ケーニグセグ

ケーニグセグ・オートモーティブ（Koenigsegg Automotive AB ）は、1994年にスウェーデン南部、エンゲルホルムに設立されたスーパーカー・ハイパーカーメーカーである。

ケーニグセグ・オートモーティブ
Koenigsegg Automotive AB

本社所在地	スウェーデン スウェーデン、エンゲルホルム、Margretetorp
設立	1993年
業種	輸送用機器
事業内容	自動車の製造,販売
代表者	クリスティアン・フォン・ケーニグセグ（創業者）
外部リンク	https://www.koenigsegg.com/ https://www.koenigseggbingosports.jp/

概要

CCR

1994年、1971年生まれの実業家であり当時22歳のクリスティアン・フォン・ケーニグセグ^[1]によって、世界最高のスーパースポーツカーを生み出すために設立された。^[2]

2005年に発売されたスーパーカー、CCRの公称最高時速はイタリアのナルド・サーキットにおいて395km/h（806馬力　0~100km/h加速3.2秒）と、市販車でのギネス世界記録を樹立したが、この記録は2007年アメリカのスーパーカー、SSC・エアロが出した最高時速414.3kmによって更新された。CCRの新車車両本体価格は385,000€であった。

アゲーラ以降はエンジンも独自に設計開発されたものを使っており、この点がパガーニ・アウトモビリやグンペルト・アポロなどと異なる。

なお、2014年3月にジュネーヴショーにて発表された「One:1」は最高時速440kmを記録し、世界最速の公道仕様車となる。

アイコン

ケーニグセグ社のモデルには特徴的なアイコンが存在する。

一つ目がエンブレムである。ケーニグセグのエンブレムは、同家の紋章（家紋）から着想を得たものである。

二つ目が「CC PROTOTYPE」から採用されている「ディヘドラル・シンクロ・ヘリックス・アクチュエーション・ドア」と呼ばれているユニークなドアで、ドアが回転して後端が上昇、ドア前端が下降するとともに外側に開くようになっていて、狭いスペースでも乗降できるようになっている。ランボルギーニの「シザードア」のように、一目でケーニグセグ社の車だと分かる。

三つ目が「スピリット・オブ・パフォーマンス」と呼ばれるオバケのマスコットで、エンジンボンネットに描かれている。

サーブ買収の試み

2009年6月、GMが経営再建のため傘下の自動車メーカーであるサーブをケーニグセグに売却する計画が発表され^[3]、同年8月18日付けで正式契約された^[4]。この買収にかかる資金調達のため、スウェーデン政府へ追加融資を要請した^[5]。また、ケーニグセグが中国の北京汽車からの出資（株式の譲渡）を受け入れることも明らかとなった^[6][7]。

だが2010年には資金不足により白紙化され、サーブのブランド権はスパイカー・カーズに売却された。

車種一覧

生産中の車種

生産中（または開始予定）の車種で、売り切れとなったものを含む。

• ジェスコ（Jesko）
  • ジェスコ・アブソリュート（Jesko Absolut）
• ジェメラ（Gemera）

生産が終了した車種

• CC（プロトタイプ）
• CC8S
• CCR
  • CCGT（レーシングカー）
• CCX
  • CCX Edition
  • CCXR
  • CCXR Edition
  • CCXR Special Edition
  • Trevita
• Quant（コンセプトカー）
• Agera
  • R
  • S
  • One:1
  • RS
  • RSR
  • One of 1
• Regera

一覧表

画像		車種名	生産年	生産台数	最高速度 (km/h)	加速 (0 - 100 km/h)	備考	公式サイト (jp)
		CC	1996年	1台			プロトタイプ
		CC8S	2002年 - 2004年	6台	387km/h	3.5 秒以下	生産のうち2台は右ハンドル仕様。
		CCR	2004年 - 2006年	14台	395+km/h	3.2 秒
		CCGT	2007年	1台			FIA GT選手権のために制作 レーシングカー（GT1マシン）
		CCX	2006年 - 2010年	29台	395+km/h	3.2 秒
		CCXR	2007年 - 2010年	8台	400+km/h*	3.1 秒	最高速度は推定値。
		CCXR Special Edition	2007年	2台	400+km/h*	2.9 秒	最高速度はリアウイングなしの測定値。
		CCX Edition	2008年	2台	400+km/h*	3.0 秒	最高速度はリアウイングなしの測定値。
		CCXR Edition	2008年	4台	400+km/h*	3.0 秒	最高速度はリアウイングなしの測定値。
		Quant （クアント）	2009年	1台			コンセプトカー[8]
		CCXR Trevita （トレヴィータ）	2009年 - 2010年	2台	410+	2.9 秒
		Agera （アゲーラ）	2010年 - 2013年	7台	420km/h	3.0 秒
		Agera R （アゲーラR）	2011年 - 2014年	18台	430km/h	2.8 秒
		Agera S （アゲーラS）	2012年 - 2014年	5台	430km/h	2.9 秒	生産100台目を記念した「S Hundra」モデルが存在する[9]。
		One:1	2014年	6台	440km/h*	2.8 秒	最高速度は推定値。パワーウェイトレシオが1のためこの名が付いた。
		Agera RS （アゲーラRS）	2015年 - 2018年[10]	25台	457km/h[11]	2.9 秒[12]	アメリカ第一号車は「Agera XS」と命名されている。
		Agera RSR （アゲーラRSR）	2016年	3台			Agera RSをベースにした限定車。日本でのみ発売。
		Regera （レゲーラ）	2015年 - 2022年	85台	402km/h*	2.8 秒	最高速度は推定値[13]。
		Agera One of 1	2016年	3台	402km/h*	2.5 秒*	データはどちらも推定値[14]。
		Jesko（ジェスコ）	2020年 -	125台[15]	483km/h*	2.6秒	正確な最高速度は不明[16]。
		JESKO ABUSOLUT（ジェスコ アブソリュート）	2020年 -	125台	480km/h	2.6秒	正確な最高速度は不明。既に完売している。
		Gemera（ジェメラ）	2024年 -	300台	400km/h	1.9秒	ケーニグセグ初の4シーターメガGT。

日本での販売

2005年3月に設立されたケーニグセグ・ジャパン（東京都港区）が正規輸入販売を行っていた。しかし2008年に発生した世界的な金融危機を受け、事業見直しの結果日本からの撤退が決定した。

2014年6月にCEOのクリスティアン・フォン・ケーニグセグが来日。アジア・中東の顧客の増加と日本での景気回復を受け、日本への再進出を検討し始めたことをインタビューで明かした^[17]。そして2016年9月5日に日本法人の発足が正式に発表された^[18]

2020年12月13日、販売強化のため再編されケーニグセグ・ビンゴスポーツ（Koenigsegg Bingo Sports）となった^[19]。