost 400	ジェフ・ゴードン	25	デュポン	シボレー・インパラ	400.5 mi (644.5 km)	142.245 mph (228.921 km/h)	1.028 sec
2013	11月17日	Ford EcoBoost 400	デニー・ハムリン(2)	11	FedEx	トヨタ・カムリ	400.5 mi (644.5 km)	130.693 mph (210.330 km/h)	0.799 sec
2014	11月16日	Ford EcoBoost 400	ケヴィン・ハーヴィック	4	バドワイザー	シボレー・SS	400.5 mi (644.5 km)	122.28 mph (196.791 km/h)	0.500 sec
2015	11月22日	Ford EcoBoost 400	カイル・ブッシュ	18	M&M's クリスピー	トヨタ・カムリ	400.5 mi (644.5 km)	131.755 mph (212.039 km/h)	1.552 sec
2016	11月20日	Ford EcoBoost 400	ジミー・ジョンソン	48	ロウズ	シボレー・SS	402.0 mi (647.0 km)*	128.869 mph (207.395 km/h)	0.466 sec
2017	11月19日	Ford EcoBoost 400	マーティン・トゥーレックス・ジュニア	78	バス・プロ・ショップ	トヨタ・カムリ	400.5 mi (644.5 km)	131.9 mph (212.272 km/h)	0.681 sec

コースレコード

インディカー

種別	距離 (miles / km)	日付	ドライバー	シャシー / エンジン	タイム	平均スピード (mph / km/h)
予選 (1 lap)	1.485 / 2.390	2006年3月25日	サム・ホーニッシュJr.	ダラーラ / ホンダ	0:00:24.462	218.539 / 351.704
本選 (200 laps)	300.000 / 477.975	2009年10月10日	ダリオ・フランキッティ	ダラーラ / ホンダ	1:28:28.3117	201.4318 / 324.1730

NASCAR

種別	年度	開催日	ドライバー	車種	タイム	平均スピード (mph)
モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ
予選	2014	11月14日	ブラッド・ケセロウスキー	フォード	29.795	181.238
本選 (400 miles)	2012	11月14日	ジェフ・ゴードン	シボレー	2:51:14	142.245
NASCARエクスフィニティ・シリーズ
予選	2004	11月20日	ケーシー・メアーズ	ダッジ	30.348	177.936
本選 (300 miles)	2001	11月10日	ジョー・ネメチェク	シボレー	2:16:10	132.191 (before reconfiguration)
NASCARガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ
予選	2007	11月16日	ジョン・ウッド	フォード	31.180	173.188
本選 (200 miles)	2002	11月15日	ロン・ホーナディ	シボレー	1:30:30	133.260 (before reconfiguration)

外部リンク

• Homestead-Miami Speedway Official Site
• Homestead-Miami Speedway Page on NASCAR.com
• Trackpedia guide to driving this track
• High Resolution image from Google Maps

• MotorRacingNetwork.com
• 2006 Toyota 300 Indy Race League Video Summary