ゴールドコースト空港

ゴールドコースト空港 ( ゴールドコーストくうこう、Gold Coast Airport もしくは Coolangatta Airportは、オーストラリア連邦クイーンズランド州のゴールドコーストにある空港。ゴールドコーストの南部に立地している。ブリスベンの都心からも100km程の距離である。

ゴールドコースト空港 Gold Coast Airport
ゴールドコースト空港
IATA: OOL - ICAO: YBCG
概要
国・地域	オーストラリア
所在地	ゴールドコースト
種類	公共
運営者	クイーンズランド・エアポート
標高	6 m (21 ft)
座標	南緯28度09分52秒 東経153度30分17秒
公式サイト	公式ウェブサイト
滑走路
方向 長さ (m) 表面 14/32 2,492 アスファルト 17/35 582 アスファルト
リスト
空港の一覧

滑走路の一部はニューサウスウェールズ州にまたがる。2州は夏季の間は異なる標準時を採用しているが、当空港では一年中クイーンズランド州の時刻（通年UTC+10）で運行されている。

2016年から2022年にかけて約2億6,000万ドルを投じた大規模改修工事が開始され、ターミナルは従来の倍となる30,000平方メートルが拡張された。^[1]さらに、今まではB787型機等中型機以上の機材も全てタラップを使っての乗り降りになる状態だったものが4つのエアロブリッジが建設されたことにより利便性が向上した。^[2]この工事を経て国際線が多く就航した。

利用実績

2018年の旅客数は641万人で、オーストラリアの空港では6位だった。旅客の行き先の上位は、国内線はシドニー、メルボルン、アデレード、国際線はオークランド (ニュージーランド)、クアラルンプール、東京（成田）だった。

就航路線

国内線

航空会社	就航地
カンタス航空	シドニー、メルボルン
ジェットスター航空	シドニー、メルボルン、メルボルン/アバロン、キャンベラ、アデレード、ホバート、ケアンズ、ニューカッスル（英語版）
ヴァージン・オーストラリア	シドニー、メルボルン、キャンベラ、アデレード
リージョナルエキスプレス航空（英語版）	シドニー、メルボルン
ボンザ（英語版）	メルボルン、メルボルン/アバロン、ケアンズ、ダーウィン、タウンズビル、ローンセストン（英語版）、オルベリー（英語版）、ミルデューラ（英語版）、マウントアイザ（英語版）、プロサーパイン（英語版）、マッカイ（英語版）、ロックハンプトン（英語版）

国際線

航空会社	就航地
ジェットスター航空	オークランド、クライストチャーチ、ウェリントン、クイーンズタウン
ヴァージン・オーストラリア	デンパサール
ニュージーランド航空	オークランド、クライストチャーチ(2025年11月より運休予定)
エアアジア X	クアラルンプール

旅客便就航都市一覧

オーストラリア国内

• シドニー、メルボルン、キャンベラ、アデレード、ダーウィン、ホバート、ローンセストン、ケアンズ、タウンズビル、ニューカッスル、オルベリー、ミルデューラ、マウント・アイザ、ロックハンプトン、マッカイ、プロサーパイン（英語版）

オセアニア

• ニュージーランド : オークランド、クライストチャーチ、クイーンズタウン、ウェリントン

アジア

• マレーシア : クアラルンプール
• インドネシア : デンパサール

かつて就航していた航空会社・路線

航空会社	就航地
ジェットスター航空	東京/成田、武漢[3]、ナンディ
エアノース	ダーウィン、マウントアイザ（英語版）
JETGOオーストラリア（英語版）	ロックハンプトン（英語版）、タウンズビル
パシフィックフライアー	コロール
スクート	シンガポール
香港航空	[季節運航]: 香港

統計

ゴールドコースト空港の年間旅客統計^[4]

年	国内線	国際線	合計	変化
1998	1,840,196	14,519	1,854,715	-2.0%
1999	1,882,696	16,923	1,899,619	2.4%
2000	1,857,572	28,138	1,885,710	-0.7%
2001	1,792,051	41,581	1,833,632	-2.8%
2002	1,887,834	113,127	2,000,961	9.1%
2003	2,116,525	138,938	2,255,463	12.7%
2004	2,677,820	136,408	2,814,228	24.8%
2005	3,232,944	203,523	3,436,467	22.1%
2006	3,423,358	193,441	3,616,799	5.2%
2007	3,735,826	210,762	3,946,588	9.1%
2008	4,183,352	339,144	4,522,496	14.6%
2009	4,246,436	636,332	4,882,768	8.0%
2010	4,729,951	786,669	5,516,620	13.0%
2011	4,581,300	715,863	5,297,163	-4.0%
2012	4,854,885	824,424	5,679,309	7.2%
2013	4,902,269	864,905	5,767,174	1.5%
2014	4,947,853	880,971	5,828,824	1.1%
2015	5,081,391	942,967	6,024,358	3.4%
2016	5,317,757	1,093,558	6,411,315	6.4%
2017	5,398,985	1,080,098	6,479,083	1.1%
2018	5,461,184	1,025,198	6,486,382	0.1%
2019	5,543,608	940,995	6,484,603	0.0%
2020	1,514,472	207,744	1,722,216	-73.4%
2021	2,038,812	44,244	2,083,056	21.0%
2022	5,317,495	391,192	5,708,687	174.1%

最も利用者の多い国内路線 - ゴールドコースト空港 (2022)^[5]

順位	空港	利用者数	変化
1	シドニー	2,365,637	04 213.2%
2	メルボルン	2,291,050	04 188.3%
3	アデレード	223,256	04 55.9%
4	キャンベラ	144,345	04 N/A

最も利用者の多い国際路線 - ゴールドコースト空港 (2023年6月30日までの1年間)^[6]

順位	空港	利用者数	変化
1	オークランド	289,108	04 426.7%
2	シンガポール	108,534	04 557.3%
3	東京	88,032	04 N/A
4	クライストチャーチ	83,233	04 4,555.1%
5	ウェリントン	58,165	04 1,259.3%
6	クイーンズタウン	48,336	04 1055.8%
7	デンパサル	18,861	04 N/A
8	クアラルンプール	13,671	04 N/A

歴史

1936年にシドニーとブリスベン間を飛行する航空機の緊急着陸専用の空港として^[7]、アボリジニ(オーストラリア先住民)の言葉で「眺めの良い場所」を意味する「クーランガッタ空港」という名称で建設。

1939年には初の定期旅客輸送サービスが開始された。^[8]

年表^[9]

• 1936年：クーランガッタ空港建設
• 1939年：初の定期旅客便就航
• 1950年代初頭：北ターミナル建設
• 1958年：滑走路及び誘導路の舗装
• 1980年：国内線ターミナル建設
• 1982年：滑走路をB767やA300用に2,042メートルに延長
• 1988年1月1日：政府から連邦空港公社へ所有権移転
• 1990年：初の国際チャーター便が運行
• 1998年5月29日：クイーンズランド空港株式会社(QAL)が落札して民営化
• 1999年：ゴールドコースト空港へ改称